Купе Порше 911 GT3. 4-е поколение 2021 год
Порше 911 GT3 — высокопроизводительная заднеприводная версия спортивного автомобиля Porsche 911, выпускается в кузове «купе» с 1999 года. Сегодня на рынке представлено уже 4-е поколение спорткара, вышедшее в 2021 году.
С каждым новым поколением 911 GT3 становился все быстрее и точнее. Одна из составляющих успеха заключается в том, что опыт и инновации автоспорта применяются при разработке дорожной версии. Новый Порше 911 GT3 — не исключение. Новое поколение разработано в тесном сотрудничестве с подразделением Porsche Motorsport. И снова гоночные технологии перенесены в серийную модель. Получившийся в результате автомобиль впечатляет во всех отношениях: экономичный и эмоциональный, точный и высокодинамичный, идеально пригодный для эксплуатации на кольцевой трассе и практичный в повседневной жизни. «Когда те же самые инженеры, которые создают наши гоночные автомобили, работают над конструкцией нового автомобиля GT для дорог общего пользования, то это и есть настоящий трансфер гоночных технологий», — подчеркивает Андреас Пройнингер, общий руководитель отделения дорожных автомобилей GT.
Отличительные особенности
У автомобиля отточенная аэродинамика. Впервые на серийном Porsche инженеры установили подвесное заднее антикрыло. Его подвеска на изогнутых кронштейнах по типу Swan Neck («лебединая шея») в аналогичной форме используется в гоночном болиде класса GT 911 RSR и кубковом болиде 911 GT3 Cup. Поскольку два алюминиевых уголка удерживают элемент антикрыла сверху, воздушный поток может беспрепятственно обтекать его нижнюю сторону — это снижает аэродиномические потери и увеличивает прижимную силу.
Аэродинамика, созданная с использованием гоночного опыта, генерирует значительно большую прижимную силу — без существенного увеличения сопротивления воздуха. Регулируемые вручную элементы антикрыла и диффузора при установке в положение Performance («гонка») существенно повышают прижимную силу для достижения более высоких скоростей в поворотах. Всё это предназначено для выездов на гоночную трассу, так как именно там новый Порше 911 GT3 может полностью раскрыть свой потенциал. «Уже с заводской настройкой новый 911 GT3 при скорости 200 км/ч генерирует на 50% большую прижимную силу, чем его предшественник. При настройке на максимальную прижимную силу увеличение составляет более 150%», — утверждают в компании.
«Когда те же самые инженеры, которые создают наши гоночные автомобили, работают над конструкцией нового автомобиля GT для дорог общего пользования, то это и есть настоящий трансфер гоночных технологий»
Несмотря на более широкий кузов, увеличенные колеса и дополнительные технические компоненты, масса нового GT3 осталась на сопоставимом уровне с предыдущей моделью. В комплектации с механической коробкой передач он весит 1418 кг, с PDK — 1435 кг. Свой вклад в снижение массы вносят передняя крышка из усиленного углеволокном пластика (карбона), облегченные стекла, оптимизированные тормозные диски и кованые легкосплавные колесные диски, а также кожух задней части салона. Сразу 10 кг экономит облегченная спортивная выхлопная система. Оснащенная переключающими заслонками с бесступенчатой электрорегулировкой, она создает уникальный эмоциональный звук. Размеры 2-дверного 2-местного купе: 4573×1852×1279 мм (длина х ширина х высота), колёсная база — 2457 мм.
Интерьер
Порше 911 GT3 2021/2022 года оснащен самой современной техникой. При его разработке преследовалась прежде всего одна цель: еще больше повысить динамический потенциал суперспорткара, но не в ущерб пригодности к повседневной эксплуатации. Близость к автоспорту находит свое отражение и в интерьере нового 911 GT3. Новинкой является гоночная индикация (Track Screen): при нажатии на кнопку цифровые дисплеи слева и справа от центрального тахометра со шкалой, размеченной до 10 000 об/мин, переключаются на сокращенный режим индикации и отображают только ту информацию, которая необходима для гоночной трассы (давление воздуха в шинах, давление масла, температура масла, уровень топлива в баке и температура охлаждающей жидкости). Кроме этого отображается индикация ассистента переключения передач с цветными полосками слева и справа от тахометра и заимствованной из автоспорта лампой отсечки (Shift Light).
Специальный пакет Porsche Exclusive Manufaktur предлагает облегченную карбоновую крышу, верхние части корпусов наружных зеркал из карбона, затемненные светодиодные матричные фары и выполненные в том же стиле задние фонари эксклюзивного дизайна со световой дугой без красных элементов. Невероятно роскошно смотрятся черные легкосплавные колесные диски с окрашенным в цвет Guards Red или Shark Blue бортом обода.
Таким же уникальным, как и сам 911 GT3, является индивидуальный хронограф, который подразделение Porsche Design эксклюзивно предлагает покупателям спорткара. Хронограф отличается динамичным дизайном, исключительной функциональностью и высоким качеством изготовления. Корпус хронографа отражает близость к автоспорту: как и шатуны двигателя GT3, он сделан из прочного и легкого титана. Ротор выполняется в индивидуальном дизайне колесного диска 911 GT3. Цветное кольцо циферблата может быть исполнено в цвете кузова.
Моторы
Новый 4-литровый 6-цилиндровый оппозитный двигатель базируется на приводе участника гонок на выносливость — 911 GT3 R. Этот высокооборотный двигатель с великолепной акустикой практически без изменений используется также и в новом 911 GT3 Cup и весьма чутко реагирует на нажатие педали акселератора. Он развивает 510 л. с. (на 10 л. с. больше прошлой модели) и достигает максимальной мощности при 8400 об/мин. Набор частоты вращения электроника прерывает только на отметке 9000 об/мин. Максимальный крутящий момент вырос с 460 до 470 Нм. Учитывая высокие продольные и поперечные ускорения, которые приходится выдерживать новому 911 GT3 на гоночных трассах, системе смазки высокооборотистого двигателя было уделено особенно внимание. Как в автоспорте, здесь используется система смазки с сухим картером и отдельным масляным бачком.
У купе ярко выраженный спортивный характер — Порше 911 GT3 2021/2022 года развивает скорость 320 км/ч (318 км/ч в комплектации с 7-ступенчатым «роботом» PDK), разгоняется с места до 100 км/ч за 3,4 секунды. Для любителей особых спортивных ощущений Porsche предлагает 6-ступенчатую механическую коробку передач (разгон до «сотни» — 3,9 секунды). Расход топлива 911 GT3 в смешанном цикле составляет 12,4-13,3 литра на 100 км.
