קרוסאובר החשמלי הפרימיום Lexus RZ עבר עדכון באביב שעבר: המרכב הפך קשיח יותר, שופרה הבידוד האקוסטי, הותקן הגה מסוג יוק עם מערכת Steer-by-Wire, נוספו יחידות הנעה חזקות יותר והוגדל טווח הנסיעה. נוספה גם גרסת F Sport חדשה עם סימולציה של "גיר ידני" — וגם היא כבר הגיעה לישראל. בנוסף, המחיר ירד.
לקסוס RZ ‏2025. הרכב. רכב פנאי, 1 דור, שדרוג
אוטובום

Lexus RZ 2026 בישראל: הגוי "על חוט", סימולציית גירים וגרסת F Sport

קרוסאובר החשמלי הפרימיום Lexus RZ עבר עדכון באביב שעבר: המרכב הפך קשיח יותר, שופרה הבידוד האקוסטי, הותקן הגה מסוג יוק עם מערכת Steer-by-Wire, נוספו יחידות הנעה חזקות יותר והוגדל טווח הנסיעה. נוספה גם גרסת F Sport חדשה עם סימולציה של "גיר ידני" — וגם היא כבר הגיעה לישראל. בנוסף, המחיר ירד.

בישראל, ה-Lexus RZ החדש לשנת 2026 בגרסת הבסיס RZ 350e עם טווח נסיעה של 558 ק"מ מתומחר החל מ-299,990 ₪ — זול ב-35,000 ₪ מהגרסה הקודמת 300e (כל המחירים המצוינים כאן ובהמשך אינם כוללים אגרת רישוי, נכון לאפריל 2026)

מבהירים
טויוטה bZ4X ‏2025. מרכב, צורה. רכב שטח 5 דלתות, 1 דור, שדרוג

נזכיר: Lexus RZ הוא קרוסאובר חשמלי פרימיום גדול עם 5 מושבים, שהוצג לראשונה ב-2022. הוא "אח" ישיר של Toyota bZ4X: שתי המכוניות מבוססות על פלטפורמת e-TNGA המודולרית. במרץ 2025 עודכנה Toyota, ובעקבותיה גם Lexus עבר שדרוג.

עיצוב חיצוני

מבחינה חיצונית, ה-Lexus RZ המחודש כמעט ולא השתנה, אך המרכב הפך קשיח יותר בזכות חיזוקים נוספים בחלק האחורי ובאזור הקדמי ליד הרדיאטור. בגג הזכוכית הפנורמי ניתן כעת לשלוט ברמת השקיפות. גרסת Lexus RZ F Sport החדשה קיבלה עיצוב חיצוני אגרסיבי יותר וספוילר תחתון נוסף בדלת תא המטען. לגרסה הספורטיבית חישוקי 20 אינץ' ייחודיים עם כיסויים אווירודינמיים וכיול מתלים קשיח יותר.

הבידוד האקוסטי שופר משמעותית: נוספו חומרים סופגי רעש באזור הרצפה, הדלתות ותא המטען. המתלים (קדמי מסוג מקפרסון ואחורי עם עצמות עצה כפולות) כוילו מחדש להשגת איזון טוב יותר בין נוחות לאחיזת כביש. מידות ה-Lexus RZ לשנת 2026 נותרו ללא שינוי: אורך — 4805 מ"מ, רוחב — 1895 מ"מ, גובה — 1635 מ"מ, בסיס גלגלים — 2850 מ"מ.

תא נוסעים ואבזור

פנים הרכב של Lexus RZ מצופה בחומרים ידידותיים לסביבה, כאשר כ-30% מהם מבוססים על חומרים ממקור צמחי. בדיפוני הדלתות נעשה שימוש בניקוב לייזר, וכעת דרך החורים זורמת תאורת LED עם אפקטים ייחודיים. בגרסאות הבכירות (החל מ-RZ 500e) במקום הגה רגיל מותקן הגה יוק מקוצר, הנשלט באמצעות מערכת Steer-by-Wire. זווית הסיבוב המקסימלית הוגדלה ל-200 מעלות, המשוב הפך טבעי יותר, ונעלמו "קפיצות" בעוצמת ההיגוי בעת שינוי מהירות — בתמרונים עירוניים ובחניה השליטה מהירה וקלה במיוחד.

לקסוס RZ ‏2025. מושבים קדמיים. רכב פנאי, 1 דור, שדרוג

גרסת Lexus RZ F Sport מציעה מאפיינים ייחודיים: תפרים כחולים קונטרסטיים, הגה עבה יותר, מושבים קדמיים ספורטיביים עם תמיכה צדית משופרת ודיפוני אלומיניום לדוושות. אך הגימיק המרכזי הוא מערכת Interactive Manual Drive — סימולציה של תיבת הילוכים ידנית עם 8 הילוכים. ההילוכים הווירטואליים מוחלפים באמצעות מנופים מאחורי ההגה, בליווי "צליל מנוע" מלאכותי, כאשר ההספק והמומנט משתנים בהתאם ליחס ההעברה הווירטואלי. התועלת המעשית של המערכת מוגבלת, אך לחובבי גימיקים — זה יכול להיות משעשע.

לקסוס RZ ‏2025. מושבים אחוריים. רכב פנאי, 1 דור, שדרוג

Комплектации для Израиля

  • גרסת הבסיס KYUSHU (ל-RZ 350e): גג פנורמי, פנסי LED, מפתח דיגיטלי, ריפוד דמוי עור, לוח מחוונים דיגיטלי 7 אינץ' ומולטימדיה 14 אינץ' עם Android Auto ו-Apple CarPlay, טעינה אלחוטית, כיוון חשמלי להגה ולמושבים הקדמיים עם חימום, בקרת אקלים מפוצלת, מערכת שמע Panasonic עם 10 רמקולים, תאורת אווירה (צבע אחד), דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, מערכת מצלמות 360, מערכות בטיחות Lexus Safety System+, חיישני אור וגשם, בקרת שיוט אדפטיבית, אור גבוה אוטומטי וחישוקי 18 אינץ'
  • גרסת HADORI המתקדמת (ל-RZ 350e): מוסיפה תצוגה עילית (Head-Up), אוורור למושבים הקדמיים וזיכרון למושב הנהג
  • גרסת TAKUMI הבכירה (ל-RZ 500e): כוללת בנוסף גימור חיצוני שחור מבריק, גג פנורמי מתכהה, ריפוד Ultrasuede יוקרתי, חימום למושבים האחוריים, הגה יוק עם Steer-by-Wire, מראה דיגיטלית אחורית, תאורת אווירה ב-64 צבעים, מערכת שמע Mark Levinson עם 13 רמקולים וחישוקי 20 אינץ'
  • Lexus RZ 550e F SPORT: ספוילר אחורי נוסף, עיצוב פנים ייחודי עם Ultrasuede ותפרים כחולים, דוושות אלומיניום, מושבי F SPORT, מערכת Interactive Manual Drive, מערכת ניהול צליל אקטיבית, חניה אוטומטית וחישוקי 20 אינץ' ייחודיים

יחידת הנעה

יחידות ההנעה של Lexus RZ 2026 שודרגו באופן מקיף. עודכנו אלגוריתמי התוכנה, מה שסייע להגדיל את טווח הנסיעה. קיבולת הסוללה בכל הגרסאות עלתה ל-77 קוט"ש (לעומת 71.4 קוט"ש בעבר). הספק המטען המשולב עלה מ-11 ל-22 קילוואט. טעינה מהירה בהספק של 150 קילוואט אורכת עד 30 דקות. טעינה מלאה ביתית התקצרה לכ-3.5 שעות.

גרסאות ומחירים בישראל

  • גרסת בסיס עם מנוע חשמלי קדמי RZ 350e (במקום RZ 300e): ההספק עלה ל-227 כ"ס ו-269 נ"מ, התאוצה ל-100 קמ"ש ירדה מ-8.0 ל-7.5 שניות, טווח הנסיעה עלה ל-558 ק"מ (WLTP). מחיר — החל מ-299,990 ₪
  • גרסת הנעה כפולה RZ 500e: שני מנועים זהים (227 כ"ס כל אחד), הספק כולל — 380 כ"ס. תאוצה ל-100 קמ"ש — 4.5 שניות, טווח — 547 ק"מ. כושר גרירה עד 1500 ק"ג. מחיר — החל מ-419,990 ₪
  • גרסת F Sport RZ 550e: הספק כולל — 408 כ"ס. תאוצה ל-100 קמ"ש — 4.4 שניות, טווח — 463 ק"מ. מחיר — החל מ-439,990 ₪
הצביע עכשיו!
רוצים אחד כזה?..
5 קולות
עקוב אחרינו בטלגרם. זה נוח ומהיר