הוצגה Porsche 911 GT3 S/C החדשה: גג פתוח, תיבה ידנית בלבד וביצועים כמו של הקופה
גרסת הקופה של Porsche 911 GT3 עודכנה בסתיו 2024. באפריל 2026 הוצגה גם גרסה עם גג פתוח — Porsche 911 GT3 S/C. בדרך כלל קבריולה מוסיפה משקל, ולכן עד כה לא הוצעה גרסה כזו ל-911 GT3 המכוונת למסלול. למרות זאת, הביצועים לא השתנו. תיבת ההילוכים, לעומת זאת, מוצעת כעת בגרסה ידנית בלבד.
בשוק הביתי, גרמניה, כבר נפתחו ההזמנות ל-Porsche 911 GT3 S/C החדשה. מחיר הפתיחה עומד על 269,000 אירו. לארצות הברית תגיע הקבריולה בסתיו 2026, שם המחיר יתחיל מ-275,350 דולר.
נזכיר כי Porsche החלה את מתיחת הפנים למשפחת ה-911 מדור 992 כבר באביב 2024. הראשונה שהוצגה הייתה Carrera GTS המחודשת, אחריה הגיעו Carrera T, Carrera S ו-Turbo S. גרסת הקופה של Porsche 911 GT3 הוצגה באוקטובר 2024, ומתיחת הפנים הוקדשה לציון 25 שנה לדגם. באפריל 2026 חשפה היצרנית את הקבריולה החדשה Porsche 911 GT3 S/C. חשוב לציין כי עד עתה ה-911 GT3 הוצעה רק במרכב קופה, ללא גרסת קבריולה — שכן מדובר בגרסה המיועדת למסלול, בעוד שגג פתוח מוסיף משקל ומפחית את קשיחות המרכב.
עיצוב חיצוני
כדי להפחית את משקלה של Porsche 911 GT3 S/C החדשה, השתמשו המפתחים בכנפיים ובדלתות מקרבון, לצד שורה של רכיבים נוספים מסיבי פחמן, בלמים קרמיים-קרבוניים וחישוקי מגנזיום בקוטר 20 אינץ' מלפנים ו-21 אינץ' מאחור. בסופו של דבר, משקלה העצמי של הקבריולה גבוה ב-35 ק"ג בלבד לעומת הקופה המקבילה — 1,497 ק"ג.
תא נוסעים ואבזור
תא הנוסעים של Porsche 911 GT3 S/C מגיע בתצורת 2 מושבים בלבד, עם מושבי ספורט כסטנדרט (ובתוספת תשלום מוצעים גם מושבי באקט מקרבון). הקבריולה מקבלת שטיחונים קלים, לוח מחוונים דיגיטלי, ידית הילוכים ידנית סטנדרטית והגה מצופה עור. גג הבד האוטומטי מתקפל בתוך 12 שניות במהירות של עד 50 קמ"ש. בנוסף, יש גם מסיט רוח הנפתח ונסגר בתוך 2 שניות במהירות של עד 120 קמ"ש.
בתוספת תשלום אפשר להזמין את חבילת Street Style, הכוללת גרפיקה ייחודית למרכב, חישוקים אדומים, קליפרים מוזהבים מסוג Victory, ריפוד מושבים בדוגמת משבצות אדומה, נגיעות אדומות רבות בתא הנוסעים וידית הילוכים עם כפתור עליון מעץ אגוז.
טכנולוגיה וביצועים
מתחת למכסה המנוע של Porsche 911 GT3 S/C לשנת 2026 נמצא אותו מנוע כמו בקופה: מנוע אטמוספרי בנפח 4.0 ליטר עם 6 צילינדרים, המסוגל להגיע עד 9,000 סל"ד. ההספק המרבי עומד על 510 כ"ס, והמומנט המרבי על 450 ניוטון-מטר. לצדו פועלת תיבת הילוכים ידנית בת 6 מהירויות, הקלה ב-17 ק"ג מתיבת ה-PDK הרובוטית בת 7 ההילוכים שמוצעת בקופה. למרות המרכב השונה ותוספת המשקל, נתוני הביצועים של הקבריולה זהים לאלה של הקופה: הזינוק מ-0 ל-100 קמ"ש נמשך 3.9 שניות, והמהירות המרבית עומדת על 313 קמ"ש.