Mercedes E-Class 5 поколение, рестайлинг 2020–2023 в Израиле

Рестайлинг пятого поколения E-Class выпускался с 2020 по 2023 год в четырёх кузовах:

• седан с заводским индексом W213 (длина 4935 мм, ширина 1852 мм, высота 1460 мм; пять мест, четыре двери);
• универсал (длина 4947 мм, ширина 1861 мм, высота 1497 мм; пять мест, пять дверей);
• купе с индексом C238 (длина 4835 мм, ширина 1860 мм, высота 1438 мм; четыре места, две двери);
• кабриолет (длина 4826 мм, ширина 1860 мм, высота 1428 мм; четыре места, две двери).

Внешне рестайлинг отличается переработанной передней оптикой со светодиодной графикой, обновлёнными бамперами и капотом с выраженной выштамповкой. В салоне появилось новое рулевое колесо с сенсорными площадками и обновлённая графика мультимедийной системы MBUX.

Двигатели

Для этого поколения после рестайлинга представлено широкое семейство моторов:

• бензиновый турбированный 2.0, 197, 255, 258, 299 и 367 л.с.;
• дизельный четырёхцилиндровый 1.6, 160 л.с.;
• дизельный четырёхцилиндровый 2.0, 194 и 200 л.с.;
• гибридная установка plug-in на базе бензинового 2.0, 320 л.с.;
• гибридная установка plug-in на базе дизельного 1.9, 194 л.с.

Самый массовый мотор – бензиновый подключаемый гибрид на 320 л.с. в седане: более 870 машин в нескольких комплектациях (Edition, AMG Edition, AMG Line, Premium и без отдельной отметки). Это явный сдвиг линейки в сторону электрификации после рестайлинга.

Второй по распространённости – дизельный 2.0 на 194 л.с. в седане (более 530 машин). Дизельный 2.0 на 200 л.с. – ещё около 180 машин в седане.

Подключаемый гибрид на 320 л.с. построен на основе бензинового 2.0 с электромотором, встроенным в трансмиссию, и тяговой батареей большой ёмкости – позволяет проезжать значительное расстояние на электротяге. Также представлен дизельный плагин-гибрид E300de с суммарной мощностью 194 л.с.

Трансмиссия и привод

Все версии работают с автоматической коробкой передач – девятиступенчатый автомат 9G-Tronic. Привод – задний на большинстве машин, полный 4Matic – на части дизельных и плагин-гибридных версий, а также на старшем бензиновом 2.0 на 367 л.с.

Комплектации

На странице представлено 2014 автомобилей. Уровни оснащения: Edition, Premium, Exclusive Edition, AMG Edition, AMG Line (пакет внешней и салонной отделки в спортивном стиле). На купе и кабриолете отдельно выделяются AMG Line Cabrio, AMG Edition Cabrio.

AMG Line – это пакет внешней отделки в спортивном стиле: расширенный обвес, отдельные диски и сиденья. К моторам подразделения AMG этот пакет отношения не имеет, динамика остаётся обычной для соответствующего двигателя.

Стандартное оснащение включает мультимедийную систему MBUX с двумя экранами, цифровую приборную панель, обновлённое рулевое колесо с сенсорными площадками, светодиодную оптику Multibeam LED на старших версиях, кожаную отделку и климат-контроль. На многих машинах установлена адаптивная подвеска с электронным управлением амортизаторами.

Эксплуатация в Израиле

В плотной застройке Тель-Авива и Иерусалима седан W213 удобен по габаритам, универсал ценится сохранившимся объёмом багажника. Купе и кабриолет короче и легче маневрируют в городе, но низкие пороги затрудняют ежедневное использование.

Дизель 1.6 на 160 л.с. – самый экономичный мотор линейки, оптимальный для длинных междугородних маршрутов по Шоссе 6 и Шоссе 1. Дизель 2.0 на 194 л.с. сохраняет высокую экономичность при заметно лучшей динамике.

Подключаемые гибридные версии особенно выгодны при коротких ежедневных пробегах с возможностью регулярной зарядки – значительную часть городских поездок можно проезжать на электротяге без участия ДВС. На длинных междугородних маршрутах преимущество гибрида снижается, и расход приближается к показателям обычного бензинового мотора.

Бензиновый 2.0 на 197 и 258 л.с. предлагает умеренный расход в городе для машины этого класса. Версия на 367 л.с. с полным приводом ориентирована на динамичную езду и заметно более прожорлива.

Кондиционер при израильских температурах выше 30 градусов работает с повышенной нагрузкой и одновременно влияет на эффективность охлаждения тяговой батареи на гибридах. У кабриолета с открытой крышей кондиционирование менее эффективно, и при движении в плотном городском трафике летом часто приходится поднимать крышу.

В прибрежных Хайфе и Ашдоде с солёным влажным воздухом стоит уделять внимание состоянию колёсных дисков и крепежа под днищем, особенно вокруг блока тяговой батареи на гибридных версиях. Хромированные элементы отделки также требуют регулярного ухода.

Положение в модельной линейке

Рестайлинг пятого поколения – последний этап производства W213 перед сменой поколения. На фоне предыдущей версии заметно увеличена доля подключаемых гибридов: они стали основным предложением в седане и составляют почти половину всех машин в подборке. Это отражает общий курс на электрификацию модельной линейки Mercedes в начале 2020-х годов.