Фискер Pear. «Груша» недорого
Компания Fisker анонсировала выход своей второй модели под названием Pear («Груша») и даже опубликовала первые фотографии прототипа. PEAR на самом деле расшифровывается как Personal Electric Automotive Revolution и к обычной груше никакого отношения не имеет. Хенрик Фискер обещает, что будущий электрокар Pear окажется «внеклассовой» моделью, но уже сейчас понятно, что это кроссовер, причем, недорогой: ориентировочная стоимость базовой версии заявлена на отметке 29 900 долларов. Для сравнения: самая простая версия первенца фирмы, Фискер Океан, оценивается в 37 499 долларов. Новая «Груша» хоть и будет стоить недорого, но обещает приличный запас хода — порядка 500 км.
«Чтобы выполнить обещание о прорыве в продуктах, мы переосмыслим автомобиль в каждом аспекте за счёт потрясающего дизайна, инноваций и доступной цены»
Кто такой «Фискер»
Компания Fisker, организованная Хенриком Фискером в 2007 году, очень долго шла к своей цели. С момента дебюта первой модели — подключаемого гибридного спортивного седана Фискер Карма — прошло уже более 10 лет, за которые Fisker Automotive признана банкротом, продана китайцам и переименована в Karma Automotive. Fisker успела посудиться с Tesla, создать и забросить дорогой электро-седан EMotion, позаниматься суперконденсаторами на основе графена… Как вдруг, в середине ноября 2021 года, феникс, то есть, Фискер, возродился из пепла — компания таки довела до серийного производства электрический кроссовер Океан. Да еще какой — в топовой версии двухмоторный и полноприводный, с отдачей 558 л. с., разгоном до «сотни» за 3,9 секунды и запасом хода на одной зарядке около 630 км. Выпуск налажен на заводе Magna в Австрии. Пока объемы производства небольшие — до конца первого квартала 2023 года с конвейера сойдет только 300 машин. Но темп будет нарастать: в 2023 году Magna планирует выпустить уже 42 400 кроссоверов.
Что известно о «Груше»
На опубликованных фотографиях — компактный кроссовер с крупными колесами и ниспадающей крышей. Оформление передней части схоже с кроссовером Фискер Океан.
Скорее всего, кузов является 5-дверным. Уже известно, что в его основу ляжет новая облегчённая платформа FP28, разработанная совместно Foxconn и Fisker и не связанная с MIH EVKit или брендом Foxtron. На ней же впоследствии создадут еще две модели. Размеры нового электрокроссовера будут близки к Фольксваген ID.3 либо ID.4, который сегодня предлагается в Израиле. Заявлено, что Фискер Pear 2024 года будет иметь простую конструкцию и дальность хода около 500 км. Интерьер пока засвечен только в виде эскиза. Разработчики обещают, что салон будет очень практичным, со множеством мест для хранения мелочей.
Выпускать «Грушу» планируют в американском штате Огайо — на бывшем заводе корпорации GM, который сначала продали стартапу Lordstown Motor, он хотел наладить там выпуск своего электрического пикапа. А затем завод выкупила тайваньская компания Foxconn. По плану, на одном заводе будут выпускать электромобили марок Foxtron, Lordstown и Fisker. Причем, Fisker и Foxconn договорились вместе инвестировать в Project PEAR и поделить выручку после его успешной реализации. Координировать команды в США и на Тайване начал совместный офис. Старт производства Фискер Pear намечен на 2024 год, причем, ожидается, что выпускать будут минимум 250 тысяч кроссоверов в год.
