Хюндай Кона EV. 2-е поколение 2023 год
После выхода в конце 2022 года гибридной и бензиновой версий второго поколения корейского кроссовера наконец стартовала самая важная, электрическая, модификация, которая уже летом 2023 года отправится покорять Европу. Это значит, что мы тоже довольно скоро увидим новый Хюндай Кона EV 2023 года на израильском рынке. Электрокроссоверу слегка подправили дизайн и предложили две модификации с запасом хода 392 или 490 км. Привод — только передний, как и у предшественника. В Европе старт продаж Хюндай Кона второго поколения ожидается в апреле, но это относится к вариантам с ДВС, а электрическая Кона EV поступит к дилерам лишь в августе. Ну что ж, подождём!
Первое поколение городского компактного кроссовера появилось в 2017 году и сегодня довольно успешно продается в Израиле после рестайлинга 2020 года. Электрическая Кона EV тоже пока представлена прошлым поколением. Базовая версия оснащается 136-сильным электродвигателем и аккумулятором на 39,2 кВт/ч. Запас хода — 305 км. Но есть и продвинутая, с более ёмкой батареей на 64 кВт/ч, способная проезжать около 484 км на одном заряде. Здесь мы разбирались, почему она стоит дороже.
Экстерьер
Производитель утверждает, что дизайн Хюндай Кона 2023 года разрабатывался именно для электрической версии кроссовера, а остальные модификации уже «рисовались» на её основе. Внешне электрическая Кона EV отличается от «собратьев» с ДВС, в облике обыграна тема пикселей: спереди, сзади и даже на дисках колёс. Это означает прерывистые полоски ходовых огней спереди и габаритов — сзади. Лючок для зарядки, оборудованный обогревом, красуется в левой части «слепого» (благодаря необычной оптике) «лица». Под капотом смогли разместить дополнительный багажный отсек на 27 литров, куда логично складывать кабель для зарядки. Объём основного багажника стал больше и достиг 466 литров. Отметим, что новый Хюндай EV обладает коэффициентом аэродинамического сопротивления Cx, равным 0,27. Но, даже несмотря на прибавку в размерах, электрокроссовер остался в компактном классе: длина 4355 мм, ширина 1825 мм, высота 1580, колёсная база — 2660 мм. Зато диаметр колёс — вплоть до 19 дюймов.
Интерьер
Внутри новая Кона EV выглядит точно так же, как и модель на бензине. Но приборная панель и мультимедиа получили другое отображение. В остальном — это те же состыкованные экраны приборов и медиасистемы по 12,3 дюйма каждый, а также климат-контроль с клавишами. Селектор трансмиссии надо ещё поискать: его разместили на рулевой колонке под правым подрулевым рычажком. Салон стал просторнее: расстояние перед задним рядом сидений прибавилось на 77 мм, а над головой стало просторнее на 11 мм. Добавлена розетка для электроприборов в задней части салона. Багажная дверь обрела электропривод, высота её открывания регулируется посредством медиасистемы. Среди опций перечислены: электропривод передних сидений и их вентиляция, подогрев всех сидений, камеры кругового обзора и богатый комплекс электронных ассистентов.
Агрегаты
Хюндай Кона EV 2023 года предлагается в двух вариантах: базовом Standard Range и продвинутом Long Range. Standard Range оснащается тяговой батареей ёмкостью 48,4 кВт/ч, что позволило увеличить запас хода с 305 до 392 км (по циклу WLTP). Единственный электромотор прибавил 20 сил (до 156 л. с.), но его крутящий момент стал ниже: 255 Нм (было 395 Нм). Long Range выдаёт 218 л. с. вместо прежних 204 сил, а крутящий момент упал с 395 Нм до 255 Нм. Зато батарея обладает чуть большей ёмкостью, 65,4 кВт/ч, но на пробег это повлияло несущественно: дальность хода выросла с 484 до 490 км. Кроме того, добавлен режим езды «в одну педаль» под названеим i-Pedal.
Напоминаем, что в 2023 году стоимость электрических и гибридных моделей Hyundai в Израиле выросла, в среднем, от 4 000 до 15 000 шекелей. Цена автомобилей с ДВС осталась неизменной.
