Кабриолет Порше 718 Спайдер. 1-е поколение 2019 год
Порше 718 Спайдер — двухместный спортивный автомобиль премиум класса немецкой марки Porsche, входящей в концерн VAG. Выпускается с 2019 года. Входит в «семейство» 718-х, наряду с родстером Бокстер, 2-дверным 2-местным купе Кайман и Кайман GT4. На израильском рынке представлено первое поколение 718 Спайдер в кузове «кабриолет» (данные на 2021 год).
Отличительные черты
Новый Порше 718 Спайдер 2019/2020 модельного года базируется на принципах, схожих с мощным 718 Кайман GT4. Клиренс на 30 мм ниже, чем у стандартной версии семейства 718. Также, в наличии высокоэффективные тормоза, задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием, двухступенчатая адаптивная подвеска. Новый Порше 718 Спайдер — 2-дверный 2-местный кабриолет, оснащённый классическим атмосферным высокооборотистым мотором и мягкой матерчатой крышей, складывающейся вручную. У него заниженная рамка ветрового стекла, на задней части нет полноценного антикрыла, но есть небольшой активный спойлер, выезжающий на скоростях более 120 км/ч. Выхлопная система — более компактная, что позволило установить полноценный диффузор. Компоновка Порше 718 Спайдер 2019/2020 года — с задним продольным расположением силового агрегата. Именно поэтому подвеска имеет немного необычное строение. По кругу устанавливаются независимые стойки McPherson. Габаритные размеры кабриолета: 4430 мм в длину, 1801 мм в ширину, 1258 мм в высоту, колёсная база — 2484 мм.
Экстерьер и интерьер
Дизайн автомобиля определялся его назначением — он призван преодолевать горные серпантины, спуски и крутые повороты. Силуэт — с типичной для среднемоторного автомобиля линией. Передняя часть — элегантно округлая, низкая, расположенная близко к земле. Все усилия сосредоточены на самом важном — направить поток встречного воздуха так, чтобы обеспечить оптимальную прижимную силу. Прежде всего на поворотах. Сильно выраженная передняя спойлерная кромка с дополнительными аэродинамическими элементами перед колесными арками обеспечивает снижение подъемной силы на передней оси. Центральный воздухозаборник в передней части оптимизирует аэродинамику, а проходящий через него воздух выходит вверх через отверстие перед передней крышкой.
Отлично отбалансированный интерьер с отделкой премиум класса, простая в использовании сенсорная панель, крыша с ручным управлением делают кабриолет довольно практичным, несмотря на его спортивный вид. Разблокировка мягкого верха осуществляется с помощью электропривода. Затем его можно буквально несколькими движениями убрать под заднюю крышку — при этом объем багажника, разумеется, не сокращается. В сочетании с пакетом Classic мягкий верх доступен также в двухцветном исполнении Bordeaux Red-Black. В качестве опции возможна окраска дуг безопасности в цвет кузова.
Моторы
Двигатель — классический 6-цилиндровый 4-литровый оппозитный атмосферный бензиновый силовой агрегат. У него по два распределительных вала на головку, продвинутая система изменения фаз газораспределения и пьезоэлектрические форсунки. Их отличительной чертой является скорость срабатывания. Они способны впрыснуть топливо непосредственно в камеру сгорания до пяти раз за цикл. В итоге, инженерам удалось выжать 420 лошадиных сил при 7600 об/мин и 420 Нм крутящего момента в небольшом диапазоне от 5000 до 6800 оборотов коленчатого вала в минуту. Коробка передач — на выбор: 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «робот». Привод только на задние колеса. Дифференциал самоблокирующийся. В итоге, автомобиль способен разогнаться с места до первой сотни всего за 4,4 секунды и максимально развить 301 километр в час. Это единственная версия в семействе, способная преодолеть отметку в три сотни.
Оснащение
В стандартное оснащение Порше 718 Спайдер 2020/2021 года входит: задняя камера, задние датчики парковки, круиз-контроль, АБС, система стабилизации, антипробуксовочная система, система помощи при торможении, активный усилитель руля, мультимедиа с поддержкой Carplay, навигация, аудиосистема Hi-Fi Bose или Hi-End Burmester, передние спортивные сиденья, накладки на пороги, подогрев боковых зеркал и многое другое.
Пассивная безопасность включает в себя оптимизированный по жесткости каркас кузова, две дуги безопасности и две полноразмерные подушки безопасности, которые имеют две ступени срабатывания в зависимости от вида и тяжести аварии. Дополнительную безопасность обеспечивает система Porsche Side Impact Protection System (POSIP), в которую входят брусья боковой защиты в дверях, интегрированные в боковые валики сидений подушки безопасности для защиты грудной клетки и встроенные в панели дверей подушки для защиты головы водителя и переднего пассажира. Одним словом, высокая безопасность — в том числе и при открытом мягком верхе.
