BMW iX3 דור שני בישראל: ארכיטקטורת 800V, תא טכנולוגי וטווח עד 800 ק"מ
הקרוסאובר החשמלי הבינוני BMW iX3 בדור השני, הדגם הראשון במשפחת Neue Klasse, קיבל "נחיריים" צרים בסגנון דגמי BMW הוותיקים, תא נוסעים טכנולוגי, פלטפורמת 800 וולט ומחשבי־על. בישראל זמינה גרסת 50 xDrive כפולת מנועים עם הנעה כפולה, בהספק של 469 כ"ס ובטווח נסיעה של עד 805 ק"מ.
מחירי ה־BMW iX3 החדש בישראל מתחילים ב־489,900 ש"ח עבור גרסת הבסיס (כל המחירים המצוינים כאן ובהמשך אינם כוללים אגרת רישוי, נכון לאפריל 2026).
נזכיר: הדור השני של BMW iX3 הוצג בספטמבר 2025. ל־iX3 החשמלי החדש, עם קוד הדגם NA5, אין קשר ל־BMW X3 "הפחמימני" מהדור הרביעי עם קוד G45. הנציג הראשון של משפחת Neue Klasse החדשה בנוי על פלטפורמה מודולרית ייעודית עם ארכיטקטורה חשמלית של 800 וולט. סוללת ההנעה מורכבת מתאים גליליים חדשים, הארוזים ישירות במארז ללא קופסאות ביניים, והסוללה עצמה משולבת במבנה הנושא של המרכב. לדברי המפתחים, כל מערכת ההנעה eDrive קלה ב־10%, זולה ב־20% ויעילה ב־40% יותר לעומת הדור הנוכחי של החשמליות של BMW. ייצור הדור השני של BMW iX3 מתבצע במפעל החברה בעיר דברצן שבהונגריה.
עיצוב חיצוני
ה־BMW iX3 החדש בדור השני שינה את תדמיתו מן הקצה אל הקצה: קווים נקיים, מינימום "קישוטים", ובמקום ה"נחיריים" הענקיים המזוהים עם המותג — יחידה קטנה וצרה יותר, כמו בדגמי BMW של פעם, עם תאורה היקפית. זו למעשה הפרט היחיד, מלבד הסמל, שלפיו עדיין אפשר לזהות שמדובר ב־BMW. מפנסי החזית העגולים אפשר כבר להיפרד. גם יחידות התאורה האחוריות, עם חתימת LED חדשה, אינן מזכירות את דגמי העבר של המותג הבווארי. המידות: אורך 4,782 מ"מ (מעט יותר מ־X3 הרגיל), רוחב 1,895 מ"מ, גובה 1,635 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,897 מ"מ — גם הוא גדול יותר מזה של ה־X3. עם זאת, מרווח הגחון קטן יותר: 176 מ"מ לעומת 216 מ"מ ב־X3.
המתלה הקדמי הוא מסוג מקפרסון, והאחורי עצמאי רב־חיבורי עם חמישה חיבורים, קפיצים ובולמים נפרדים. מידת הצמיגים הסטנדרטית היא 255/45 R20, ובגרסאות היקרות יותר מוצעים גם חישוקי 21 או 22 אינץ'. מקדם הגרר הוא 0.24Cd — נתון טוב לקרוסאובר, אך לא שיאני. המשקל העצמי עומד על 2,285 ק"ג, והמשקל הכולל המותר הוא 2,825 ק"ג. משקל הגרירה המותר עם בלמים הוא 2,000 ק"ג, וללא בלמים — 750 ק"ג.
תא נוסעים ואבזור
תא הנוסעים של ה־iX3, עם חמישה מושבים, מעוצב לפי תפיסת Panoramic iDrive. מול הנהג נמצא גלגל הגה שטוח־עליון ותחתון עם ארבע זרועות בצורת צלב, הכולל משטחי מגע. לוח המחוונים מוצג כרצועה צרה באורך 43.3 אינץ', הנמתחת לכל רוחב הדשבורד תחת השם Panoramic Vision. מסך המולטימדיה המרכזי מגיע בגודל 17.9 אינץ' עם פינות משופעות. ממשק מערכת ההפעלה BMW Operating System X כולל ניווט, שליטה קולית וחנות אפליקציות מובנית — BMW ConnectedDrive Store. יש גם עדכוני תוכנה מרחוק "באוויר". על כל מערכות האלקטרוניקה ברכב מופקדים ארבעה מחשבים רבי־עוצמה — "מוחות־על": Heart of Joy ("לב השמחה") אחראי על מאפייני הנהיגה והדינמיקה, ושלושת האחרים אחראים על נהיגה אוטונומית, מולטימדיה ושאר המערכות האלקטרוניות, כולל בקרת אקלים, תאורה וגישה מרחוק.
על הקונסולה המרכזית נמצא בלוק של לחצנים פיזיים, כולל שליטה בעוצמת השמע, בורר מצבי ההנעה, כפתור אורות החירום ובלם החניה. כל הפונקציות החשובות ביותר — מגבים, איתותים, מראות חיצוניות, חימום שמשה אחורית ועוצמת מערכת השמע — נשלטות באמצעות פקדים פיזיים. עם זאת, אין יחידת בקרת אקלים נפרדת — ההגדרות מתבצעות דרך מסך המולטימדיה. נפח תא המטען האחורי עומד על 520 ליטר, ועם קיפול המושבים האחוריים הוא גדל ל־1,750 ליטר. תא אחסון קדמי נוסף מציע נפח של 58 ליטר.
מנועים וגרסאות
גרסת BMW iX3 לשנת 2026 מוצעת בישראל בתחילת השיווק בגרסה אחת בלבד — 50 xDrive כפולת מנועים והנעה כפולה: המנוע הקדמי הוא אסינכרוני עם 167 כ"ס ו־255 נ"מ, והמנוע האחורי סינכרוני עם 326 כ"ס ו־435 נ"מ. התפוקה הכוללת של המערכת היא 469 כ"ס ו־645 נ"מ. ה־BMW iX3 50 xDrive מאיץ מ־0 ל־100 קמ"ש בתוך 4.9 שניות, והמהירות המרבית מוגבלת ל־210 קמ"ש. קיבולת הסוללה היא 108.7 קוט"ש, וטווח הנסיעה בין טעינות נע בין 742 ל־805 ק"מ לפי תקן WLTP, בהתאם לרמת הגימור. ההספק המרבי בטעינת DC עומד על 400 קילוואט, וניתן לטעון את הסוללה מ־10% ל־80% בתוך 21 דקות. כמקובל, מותקן מטען פנימי בהספק 22 קילוואט, כך שטעינה מלאה בבית תימשך כ־5.5 שעות. בנוסף, קיימת אפשרות להזנת צרכנים חיצוניים באמצעות V2L בהספק של עד 3.6 קילוואט.
רמות גימור ומחירים בישראל
בישראל מוצע ה־BMW iX3 החדש לשנת 2026 בשלוש רמות גימור:
- BMW iX3 50 xDrive Ultra Range הבסיסי: פנסים אדפטיביים, מפתח דיגיטלי, ריפוד עור טבעי, תצוגה עילית עם אפקט תלת־ממד והכוונת ניווט, כיוון חשמלי למושבים הקדמיים עם זיכרונות ועיסוי, בקרת אקלים תלת־אזורית, מערכת שמע Harman Kardon עם 13 רמקולים, מערכת לביטול רעשים אקטיבי, תאורת אווירה, דלת תא מטען חשמלית, מצלמת וידאו מובנית עם גישה מרחוק למצלמות הרכב, חבילת Parking Assistant Plus עם מצלמות היקפיות ומערכת חניה אוטומטית, בקרת שיוט אדפטיבית מבוססת בינה מלאכותית, בולמים עם שיכוך פרוגרסיבי וחישוקי 20 אינץ'. המחיר: החל מ־489,900 ₪
- BMW iX3 50 xDrive M-SPORT PRO המתקדם מוסיף לרשימה חבילת עיצוב M-SPORT Pro וחישוקי 21 אינץ'. המחיר: החל מ־529,900 ₪
- BMW iX3 50 xDrive M-SPORT Extreme הבכיר כולל גם אפשרות לחניה מרחוק דרך אפליקציה, חימום לגלגל ההגה וגלגלי 22 אינץ'. המחיר: החל מ־544,900 ₪
