БМВ М4 CSL. Экстремальное купе
БМВ М4 CSL — спортивное облегченное купе («Coupe Sport Leichtbau») на базе модели М4, выпущенное в 2022 году в честь 50-летия подразделения M. Тираж — одна тысяча экземпляров. Производство начнется в июле 2022 года. Цена в Германии начинается от 165 тысяч евро, тогда как исходное БМВ M4 Competition стоит от 94 тысяч евро, в Израиле предлагается за 784 815 ₪ (включая регистрационный сбор, данные на 2022 год). М4 CSL — пока самый быстрый серийный автомобиль BMW на Нюрбургринге: во время тестов заводской пилот проехал круг длиной 20,8 км за 7 минут и 20,832 секунды. Экстремальное купе отличается от базового варианта сниженной массой и увеличенной мощностью. Расскажем, как этого удалось добиться.
В Израиле предлагается модификация БМВ М4 Competition с 3-литровой рядной «битурбошестёркой», выдающей 510 л. с. и 650 Нм, в сопровождении 8-ступенчатого автомата M Steptronic и заднего привода. На разгон до первой сотни двухдверное купе тратит 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Узнать подробности можно здесь
Как снизили массу
Из углепластика выполнена не только крыша (как у обычной M4), но и капот, и крышка багажника, и кожух центрального тоннеля в салоне: всё вместе дало снижение на 11 кг. Минус 15 кг — за счет упрощенной шумоизоляции. Титановый выпускной тракт — еще минус 4 кг. Облегчено даже шасси: углерод-керамические тормоза, новые пружины, адаптивные амортизаторы и стабилизаторы позволили сбросить 21 кг. Дорожный просвет М4 CSL, по сравнению с версией М4 Competition, уменьшен на 8 мм (до 113 мм).
За счет небольших косметических изменений удалось убрать еще 4 кг: новые «ноздри» радиатора, сокращенное количество воздуховодов климат-контроля, оригинальные задние фонари со световыми трубками, которые подсвечиваются с помощью лазера (основной свет по-прежнему дают диоды). Ходовые огни сделаны ярко-желтыми, как у машин 60-х годов. При этом, сохранены все электронные ассистенты, типа систем автоматического торможения и удержания в полосе.
Удаление заднего дивана вместе с ремнями безопасности разом дало выигрыш 21 кг: теперь там сделана ниша для гоночных шлемов. Замена передних кресел — еще минус 24 кг: установлены спортивные углепластиковые сиденья, лишенные регулировки угла наклона спинки. А регулировка по высоте возможна только с помощью инструмента. В итоге снаряженную массу купе удалось уменьшить на 100 кг: новый БМВ М4 CSL весит 1625 кг (снаряженная масса M4 составляет 1700 кг, а в исполнении Competition достигает 1725 кг).
Как увеличили мощность
Мотор — тот, да не тот: рядная 3-литровая «битурбошестёрка» получила новый кованый коленвал и другой блок управления, максимальное давление наддува повышено с 1,7 до 2,1 бара. Если сравнивать с двигателем версии M4 Competition, то мощность выросла с 510 до 550 л. с., хотя крутящий момент не изменился (650 Нм). БМВ M4 CSL 2022/2023 года имеет перенастроенный 8-ступенчатый «автомат» и только задний привод. По сравнению с версией Competition, время разгона до «сотни» уменьшилось с 3,9 до 3,7 секунды, а 200 км/ч двухдверное купе набирает за 10,7 секунды. Ограничитель скорости удален, поэтому максимальная скорость нового экстремального купе составляет 307 км/ч («максималка» БМВ М4 ограничена на отметке 250 км/ч, при выборе опционального пакета M Driver's увеличивается до 290 км/ч).
