Хетчбэк Опель Астра. 6-е поколение 2022 год
Опель Астра — компактный автомобиль, история которого началась ещё в 1991 году и успешно продолжается до сих пор, уже в шестом поколении, которое вышло в 2022 году. Но есть и принципиальное отличие новой Астры от её предшественниц — Opel «изменил» концерну General Motors, впервые создав любимую многими модель на основе Пежо 308. Поскольку Opel перешёл из General Motors в PSA, а французская группа PSA стала частью альянса Stellantis, ничего удивительного в выборе платформы для новой Астры нет. Архитектуру EMP2 французы разработали ещё в 2013 году, «родив» на её основе множество моделей Citroen, Peugeot, DS и Opel. Новый Опель Астра 2022 года получил два варианта кузова — 5-дверный хетчбэк и универсал, а также разные силовые установки — бензиновые, дизельные и подключаемый гибрид, плюс много новых продвинутых опций.
В Израиле новый хетчбэк Опель Астра с 130-сильным бензиновым двигателем, 8-ступенчатым автоматом и передним приводом можно приобрести по цене от 161 138 ₪ (данные на 2022 год).
Экстерьер
Внешний вид Опель Астра 2022 года — модный и современный, оформленный в фирменном стиле Opel Vizor, который сперва показали на кроссоверах Кроссленд и Мокка. Его придумала команда художников под руководством Марка Адамсона. Тонированная головная оптика «слита» в единое целое с чёрной решёткой радиатора, напоминая шлем. Фары в стандартном варианте — светодиодные, в качестве альтернативы предлагаются матричные прожекторы IntelliLux, состоящие из 84 диодов, что позволяет весьма точно управлять пучком света. Эффектные, фигурные и рельефные, бамперы перекликаются с пластикой салонных дверей. Благодаря всему этому автомобиль выглядит крупнее, чем он есть: длина кузова составляет 4374 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1470 мм. Колёсная база достигает 2675 мм, что на 13 мм больше, чем у предшественницы, дорожный просвет насчитывает 140 мм. Новый кузов не только красивый, но и более жёсткий, а задняя дверь — лёгкая и прочная композитная.
Интерьер
Салон новой Астры оформлен в новой концепции Opel Pure Panel: рубленые формы и одна сплошная геометрия. Для водителя сделана пара экранов, слитых в единый блок (диагональ каждого по 10 дюймов). Переключение автоматической трансмиссии происходит благодаря маленькому джойстику, аудиосистема и климат-контроль управляются традиционно, клавишами. Автомобиль рассчитан на 5 мест. Спереди установлены эргономически совершенные кресла с выраженным боковым профилем и немалыми диапазонами регулировок, второй ряд укомплектован полноценным 3-местным диваном, не обделенным дополнительными удобствами. Объём багажника тоже больше, чем у прошлой Астры: 422 литра. Сиденья заднего ряда складываются в соотношении «60:40», в результате чего вместимость отсека возрастает до 1128 литров. В стандартную комплектацию входят диодные фары и система автоматического торможения, продвинутые версии получили проекционный экран, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль с функцией «Старт-стоп», передние сиденья порадуют подогревом, электроприводом и даже массажем.
Агрегаты
Гамма силовых агрегатов Опель Астра 2022/2023 года взята у французского «собрата» Пежо 308 текущего поколения после рестайлинга: есть бензиновый 3-цилиндровый турбомотор объёмом 1,2 литра мощностью 110 или 130 л. с. и 4-цилиндровый 1,5-литровый турбодизель на 130 сил. Все варианты дополняются системой «Старт-стоп», в базовом устанавливается 6-ступенчатая «механика». За доплату на 130-сильных моторах можно получить 8-ступенчатый «автомат». Подвеска простая: спереди независимая Макферсона, сзади — обычная полузависимая «балка».
Опель Астра прошлого поколения называли безупречно функциональным автомобилем. В Европе его наградили «золотым рулем» Golden Steering Wheel в классе компактных автомобилей и присудили самую престижную европейскую премию European Car of the Year («Автомобиль года»). Несмотря на довольно скромную внешность, Астра легко выживает в одном из самых остро конкурентных сегментов, где представлены такие чемпионы популярности, как Фольксваген Гольф и Форд Фокус, Хонда Цивик и Мазда 3, Пежо 308 и Шкода Октавия, Киа Сид и Хюндай i30, и другие, не менее именитые, конкуренты.
