Китайская Mazda EZ-6 скоро появится в Израиле под именем Mazda 6e: что нам ждать
Как и было обещано, электрифицированный лифтбэк Mazda EZ-6, созданный китайским СП Changan Mazda, вышел за пределы КНР. В январе на автосалоне в Брюсселе состоялась европейская премьера модели под именем Mazda 6e. В Израиле новая «шестёрка» появится в последнем квартале 2025 года, заменив собой традиционную Mazda 6.
Поставки Mazda 6e из Китая в Европу начнутся летом, стартовый ценник уже объявлен — около 45 тысяч евро. Стоимость в Израиле пока не раскрывается
Напоминаем: классический и хорошо знакомый нам седан Mazda 6 стал историей. Третье поколение — последнее, продолжения не будет, выпуск уже прекращён. Сейчас в Израиле распродают остатки.
Весной 2024 года на автосалоне в Пекине представлена новая Mazda EZ-6. За основу взят лифтбэк Deepal SL03. Deepal — дочерний бренд Changan, изначально известный как Shenlan. Запущен в 2022 году при поддержке Huawei (поставляет электронику и ПО), выпускает околопремиальные электромобили и plug-in гибриды с хорошим оснащением и относительно доступными ценами. Японцы принимали участие в разработке дизайна и ездовой доводке Mazda EZ-6, но технически лифтбэк полностью повторяет китайский исходник. Европейцам новую крупную 5-дверку предложат исключительно в виде электрокара, тогда как на родине есть ещё и гибридная версия.
В декабре 2024 концерн Changan привёз в Израиль новый электрический кроссовер Deepal S07: большой и просторный, с широким списком оборудования и запасом хода 475 км. Цена стартует с отметки 199 990 шекелей
Внешность
В плане дизайна европейская Mazda 6e от китайской Mazda EZ-6 практически ничем не отличается. Если сравнивать с исходным Deepal SL03, то у машин хоть и есть общие черты, но лифтбэку от Mazda досталась своя оригинальная внешность: узкие диодные ходовые огни и расположенные под ними компактные блоки фар, безрамочные двери с выкидными ручками, единая плашка задних фонарей и выдвижной спойлер. Штатно установлены 19-дюймовые колёса. Длина Mazda 6e равна 4921 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1491 мм, колёсная база — 2895 мм. Объём багажника — 330 литров (по европейской методике, в китайской спецификации на электрическую версию указано 578 литров).
Салон и оснащение
Салон Mazda 6e оформлен в том же стиле, что и у модели от Deepal. Установлены отдельный экран для приборов диагональю 10,2 и крупный тачскрин мультимедиа на 14,6 дюйма, двухспицевый руль и двухэтажный центральный тоннель. В штатное оборудование включили панорамную крышу, проекционный дисплей, площадку для беспроводной зарядки, аудиосистему Sony на 14 динамиков, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, автоторможение, удержание в полосе и распознавание дорожных знаков.
Моторы и версии
В Китае Mazda EZ-6 может быть как электромобилем, так и последовательным гибридом, но для Европы новая Mazda 6e заявлена в чисто электрической версии с задним приводом (у исходного Shenlan есть и полный) и с двумя батареями CATL на выбор:
- Базовая Mazda 6e Standard Range: один электромотор на задней оси отдачей 258 л. с. и 320 Нм и литий-железо-фосфатный аккумулятор на 68,8 кВт/ч. Время разгона до «сотни» — 7,6 секунды. Запас хода — 479 км по циклу WLTP
- «Дальнобойная» Mazda 6e Long Range: мощность мотора снижена до 245 л. с. при неизменном крутящем моменте. Установлена литий-ионная NMC-батарея ёмкостью 80 кВт/ч. Время разгона до 100 км/ч — 7,8 секунды, запас хода — 552 км
У обеих версий максимальная скорость ограничена на отметке 175 км/ч, допускается буксировка прицепа массой до 1500 кг. Но из-за разного состава аккумуляторов есть одно существенное различие: у базовой версии зарядка постоянного тока поддерживает мощность до 200 кВт, у варианта Long Range — только 95 кВт.
