Пежо 308. Стильная, но смелая «кошечка»
В 2021 году на рынок вышло новое, третье по счету, поколение французского хетчбэка.
Пежо 308 — компактный переднеприводный автомобиль французской компании Peugeot, входящей в концерн PSA Peugeot Citroën. Относится к С классу. Изначально построен на общей модульной платформе французского концерна — PSA PF 2, которая применялась для всех компактных автомобилей группы PSA того времени.
Производство 308 началось в 2007 году, новый автомобиль логично заменил собой предыдущий Peugeot 307. Выпуск продолжается по настоящее время (данные на 2020 год). На сегодня уже имеется 2 поколения 308-х, и в каждом есть своя рестайлинговая версия. Первое поколение выпускалось по 2015 год и получило рестайлинг в 2013 году. Второе — появилось в 2013 году, а новая рестайлинговая версия увидела свет в 2017 году. Именно она в 2020 году предлагалась на израильском рынке.
В первые годы Пежо 308 имел самые разнообразные кузова: и хетчбэк 3- и 5-дверный, и универсал, и седан, и даже кабриолет. Сегодня фактически продаётся только универсал и 5-дверный хетчбэк, представленный в Израиле.
Первое поколение
Первое поколение 308-х произвело огромное впечатление! Это был первый автомобиль Peugeot, который получил оригинальный внешний облик, панорамную крышу и богатую базовую комплектацию, которая на то время была доступна только в автомобилях класса выше, чем 308-й. Главное в дизайне Peugeot — это «кошачий» облик, и 308-я «кошечка»у него получилась весьма элегантной. Недаром 308-й получил титул «Автомобиль года» в Европе!
По сравнению с 307-м, 308-й стал шире и чуть ниже, что привело к увеличению внутреннего объёма. Автомобиль получился хорошо управляемый, отлично держал дорогу, не был склонен ни к заносам, ни к пробуксовке, прекрасно входил в повороты. Кроме того, в первые годы предлагалась обширная линейка разнообразных двигателей и трансмиссий.
Первый Peugeot 308 получил титул «Автомобиль года» в Европе.
Рестайлинговая версия первого поколения Пежо 308, вышедшая на рынок в 2011 году, получила измененные бампер, крылья, капот, светотехнику и отдельные внешние декоративные элементы. Часть внешнего светового оборудования перевели на светодиоды. Конструктивные изменения кузова и шасси, салона и оборудования — не производились. Зато была обновлена автоматическая коробка передач — вместо AL4 на рестайлинге 2013 года стало устанавливаться AT8.
Второе поколение
Второе поколение Пежо 308, появившееся в 2013 году, стало более смелым и более спортивным. Построенный на совершенно новой платформе — EMP2 (Efficient Modular Platform 2), второй 308-й стал легче на 140 кг, что положительно отразилось на его динамике и расходе топлива. Второй 308-й получил совершенно новую переднюю часть: решетку радиатора с хромированной окантовкой и две «кошачьи» фары. Внутри каждой из них установлено по 31 светодиоду, которые образуют пучок ближнего света и два модуля по четыре диода дальнего света. Они потребляют на 50% меньше энергии, чем галогеновые, и на 35% меньше, чем ксеноновые лампы. Задняя часть кузова хетчбэка занижена для добавления автомобилю солидности и спортивности. Емкость багажного отделения составляет 420 литров, которые при сложенных сиденьях вырастают до 1309 литров. И это стало настоящим подарком любителям французского компактного «льва»!
Для придания автомобилю ещё большей «спортивности», рулевое колесо уменьшили, а переднюю панель приподняли. Соответственно подобрана и электронная начинка автомобиля. У второго Пежо 308 стоят системы автоматического предупреждения об опасности, аварийного торможения, мониторинга слепых зон, а также бесключевой доступ в салон, электрический стояночный тормоз, видеокамера заднего вида и многое другое.
Автомобиль несколько раз проходил европейские краш-тесты на безопасность. В 2007 году безопасность для пассажира и пешехода, честно скажем, была не на высоте. А вот Пежо 308 2013 года уже получил приличные результаты безопасности: 92% — для взрослого пассажира, 79% — для ребёнка, 64% — для пешехода, активная безопасность — 81%.
Экстерьер обновлённого в 2017 году Пежо 308 достаточно стильный и современный, пройти мимо автомобиля, не обращая на него внимания, не так легко.
Рестайлинг второе поколение Пежо 308 получило в 2017 году. В Израиле этот автомобиль представлен в кузове 5-дверный хетчбэк. Внешние габариты рестайлинговой версии остались прежние. И она по-прежнему — переднеприводная. Кардинальных обновлений автомобиль не пережил, но некоторые отличия все же имеются.
Рестайлинговый вариант 308 модели отличается модернизированной фронтальной частью кузова, более современным мультимедийным комплексом, доработанной линейкой двигателей, а также набором новых электронных помощников и систем безопасности, которые ранее не использовались. Экстерьер обновлённого Пежо 308 2017/2018 года достаточно стильный и современный, пройти мимо автомобиля, не обращая на него внимания, не так легко. Внешность действительно интересная, французские дизайнеры поработали очень хорошо. Примечательно, что плавные очертания кузова позволили достичь отличного показателя аэродинамического сопротивления — всего 0,28 Сх.
