هيونداي كونا EV. الجيل 2 موديل 2023
بعد صدور في نهاية عام 2022 الإصدار الهبريد والبنزين من الإس يو في الكورية انطلق أخيراً الإصدار الأهم، الكهربائي والذي في صيف 2023 سينطلق لغزو أوروبا. هذا يعني أننا قريباً سنرى هيونداي كونا EV موديل 2023 في السوق الإسرائيلية. الإس يو في الكهربائية تم تعديل تصميمها بشكل طفيف وعرض منها إصدارين بمسافة مقطوعة 392 أو 490 كم. الدفع أمامي حصراً كما في سلفها. في أوروبا بداية مبيعات هيونداي كونا من الجيل الثاني متوقعة في أبريل، لكن هذا يخص الإصدارات بمحركات الاحتراق الداخلي، أما كونا EV الكهربائية سترد للوكلاء في أغسطس فقط! لننتظر إذاً!
الجيل الأول من الإس يو في الصغيرة للمدينة ظهر عام 2017 واليوم يباع بنجاح في إسرائيل بعد تحديث عام 2020. الإصدار الكهربائي كونا EV معروض أيضاً بجيله السابق. الموديل الابتدائي يزود بمحرك كهربائي باستطاعة 136 حصان وبطارية بسعة 39.2 كيلوواط/ساعي. المسافة المقطوعة 305 كم. لكن هناك الإصدار المتقدم ببطارية أكبر 64 كيلوواط/ساعي، القادر على قطع 484 كم بالشحنة الواحدة. تحدثنا هنا لم سعره أغلى.
المظهر الخارجي
يؤكد المنتج أن تصميم هيونداي كونا 2023 طور خصيصاً للإصدار الكهربائي من الإس يو في. باقي الإصدارات "رسمت" على أساسه. من الخارج تختلف كونا EV الكهربائية عن "أخوتها" بمحركات الاحتراق الداخلي، مظهرها له تصميم "البيكسل": من الأمام والخلف وحتى ديسكات العجلات. هذا يعني الخطوط المقطعة لأضواء النهار من الأمام وأضواء الأبعاد من الخلف. فتحة مقبس الشحن مزود بتدفئة تزين الجزء الأيسر من الواجهة "العمياء" (بفضل الأضواء غير التقليدية). تحت غطاء المحرك صندوق إضافي بحجم 27 ليتر حيث من المنطقي تخزين كابل الشحن. حجم الصندوق الأساسي أصبح أكبر ووصل لـ466 ليتر. نلفت الاهتمام إلى أن هيونداي كونا EV لها معدل مقاومة إيروديناميكية Cx يساوي 0.27. لكن حتى على الرغم من زيادة الأبعاد بقيت الإس يو في الكهربائية في الفئة الصغيرة: الطول: 4355 مم، العرض 1825 مم، الارتفاع 1580، قاعدة العجلات 2660 مم. أما قطر ديسكات العجلات حتى 19 بوصة.
الصالون
من الداخل تبدو كونا EV مطابقة لموديل البنزين. لكن لوحة الأجهزة والنظام الترفيهي لهما رسوميات مختلفة. بالباقي نفسها الشاشات المتلاصقة للوحة الأجهزة والنظام الترفيهي بقطر 12.3 بوصة كل واحدة، إضافة لمكيف بأزرار. ناقل السرعات يتطلب البحث عنه: تم تركيبه على عمود المقود تحت الذراع اليمنى خلف المقود. الصالون أصبح أوسع: المسافة أمام الصف الخلفي زاد بمقدار 77 مم، أما فوق الرأس أصبح أوسع بـ11 مم. تمت إضافة مقبس للأجهزة الكهربائية في الجزء الخلفي. باب الصندوق أصبح كهربائياً، يمكن التحكم بارتفاع فتحه من خلال الإعدادات في النظام الترفيهي. من الأمام من الميزات: التحكم الكهربائي بالمقاعد الأمامية وتهوية لها، تدفئة جميع المقاعد، كاميرات للرؤية المحيطية ومنظومة غنية من المساعدات الإلكترونية.
المحركات
هيونداي كونا EV موديل 2023 تعرض بخيارين: الابتدائي Standart Range والمتقدم Long Range. تزود Standart Range ببطارية بسعة 48.8 كيلوواط/ساعي، ما سمح بزيادة المسافة المقطوعة من 305 حتى 392 كم (بدورة WLTP). المحرك الكهربائي الوحيد زادت استطاعته 20 حصان (حتى 156 حصان)، لكن عزمه أصبح أقل: 255 نيوتن متر (كان 395 نيوتن متر). الإصدار Long Range يولد 218 حصان بدلاً من 204 حصان في السابق، أما العزم انخفض من 395 نيوتن متر حتى 255 نيوتن متر. بالمقابل أصبح للبطارية سعة أعلى بقليل 65.4 كيلوواط/ساعي، لكن لم يؤثر ذلك كثيراً على المسافة المقطوعة: زادت المسافة المقطوعة من 484 حتى 490 كم. عدا هذا أضيفت وضعية القيادة "بدواسة واحدة" بالاسم i-Pedal.
نذكّر أنه ابتداءً من عام 2023 سعر الموديلات الهبريد والكهربائية من Hyundai في إسرائيل ارتفع وسطياً من 4000 حتى 15000 شيكل. سعر السيارات بمحركات الاحتراق الداخلي لم يتغير.
