Акура. Рискнула и выиграла
Acura — обособленное подразделение японского автопроизводителя Honda, работающее в сегменте премиум-класса. Honda Motor Co., Ltd. — японская компания, входящая в первую десятку мира среди производителей автомобилей и занимающая первое место в мире по производству мотоциклов. Acura стал первым японским премиум-брендом, который на равных конкурировал на рынке США с признанными и уже давно зарекомендовавшими себя европейскими брендами, выпускающими дорогие легковые авто. Acura создает роскошные автомобили мирового класса, которые используют технологические новшества не только для того, чтобы улучшить ездовые качества, но и для того, чтобы сделать жизнь водителя приятнее.
«Кто не рискует, тот никогда ничего не обретёт!» — об этом хорошо знает каждый бизнесмен. Но любой риск должен быть хорошо продуман и обоснован, тогда он оправдан. Именно так поступила Honda — продумала, рискнула и выиграла! Риск Хонды, обернувшийся феноменальным успехом, привёл к возникновению нового и весьма популярного на рынке автомобильного бренда — Acura. Acura взялась соперничать за сердца и кошельки американцев с немецкими люкс-брендами в премиум-сегменте за счёт своих самых передовых инженерных разработок, высочайших требований к качеству и уровню производства, но самое главное — за счёт максимального понимания желаний клиентов.
Надо сказать, что такая идея — запустить новый премиальный бренд на американский рынок — пришла в голову и другим крупнейшим японским автопроизводителям. Так у Nissan появилась Infiniti, а у Toyota — Lexus, являющиеся «люксовыми» подразделениями этих автомобильных компаний, созданными специально для выхода на американский рынок. Но Acura была первой!
Рождение бренда
Стоит признать, что в середине 80-х годы прошлого века Honda и до появления Акуры уже была популярна и пользовалась отличным спросом у американцев за счёт своего идеального соотношения цены и качества. Хонде удалось завоевать репутацию надежности, экономичности и низкой цены, что было не под силу собственным американским брендам. Но времена менялись, доходы людей росли, владельцы дешевых и надежных «Хонд» стали проявлять интерес к красивым и качественным машинам из Европы, ну, а Honda в какой-то момент просто перестала соответствовать возросшим уровню и амбициям. Вот тут и появился люксовый бренд Acura, призванный заполнить эту брешь.
А началось всё с того, что в 1981 году Honda спроектировала новый большой седан Legend. Мощный инжекторный 24-х клапанный двигатель V6, независимая подвеска, дисковые тормоза на всех колесах и роскошная комплектация — всё вместе это создавало образ премиального автомобиля. Который был явно дороже, чем привычные американцам автомобили Хонды с уже сложившимся стереотипом «дёшево и надёжно». Японцы совершенно трезво рассудили, что продавать такой дорогой автомобиль под маркой Honda будет проблематично. И рискнули создать новое самостоятельное подразделение, ориентированное на потребности и ожидания покупателей дорогих автомобилей. Ну, а так как в этом классе в первую очередь обращают внимание на престиж, и уже потом на всё остальное, то должны быть и собственные представительства, и первоклассное обслуживание клиентов.
Название «Acura» было выбрано не случайно. Оно было получено от латинского слова «acu», что в переводе означает «игла». Поэтому «Acura» можно перевести как «острый, заточённый» или «сделанный с точностью».
Вот так 27 марта 1986 года Acura официально начала свою деятельность в США, открыв сразу 60 представительств, предлагающих покупателям 3- и 5-дверный спортивный автомобиль Integra и роскошный седан Legend. Главная задача, которая стояла перед Хондой, — это убедить покупателей, что перед ними нечто гораздо большее, чем просто дорогая Honda. Даже название нового бренда — «Acura» — было выбрано не случайно. Оно было получено от латинского слова «acu», что в переводе означает «игла». Поэтому «Acura» можно перевести как «острый, заточённый» или «сделанный с точностью». Даже логотип новой марки соответствовал названию — видоизменённая буква «А» в виде циркуля — инструмента для точных измерений деталей, которым пользуются инженеры.
Смысл названия «Acura» был призван продемонстрировать, что новые автомобили — это продукт высоких технологий и последних достижений новейших инженерных разработок. Acura действительно вывела на рынок автомобили с полностью новыми двигателями, включая первый двигатель V6 компании, с электронным впрыском топлива, с дисковыми тормозами на всех колесах, с двойными верхними кулачками и другими технологическими новинками того времени.
Уже в концу первого года Acura продала почти 53 000 автомобилей и разрослась до 150 дилеров. А через год продажи составили почти 110 000 автомобилей! По количеству продаж Acura обошла каждую европейскую марку по производству дорогих автомобилей в Соединенных Штатах! И заставила замолчать даже самых резких критиков, недвусмысленно доказывая, что Acura стала главным игроком на рынке дорогих автомобилей.
Награды и достижения
К концу 1987 года Acura получила множество автомобильных наград. Legend и Integra выигрывали сравнительные тесты один за другим. Integra и классическая Legend Coupe, добавленная в модельный ряд в 1987 году, были в списке 10 лучших авто по версии Car and Driver. Legend Coupe выиграла звание «1987 Import Car of the Year» от Motor Trend, а Road and Track назвал Legend Coupe одним из 10 лучших автомобилей в мире. В декабре 1988 года количество дилерских центров Acura увеличилось до 285, а Legend стал самым продаваемым иностранным автомобилем премиум-класса на территории США!
В 1989 году Acura представила третий автомобиль — экзотический и спортивный Acura NSX, получивший целых две премии от журнала Automobile, как «Лучший автомобиль года» и за «Лучший дизайн года». Необычная новинка в очередной раз продемонстрировала технологическое лидерство Acura. NSX имел первый серийно выпускаемый кузов в виде алюминиевого монокока, первый двигатель с системой регулирования фаз газораспределения и подъема клапанов (VTEC) и первыми шатунами из титана.
Acura создает роскошные автомобили мирового класса, которые используют технологические новшества не только для того, чтобы улучшить ездовые качества, но и для того, чтобы сделать жизнь водителя приятнее.
Вот так Honda осуществила переворот в автомобильном мире в классе «люкс». С момента появления Акуры мы теперь знаем, что дорогой автомобиль не обязательно должен быть европейским. Acura с её твёрдой репутацией технологического лидера всегда стремилась завоевать покупателей, ориентированных на технический прогресс. Высокая репутация Акуры в сфере внедрения новых технологий ни разу не была «подмочена» и всегда подтверждалась новыми технологическими новинками.
Honda удалось добиться намеченного. Сегодня марка Acura входит в число лидеров по продаже престижных авто в Америке. За недолгий период своего существования компания добилась очень многого и, что самое главное, ей удается удерживать свою передовую позицию. Цель Acura — создавать как можно более высоко технологичные и комфортабельные автомобили — достигнута. Acura создает роскошные автомобили мирового класса, которые используют технологические новшества не только для того, чтобы улучшить ездовые качества, но и для того, чтобы сделать жизнь водителя приятнее.
