- אולגה קוקורינה
- תרגום יבגני גולוב
- Ru En Fr
סובארו קרוסטק. XV בסגנון אמריקאי
לכאורה, פשוט קרוסאובר קומפקטי נוסף. אבל זה סובארו! דהיינו, תצפו לאופי מיוחד במינו, לרמת בטיחות גבוהה ולהנעה כפולה. סובארו קרוסטק – קרוסאובר קומפקטי, התאום האמריקאי של סובארו XV והדגם ההמוני על בסיס הקונספט XV Concept. משווק בארה"ב בשלוש רמות גימור, בין היתר, עם יחידת כוח היברידית. הגרסה הצפון-אמריקאית הוצגה באפריל שנת 2017 בתצוגת הרכב של ניו-יורק. בדומה לדגם XV העולמי, סובארו קרוסטק מורכב על גבי פלטפורמה חדשה לחלוטין גם הוא: קשיחות המרכב הוגברה ב- 70%, שופרו ביצועים על הכביש והיציבות, הופחתה רמת הרעשים. עקב הצמיחה במימדים – בסיס הגלגלים גדל ב-30 מ"מ, מה שהוביל לתא נוסעים מרווח יותר.
בישראל משווקת רשמית גרסת הדור השני של סובארו XV לאחר מתיחת פנים שנת 2020. המנוע הבסיסי – בנזין 1,6 ליטר בהספק 114 כ"ס. יש גם גרסה דינמית יותר – מנוע 2 ליטר אטמוספרי בהספק 152 כ"ס. שניהם פועלים בצירוף לגיר רציף בעל שרשרת ברזל (כיום שרשרת הברזל מחליפה את רצועת הגומי, סוג זה של תיבת הילוכים חווה פחות אובדני מומנט ומספק נצילות מרבית) והנעה כפולה.
באתר האמריקאי של Subaru מציינים בגאווה כי 96% מרכבי סובארו שנמכרו בעשר השנים האחרונות עדיין נמצאות בשימוש. סובארו נחשב למותג האמין ביותר לפי דירוג Kelley Blue Book במשך שבע שנים ברציפות. ובסתיו 2021 קרוסטק הפך לדגם הנמכר ביותר בארה"ב!
דור ראשון
נמצא בייצור החל משנת 2017, עבר מתיחת פנים ב-2020. חזותו של סובארו קרוסטק – דינמית, "גופו" הקומפקטי מזכיר חתול המתכונן לזינוק ועונה במידה המלאה לקונספט «Dynamic & Solid» ("דינמי וסולידי"). למרכב אורך בסך 4,485 מ"מ, גובה – 1,615 מ"מ, רוחב – 1,800 מ"מ. בסיס הגלגלים של הקרוסאובר הוא 2,665 מ"מ, ומעל הדרכים הוא "מרחף" הודות למרווח גחון של 220 מ"מ. את מהותו הקרוסאוברית מדגיש מיגון מפלסטיק לא צבוע על הכנפיים.
הרכב מצויד במנוע בוקסר 2 ליטר 4 צילינדרים FB20 המפיק 150 כ"ס ו-196Nm של מומנט או ביחידת כוח היברידית. בה נכלל אותו מנוע, אך משוכלל, FB20X, מפיק 137 כ"ס (182Nm). סוללת ליתיום-יון בקיבולת 8,8 קוט"ש מספקת אנרגיה לשני מנועים חשמליים ומאפשרת לעבור על טעינה אחת במצב חשמלי לחלוטין עד 27 ק"מ. טעינת הסוללה מרשת 220V ביתית תיקח כשעתיים, מרשת 120V – בערך 5 שעות. ההיבריד מאיץ עד 100 קמ"ש תוך 9,6 שניות, ובכך מהיר יותר כמעט בשנייה מגרסת הבנזין.
סובארו נחשב למותג האמין ביותר לפי דירוג Kelley Blue Book במשך שבע שנים ברציפות
באשר לתמסורת, דגמי הבנזין מצוידים בגיר רציף או תיבת 6 הילוכים ידנית, ההיברידים – בגיר רציף בלבד. ההנעה היא כפולה קבועה בכל הרכבים. מערכת המתלים של הקרוסאובר עשויה לפי מתכון פשוט: תמוכות מקפרסון בסרן הקדמי, מערך רב חיבורי מאחורה עם היגוי גלגלים אחוריים. נפח תא המטען משתנה בהתאם ליחידת הכוח: 385 ליטר בגרסה בעלת מנוע רגיל ו-340 בהיברידית.
סובארו קרוסטק החדש, כאופייני לרכבים אמריקאים, מאובזר היטב: החל מרמת גימור הפשוטה ביותר הוא מתהדר בחישוקי סגסוגת קלה 17 אינץ', נכללת מערכת מולטימדיה התומכת בשירותי Apple CarPlay ו-Android Auto עם צג 6,5 אינץ'. רמת הגימור המתקדמת מכילה פנסי LED אדפטיביים, ריפוד עור ומערכת שמע בעלת צג 8 אינץ', וכן מכלול בטיחות EyeSight הכוללת מערכת בקרת שיוט אדפטיבית עם תמיכת בלימת חירום אוטומטית והתרעה על סטייה מנתיב. מחבר האופציות מציע מערכת שמע Harman Kardon בת 8 רמקולים, חימום הגה ואבזור נוסף, כגון, אור גבוה אוטומטי ומערכת סיוע לנסיעה לאחור.
מתיחת פנים 2020
בסוף שנת 2020 בארה"ב הופיע קרוסטק המעודכן. הקרוסאובר התחדש ביחידת כוח נוספת – מנוע בוקסר עוצמתי יותר בנפח 2,5 ליטר עם הזרקה ישירה – אותו אחד כמו בפורסטר הבכיר. מפיק הוא 185 כ"ס ו-239Nm, למנוע כזה משודך גיר רציף בעל שרשרת ברזל Lineartronic. השינויים בהופעתו של קרוסטק נהיו מהותיים יותר ביחס ל-XV: פגושים אחרים, קטעים מוגדלים של פנסי הערפל וגריל גדול-תאים. כמו כן, מכלול EyeSight כעת מכיל בקרת שיוט אדפטיבית עם מערכת מניעת סטייה ומרכוז בנתיב.
העדכון נגע גם בקרוסאובר ההיברידי שהפך להיבריד פלאג-אין יעיל יותר. בו מיושמת טכנולוגיית Subaru StarDrive המאפשרת לאחד את יעילותו של ההיבריד הנטען עבור נסיעות עירוניות עם הפוטנציאל ארוך הטווח של מנוע הבנזין. עם מנוע הבנזין משתפים פעולה שני מנועים-גנרטורים, אחד מהם ממוקם מאחורי הסרן הקדמי, והשני – ממש לפני הסרן האחורי, וכן עם סוללת ליתיום-יון בקיבולת 8,8 קוט"ש. המכונית מסוגלת לעבור עד 27 ק"מ באמצעות הנעה חשמלית בלבד. נתוני צריכת דלק שהוסמכו על ידי EPA הם כדלקמן: 3,16 ליטר ל-100 ק"מ וטווח נסיעה כולל של 770 ק"מ.
בסתיו 2021 קרוסטק הפך לדגם הנמכר ביותר בארה"ב!
יתר על כן, התרחב מבחר רמות הגימור של קרוסטר שנת 2020/2021 עם גרסת Sport החדשה, היא נבדלת בפגושים אחרים, במיגוני כנפיים אקספרסיביים יותר ובחישוקי 17 אינץ' בעיצוב מיוחד. חלל הפנים מתהדר בריפוד עור מלאכותי מיוחד של המושבים ובאלמנטים דקורטיביים בצבע המרכב. מצב הנהיגה X-Mode מציע שתי אפשרויות – עבור שלג/עפר או בוץ/שלג עמוק.
בשנת 2021 הקרוסאובר עבר עדכון נוסף. לקרוסטק 2021/2022 העניקו מתלים מעודכנים בעלי קפיצים ובולמי זעזועים חדשים. יצרנית הרכב היפנית הצהירה כי שינויים אלו אמורים לספק "שיפור בריסון, בהתנהגות הכביש ובתגובה לפקודות ההגה". חידושים חיצוניים – פגוש בעל פנסי ערפל בעיצוב אחר וגריל מעט שונה. דרך אגב, כבר נערכים המבחנים של אב הטיפוס של הדור הבא, ולהופעתו אפשר לצפות בשנת 2022.
