Кроссовер Хюндай Санта Фе. 4-е поколение, рестайлинг 2020 года
Хюндай Санта Фе — передне- или полноприводный кроссовер среднеразмерного класса, выпускаемый с 2000 года. Летом 2020 года текущее, четвертое по счёту, поколение автомобиля перенесло рестайлинг. В Израиле продается автомобиль в 7-местной версии, с турбодизельным мотором и 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Рестайлинг был проведен весьма серьезный. Он затронул все — от оснащения до платформы, которая теперь та же, что у Сонаты и Киа Соренто. Название она носит N3, с ней Санта Фе немного подрос в размерах, получил новые моторы и коробки передач, а также у него теперь перенастроенное рулевое управление и модернизированная подвеска.
Экстерьер и интерьер
Налицо броский и современный дизайн с налетом монументальности и претензией на премиальность. Главная особенность Хюндай Санта Фе 2020/2021 года — это, пожалуй, «двухэтажная» оптика с T-образными ходовыми огнями, пересеченная перемычкой в цвет кузова. Пафосная решетка радиатора и фигурный бампер подчеркнуты хромом с азиатской склонностью к роскоши. Сзади автомобиль украшают стильные фонари, соединенные между собой красной перемычкой. Под стать внушительной «морде» и массивный задний бампер. В длину рестайлинговый кроссовер — 4785 мм, в ширину — 1900 мм, а в высоту — 1685 мм. Колесная база автомобиля составляет 2765 мм, дорожный просвет — 185 мм.
Интерьер обновлённого кроссовера выглядит привлекательно и современно, опять же с намеком на элитарность. Трехспицевый мульти-руль с пухлым ободом, цифровая комбинация приборов с диагональю 12.3 дюйма, 10.25-дюймовый экран медиасистемы выглядят очень добротно. Материалы отделки — высокого качества. Внимание привлекает пологая центральная консоль, на «склоне» которой размещены блок управления климатом и кнопки управления автоматической трансмиссией.
Агрегаты и ходовая часть
В израильском Хюндай Санта Фе 2021 года под капотом устроился 4-цилиндровый турбодизель CRDi объемом 2.2 литра. Мотор этот — с алюминиевым блоком, аккумуляторным впрыском Common Rail и 16-ю клапанами. Он выдает 202 л. с. при 3800 об/мин и 440 Нм крутящего момента при 2750 об/мин. В паре с этим двигателем машину снабжают 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (Wet DCT). Расход — 6,1 литра на 100 км в смешанном цикле.
Новый Хюндай Санта Фе может иметь как передний привод, так и комплектоваться полноприводной трансмиссией с многодисковой муфтой подключения задних колес. В этом случае кроссовер оснащен системой Terrain Mode, предоставляющей выбор из семи режимов движения (Eco, Sport, Comfort для дорог, и Smart, Snow, Sand, Mud для бездорожья). Что касается строения подвесок, то и спереди, и сзади они независимые: спереди схема Макферсон, сзади — многорычажная.
Оснащение
Комплектаций для Израиля две: Elite и Supreme. Обе весьма богатые и отличаются типом привода: полный или передний соответственно. Высокую безопасность обеспечивает комплекс Smartsense, в который входят: система автоматического торможения, мониторинг слепых зон, контроль положения машины в полосе движения, «умный» круиз-контроль и др. В список опций включили кожаную отделку салона, адаптивный круиз-контроль, сервопривод пятой двери, виртуальную комбинацию приборов, камеры кругового обзора, медиасистему с 10.25-дюймовым экраном, проекционный дисплей, 19-дюймовые колеса, аудиосистему Harman/Kardon, вентиляцию и подогрев передних кресел.
