«Назад в будущее» вместе с XPeng: флайкары появятся в 2024 году
Создатели фильма «Назад в будущее» предполагали, что летающие автомобили станут обычным видом транспорта уже к 2015 году, но слегка промахнулись во времени: в итоге флайкары массово появятся в 2024 году. Серийное производство наладит китайский автомобильный бренд XPeng.
Глава XPeng Aeroht сообщил, что цена летающего автомобиля должна составить примерно 1 миллион юаней (чуть более 137 тысяч долларов) — то есть, он будет относительно доступными
Марка XPeng довольно громко заявила о себе электрокарами P7, G3 и P5. Инвесторами XPeng Motors выступают гиганты Alibaba и Xiaomi. Кстати, до начала войны компания Freesbe, которая продаёт на израильском рынке автомобили Chery, объявила о планах поставлять в Израиль две топовые модели XPeng: тогда речь шла о конце 2023 года. Сейчас, скорее всего, сроки поставок будут пересмотрены.
К нам приедет полноразмерный электрический седан XPeng P7, который в компании называют не иначе как «умное электрическое купе», а также «чемпион зарядки», электрический кроссовер XPeng G9, способный за 5 минут набирать запас хода на 200 км пути
Разработка летающих автомобилей — побочная деятельность XPeng Motors, которой занимается дочерняя компания XPeng Aeroht, созданная в 2013 году при активной финансовой поддержке владельца всей группы, Хэ Сяопэна. С 2016 по 2021 годы вышло целых 5 поколений летательных аппаратов.
Искпенг X2 — последняя и самая продвинутая модель
Внешне Х2 напоминает крупный квадрокоптер: колёс нет, зато есть 4 лопасти и полозья. Конструкция — максимально облегченная, вес — 560 кг. Флайкар может поднять в воздух двух пассажиров и 100 кг груза. В полёте может развивать скорость до 130 км/ч, максимальная высота полёта составляет 1 000 метров. Работает X2 от батареек и его запас хода составляет всего 100 км.
Управлять аппаратом можно вручную или в режиме автопилота. Он оснащается множеством сенсоров, следящих одновременно как за поверхностью земли, так и за воздушным пространством.
Первый полёт за пределами Китая состоялся в Дубае, в рамках выставки Gitex Global в парашютном центре Skydive Dubai. Непосредственными свидетелями события стали 150 человек. Представители XPeng рассчитывают, что показательный полёт аппарата будет способствовать послаблению жёстких запретов на летающие автомобили.
Новый летающий автомобиль XPeng
Не так давно XPeng Aeroht запатентовала летающий автомобиль шестого поколения. И вот он как раз выглядит очень похожим на самую обычную машину, если не считать огромный бокс для лопастей на крыше.
В компании утверждают, что автомобиль сможет передвигаться по дорогам общего пользования и осуществлять полёты на малой высоте. Такая универсальность обеспечивается строением — флайкар способен трансформироваться, расправляя лопасти. В сложенном состоянии они представляют собой часть крыши.
Несмотря на кажущуюся массивность конструкции, в XPeng заверили, что летающий автомобиль окажется очень лёгким, весом чуть менее тонны. Управлять летательным аппаратом будет очень просто. С этой задачей справится любой человек, умеющий водить автомобиль.
Пока флайкар находится на ранних этапах испытаний, но летом 2023 года в Китае уже замечен тестовый прототип
Возможные трудности
Добавим ложку дёгтя к бочке меда. У подобных летательных аппаратов может возникнуть целый ряд трудностей. Да, XPeng развивают очень амбициозный и прорывной проект. Однако, он принесёт множество сложностей — как в технической части, так и в плане государственных законов.
Во-первых — вопрос безопасности. У летательных аппаратов и автомобилей к ней совершенно разные требования. Очень вероятно, что подобная машина не сможет соответствовать одновременно всем рамкам. Как итог — может получиться как неважный автомобиль, так и неважный летательный аппарат.
Во-вторых — пока совершенно не ясно, нужно ли получать отдельные права для управления таким специфичным транспортным средством. Понадобится пройти курсы управления вертолётом или водить летающий автомобиль можно при наличии водительского удостоверения.
Третий вопрос — юридическая законность такого вида транспорта. Отметим, что в ряде городов Китая запрещены даже полёты дронов.
Как компания справится со всеми этими вызовами — мы узнаем уже в 2024 году.
