Автомобильный рынок Израиля. Итоги первых двух месяцев 2023 года: вверх или вниз
Автомобильный рынок Израиля с начала 2023 года демонстрирует приличный рост, связанный с увеличением поставок машин. Согласно отчету Ассоциации импортеров автомобилей, опубликованному 2 марта, в феврале 2023 года в Израиль доставлено 29 132 новых автомобиля, что на 15,2% больше, чем в феврале 2022 года. А всего, с начала января, нам привезли 76 328 новых автомобиля, и это на 21,7% больше аналогичного периода прошлого года. А что с продажами по итогам первых двух месяцев 2023 года: вверх или вниз?
Для интересующихся цифрами: здесь мы подробно рассказали об итогах 2022 года, а здесь — об итогах 2021.
Покупательная способность тоже подросла: согласно отчету всё той же Ассоциации импортёров, в первый месяц 2023 года на дороги вышло чуть более 47 000 новых автомобилей. Прибавка по сравнению с январём 2022 года составила порядка 25%. Увеличение количества ввозимых автомобилей вряд ли повлияет на их стоимость. Не стоит забывать о «зелёном» налоге на импорт бензиновых моделей, который вырос с 2000 до 3000 шекелей. А также о возросшем налоге на ввоз электромобилей (с 10% до 20%) и гибридных машин (с 40% до 55%).
И всё же, увеличение поставок — радостное известие. Рынок перестанет испытывать острый дефицит новых машин и будет постепенно насыщаться. А это означает, что у нас с вами станет больше возможностей для выбора, сократятся сроки ожидания уже заказанных автомобилей. Отдалённые последствия — более приемлемые цены на вторичном рынке (надеемся).
Среди лидеров рынка по-прежнему Hyundai, демонстрирующий с начала 2023 года хоть и скромный, но прирост. Kia — на втором месте, но пока ввозит машин меньше, чем за аналогичный период 2022 года. Mazda продолжает свой превосходный прошлый год, по количеству поставленных машин опережая Toyota.
У японского концерна, в свою очередь, пока отмечается провал поставок. Возможные причины — приостановка ввоза дорестайлинговой Тойота Королла и ожидание обновленного седана после рестайлинга 2022 года.
В пятёрку лидеров вошёл китайский BYD, активно наращивая присутствие на израильском рынке. С начала 2023 года ему даже удалось обойти Geely с её суббрендом Geometry.
Поставки новых автомобилей в Израиль. Январь - февраль 2023
| Марка | Количество ввезённых машин | Разница с 2022 годом |
|---|---|---|
12 935 | + 2,3% | |
8 264 | - 10,1% | |
6 284 | + 43,5% | |
5 942 | - 36,7% | |
4 589 | + 100% | |
3 380 | - 0,6% | |
3 221 | + 6,5% | |
3 044 | + 100% | |
2 334 | + 43,7% | |
2 259 | + 26,8% | |
2 200 | + 462,7% | |
2 095 | + 87,1% | |
1 967 | + 73,0% | |
1 947 | + 34,8% | |
1 802 | + 19,8% | |
1 644 | + 246,8% |
Среди поставщиков, не вошедших в таблицу, стоит отдельно отметить тех автопроизводителей, которые значительно увеличили количество ввозимых моделей на израильский рынок: MG (1 535 экз.), Seres (355 экз.), Skywell (296 экз.), Aiways (169 экз.), Leapmotor (130 экз.). Все марки — китайские и все электромобильные.
Надеемся, что в итоге у нас станет больше покупателей чисто электрических машин. Ведь, чем разнообразнее выбор, тем шире круг потенциальных клиентов. Постепенно исчезнет страх, что во время поездки сядет батарея, так как современные электрокары обеспечивают приличный пробег. Кроме того, будет расти количество зарядных станций. Какие электромобили можно купить в Израиле уже сейчас и какие приедут в течении 2023 года, читайте здесь.
