Купе Лотос Эксидж. 3-е поколение 2011 год
Лотос Эксидж — компактное двухместное купе английской компании Lotus Cars. Выпускается с 2000 года и является более мощной версией Лотоса Элиза в кузове купе. Начиная с третьего поколения, последнего в истории модели, оснащается большим мотором V6 объемом 3,5 л вместо рядного 4-цилиндрового двигателя Элизы. В 2021 году модель будет снята с производства, поэтому для прощания с культовым спорткаром в настоящее время производитель предлагает три финальные версии Эксиджа.
Но на окончании истории славного Эксиджа история самой Lotus Cars не завершается: впереди серьезные перемены и 2000-сильный электрический гиперкар Эвайя, увеличение объемов производства благодаря нынешнему владельцу фирмы, могучему китайскому Geely. Планируется и серийный выпуск комфортной модели, которая, будем верить, покорит мир, как и ее великолепные предки.
Отличительные черты
Мотор Эксиджа снабжен механическим нагнетателем Edelbrock без промежуточного охлаждения, вместе с ним устанавливалась 6-ступенчатая коробка передач Toyota EA60. Лотос Эксидж всегда был компактным спорткаром, который высоко ценился любителями экстремальной езды. Высокая мощность, применение современных технологий, включая безопасный пластиковый кузов и легкое шасси из сплава алюминия, яркий гармоничный дизайн — все это привлекает внимание самой требовательной публики.
Летом 2020 года Эксидж получил современный цифровой дисплей, который можно установить вместо оригинальных заводских приборов. Устройство идеально вписывается в переднюю панель и обладает высококонтрастным 6-дюймовым TFT-экраном. Оно предназначено, в первую очередь, для любителей заездов на треке, имеет встроенную технологию GPS и информацию о 4127 гоночных трассах по всему миру. Система автоматически определит, что водитель оказался на одном из таких треков, позволит ему рассчитать время прохождения круга и проанализировать свои результаты. Также имеется разъем для подключения портативной экшн-камеры, чтобы можно было снять заезд на видео.
Финальная серия 2021 года
Три финальные версии Эксиджа:
- Sport 390 Final Edition массой 1138 кг обладает мощностью 402 л. с. и 420 Нм крутящего момента, 97 км/ч набирает за 3,7 секунды, а максимальная скорость достигает 277 км/ч. Внешне отличается серебристыми коваными колесами диаметром 16 дюймов на передней оси и 17 дюймов на задней.
- Sport 420 Final Edition еще мощнее: при массе в 1110 кг его двигатель развивает 426 л. с. и 427 Нм, в итоге скорости 97 км/ч машина достигает всего за 3,3 секунды. Модернизированная подвеска, более мощные тормоза AP Racing с четырехпоршневыми суппортами и легкие кованые диски темно-серого цвета с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 размерности 215/45 ZR17 спереди и 285/30 ZR18 сзади.
- Cup 430 Final Edition имеет мощность 435 л. с., 440 Нм крутящего момента, мотор работает с трансмиссией от Иворы GT430, модифицированной для установки в меньший Эксидж, коробка позволяет переключать передачи быстрее. У купе легкая и дорогая выхлопная система из титанового сплава, обвес и крыша из углепластика, высокая прижимная сила на высоких скоростях. Время разгона до 97 км/ч составляет всего 3,2 секунды, максимальная скорость — 280 км/ч.
