טויוטה יאריס קרוס המחודשת לשנת 2026: עיצוב חדש, טכנולוגיה מוכרת
טויוטה הציגה את יאריס קרוס המחודשת, המיועדת לאירופה ומיוצרת בצרפת. הקרוסאובר קיבל עיצוב חדש לחלק הקדמי ועוד כמה שינויים קטנים. החלק הטכני נותר ללא שינוי, אך מעתה מערכת ההנעה ההיברידית הבסיסית מוצעת רק בגרסה הזולה ביותר. כל המידע על טויוטה יאריס קרוס בקטלוג אוטובום
ההשקה המלאה של טויוטה יאריס קרוס המחודשת בשוק מתוכננת לקיץ 2026, והמחירים עדיין לא פורסמו
נזכיר: טויוטה יאריס קרוס עם אינדקס המפעל XP210 אינה גרסת קרוסאובר של ההאצ'בק יאריס, אלא דגם נפרד על פלטפורמת GA-B עם מרכב ייחודי משלו, שהוצג בשנת 2020. בנובמבר 2023 עבר הדגם הקומפקטי עדכון: בתא הנוסעים הופיעו מסכים מודרניים וגדולים, הורחבה רשימת מערכות העזר האלקטרוניות, וכל יחידות ההנעה נותרו היברידיות בלבד. ביוני 2024 הגיע הקרוסאובר המעודכן לישראל בגרסה היברידית יחידה המבוססת על מנוע 1.5 ליטר, עם הספק משולב של 116 כ"ס, במחיר שהחל מ-153,990 שקלים. עם זאת, הוצעו שתי רמות גימור. הנהגים בישראל אוהבים את הקרוסאובר הקומפקטי הזה: בסיכום שנת 2025 תפס יאריס קרוס את המקום הרביעי בדירוג המכוניות הפופולריות ביותר בשוק הישראלי.
עיצוב חיצוני
בטויוטה יאריס קרוס המחודשת לשנת 2026 עודכן עיצוב החוץ. הותקן גריל חדש ללא מסגרת, עם דוגמת "חלת דבש" גדולה, בדומה לקרוסאוברים הבכירים יותר של טויוטה — קורולה קרוס וראב4. הפגוש הקדמי איבד את פסי ה-LED האנכיים הנוספים בצדדים. צורת הפנסים לא השתנתה, אך תאורת היום לד עוצבה כעת בצורת "פרסות" במקום הקווים הקודמים. ברמות הגימור הגבוהות יוצעו חישוקי 17 או 18 אינץ' חדשים. גם מבחר צבעי המרכב עודכן. גרסת הספורט GR Sport מקבלת קיט מרכב מעט אגרסיבי יותר, מתלים בכיול מחודש וגלגלי 18 אינץ' בעיצוב בלעדי.
תא נוסעים ואבזור
בתא הנוסעים של יאריס קרוס, אחרי מתיחת הפנים, הופיעו תוספות דקורטיביות חדשות, ובחלק מהגרסאות יש כעת גם ריפוד שונה. מושבי ספורט מוצעים כעת כסטנדרט כבר מרמת הגימור השנייה מלמעלה, בעוד שבעבר הם היו שמורים רק לגרסת הקצה.
מנועים וגרסאות
אין עדכונים טכניים. טויוטה יאריס קרוס המחודשת לשנת 2026 נותרה היברידית ללא אפשרות טעינה משקע. יוצעו שתי גרסאות:
- Hybrid 115: מנוע אטמוספרי 1.5 ליטר, 3 צילינדרים, ותיבת הילוכים רציפה אלקטרו-מכנית, שבתוכה משולבים מנוע חשמלי להנעה וגנרטור. ההספק המשולב עומד על 116 כ"ס. מעתה יחידת ההנעה הבסיסית מוצעת רק ברמת הגימור הזולה ביותר
- Hybrid 130: אותה מערכת בדיוק, אך עם הספק מוגדל ל-131 כ"ס.
בתוספת תשלום ניתן לקבל הנעה כפולה AWD-i — מנוע חשמלי נוסף וקטן על הסרן האחורי, שמסייע בעיקר בזינוק על כביש חלק.
