Кроссовер Пежо 3008. 2-е поколение, рестайлинг 2020 года
Пежо 3008 — компактный кроссовер с передним приводом. В 2021 году в Израиле можно приобрести второе поколение кроссовера после рестайлинга, свершившегося год назад. Чтобы выглядеть актуально и свежо, машина получила внешность в последней версии корпоративного стиля компании Peugeot. И теперь 3008-й выглядит как саблезубый тигр (или это такой французский лев?)…
Экстерьер и интерьер
Новая «мордашка» получилась забавно-агрессивной — от передних фар вниз от которых уходят полоски, напоминающие клыки моржа (или тигра?). Весь этот саблезубый имидж дополняет необычная переработанная решетка радиатора, имеющая словно бы размытые границы, и новый бампер. Исчезли противотуманные фары, их заменили специальным режимом основной оптики, который включается одновременно с задними противотуманными фонарями. На капоте теперь красуются 4 циферки — индекс модели — все по последней французской моде бренда. Сзади — новая графика фонарей и другой дизайн выхлопных патрубков. Появились диски нового дизайна.
В салоне Пежо 3008 2020/2021 года — по-прежнему весьма смелый дизайн, но особо выделяется центральный дисплей большей диагонали (теперь 10 дюймов вместо 8). Появились новые отделочные материалы, зеркало заднего вида теперь безрамочное, во втором ряду добавлены два разъема USB.
Агрегаты
Новый Пежо 3008 в Европе и Израиле предлагается с бензиновыми турбомоторами объемом 1,2 (130 л. с.) и 1,6 литра (180 л. с.), а также с дизельным 1,5-литровым (130 л. с.). После рестайлинга была снята с производства 2-литровая дизельная модификация (180 л. с.). Привод у кроссовера — только передний, коробка — автоматическая 8-ступенчатая.
Остались в строю оба варианта гибрида с 1,6-литровыми бензиновыми «четверками». Мощность бензиновых агрегатов составляет 180 или 200 л. с. В версии HYBRID4 300 e-EAT8 основному двигателю помогает пара электромоторов (110 и 112 л. с. на передней и задней осях), в HYBRID 225 e-EAT8 — один электромотор (110 л. с.), встроенный в трансмиссию. Такие автомобили могут проехать 56-59 км без запуска ДВС за счет литий-ионной батареи емкостью 13,2 кВт/ч. Трансмиссия также автоматическая 8-ступенчатая.
Оснащение
Среди опций Пежо 3008 2021/2022 года, добавленных производителем после рестайлинга, выделяется система ночного видения, которая в сегменте компактных кроссоверов устанавливается только на 3008-й. В базовой комплектации у машины есть шесть подушек безопасности, светодиодные фары, электрический стояночный тормоз, помощь при трогании на подъеме, датчики света и дождя, легкосплавные колесные диски (17 дюймов), цифровая комбинация приборов, двухзонный климат-контроль, обогрев лобового стекла, задние датчики парковки, подогрев передних сидений, медиасистема с 8-дюймовым дисплеем, электропривод и обогрев зеркал, мониторинг давления в шинах, самозатемняющееся салонное зеркало, мультифункциональный руль с обшивкой обода кожей.
Самое дорогое исполнение Пежо 3008 GT дополнено пакетом превентивной безопасности, который включает автоматическое торможение, контроль за движением по полосе, мониторинг состояния водителя, автоматическое управление дальним светом фар, мониторинг «слепых» зон, адаптивный круиз-контроль.
