Форд. Новый Рейнджер Раптор уже в Израиле
Новый Форд Рейнджер Раптор уже продаётся в Израиле по цене 475 000 шекелей. Компактный «заряженный» пикап, топ-версия Рейнджера, появился в 2022 году. Экстремальный Раптор наделили улучшенными внедорожными возможностями, новым экстерьером, переработанным интерьером и целым рядом технических доработок, включая мощный 3-литровый мотор V6 с двойным турбонаддувом. Рейнджер Раптор дополнит семейство Raptor, которое представлено в Израиле внедорожником Бронко Раптор.
В Израиль поставляют европейскую версию Форд Рейнджер Раптор, которая должна соответствовать жёстким экологическим нормам. Это означает, что 3-литровый V6 с двойным турбонаддувом настроен на отдачу 288 сил и 491 Нм крутящего момента. Хотя для других рынков (в том числе, для США) предлагается более мощная версия с отдачей 397 сил и 583 Нм.
Вместе с мотором V6 пикап получил 10-диапазонную автоматическую трансмиссию и постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, блокировками переднего и заднего межколёсных дифференциалов. Доступно 7 режимов движения: 3 для асфальта и 4 для бездорожья. Кроме того, есть возможность изменить звук выхлопной системы.
Габаритные размеры пикапа: 5381×1922×1955 мм (длина х ширина х высота), колёсная база — 3270 мм. Клиренс — приличные 27,2 см (на 3,2 см больше, чем у «обычного» Рейнджера). Форд Рейнджер Раптор 2023 года оснастили алюминиевыми подножками, расширенными колёсными арками, 17-дюймовыми колёсными дисками и специальными внедорожными шинами диаметром 32 дюйма, а подкапотное пространство снизу защищает пластина из стали толщиной 2,3 мм. Передняя оптика — матричная, со светодиодными ходовыми огнями.
В салоне — карбоновая отделка, красные акценты, спортивные сиденья и спортивное рулевое колесо, цифровая приборная панель диагональю 12,4 дюйма и 12-дюймовый вертикальный сенсорный экран информационно-развлекательной системы Sync 4.
Шасси и подвеска Раптора получили множество доработок по сравнению с Рейнджером. Установили амплитудозависимые амортизаторы Fox 2.5 Live Valve с электронным управлением, усилили крепление стоек подвески к раме и увеличили жёсткость лонжеронов рамы. Трение внутри амортизаторов снижено вдвое благодаря использованию масла с добавлением тефлона.
Ближайшим конкурентом является Тойота Хайлюкс (как минимум, японский пикап похож по размеру).
