Кабриолет Лексус LC. 1-е поколение 2019 год
Лексус LC — спортивный автомобиль S класса от марки Lexus — люксового подразделения японского автопроизводителя Toyota Motor Corporation, выпускающийся с 2017 года в кузове «купе». 9 ноября на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен долгожданный флагманский кабриолет Лексус LC 500. И сегодня, в 2021 году, на израильском рынке теперь можно приобрести как купе, так и кабриолет Лексус LC. Рассказываем об особенностях кабриолета. Кстати, в продажу он пошёл только в 2020 году.
Новый кабриолет Лексус LC 500 наряду с уже существующим купе LC 500, по утверждению Lexus, «станет одной из самых вдохновляющих моделей бренда, которая подарит владельцам уникальные ощущения, настоящие эмоции и непревзойденную красоту». Усиленный кузов имеет оптимальное расположение и форму силовых элементов для обеспечения высоких динамических характеристик и точной управляемости. Мощный двигатель V8 разгоняет кабриолет напористо и плавно, сопровождая поездку эффектным звуком выхлопа. Комфорт в любую погоду и тишину в салоне водителю и пассажиру LC 500 Convertible обеспечивают теплый воздух, подаваемый в область шеи и прозрачный ветровой экран.
Отличительные особенности
Кабриолет Лексус LC 2019/2020 модельного года имеет посадочную формулу 2+2, но задний ряд чисто номинальный. За ним установлен пластиковый щиток для защиты от ветра. 2-дверный и по факту 2-местный кабриолет доступен в двух вариантах: с чёрным и бежевым верхом. Четырехслойная складная крыша открывается и закрывается с кнопки за 15-16 секунд на скорости до 50 км/ч. Габаритная высота кабриолета выросла на 5 мм по сравнению с купе. Габаритные размеры кабриолета: длина 4760 мм, ширина 1920 мм, высота 1350 мм, колесная база — 2870 мм.
Лишенный жесткой крыши кузов серьезно усилен, добавлены новые элементы и оптимизировано положение существующих. Подвеска также подверглась изменениям: спереди уменьшены неподрессоренные массы, а сзади установлена алюминиевая растяжка. На крышке багажника появился дополнительный (третий) аварийный сигнал.
Кузов кабриолета сохраняет отличные аэродинамические характеристики и оптимальное распределение массы. Крыша с мягким верхом придает силуэту спортивный характер, присущий любому кабриолету. Более высокая и широкая линия крышки багажника подчеркивает динамичную линию боковин и создает приземистый мускулистый облик автомобиля. Специально разработанный для LC 500 4-слойный тент в разложенном виде повторяет плавные формы крыши купе, не позволяя элементам рамы просматриваться через ткань. Для обеспечения оптимального натяжения без складок, равно как и хороших шумоизоляционных свойств, материал ткани был тщательно отобран и изготовлен с высочайшим качеством. Работа механизмов открывания и закрывания мягкой крыши контролируется электроникой так, чтобы обеспечить безопасность для водителя
Салон и оснащение
Салон кабриолета Лексус LC 2020/2021 года встречает водителя и пассажиров отделкой из высококачественной кожи и алькантары. Плюс автомобиль получил амбиентную подсветку и 10,3-дюймовый экран мультимедийной системы с поддержкой интерфейсов Android Auto, Amazon Alexa и Apple CarPlay. Эксклюзивность отделки подчеркивают элементы лоскутного шитья и особая перфорация кожи в верхней части сидений, а также вышитый логотип «L» на тыльной стороне подголовников. Для кабриолета доступна фирменная система обдува Lexus Climate Concierge, которая автоматически включает подогрев кресел и руля, а также направляет поток тёплого воздуха в область шеи водителя и пассажира. Функционал климат-контроля расширен: теперь электроника может автоматически менять настройки в зависимости от положения крыши, в том числе управлять подогревом сидений и руля. Уже в базе новый LC 500 Cabrio имеет комплекс «Lexus Safety System+», в состав которого входят адаптивные фары, мониторинг «слепых» зон с функцией слежения за поперечным трафиком, система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и многое другое.
Интересный факт — за всю историю Lexus еще не выпускал традиционных кабриолетов с мягким верхом, все немногочисленные представители этого класса оснащались жёсткой складной крышей.
Современные методы шумоизоляции и система Active Noise Control (ANC) подавляют нежелательные шумы и неприятные звуковые частоты. Высококачественная аудиосистема точно воспроизводит оригинальные звуки каждого инструмента и вокала. Система автоматически меняет настройки и распределение звука в зависимости от положения складной крыши, обеспечивая акустическое пространство, которым можно наслаждаться в любой ситуации.
В Европе в продаже есть эксклюзивный вариант кабриолета — Лексус LC 500 Convertible Regatta Edition. Кузов Regatta окрашен уникальным цветом Structural Blue, позаимствованным у крыльев бабочек из рода Морфо. Тканевая крыша выполнена в колере Marine Blue. Интерьер двухцветный: в белой и синей гамме. Подобное сочетание цветов в салоне нельзя заказать на обычные кабриолеты, хотя такое же внутреннее убранство соответствует и другому специсполнению — Inspiration Series. Для версии Regatta Edition 21-дюймовые колёса и самоблокирующийся дифференциал Torsen — базовое оснащение. Правда, японцы говорят, что это будет очень редкий автомобиль.
Модификации
В 2021 году кабриолет представлен в одной модификации — Лексус LC 500, которая оснащается бензиновым 5-литровым двигателем V8 мощностью 464 л. с. и 540 Нм крутящего момента. Работает в паре с 10-ступенчатым «автоматом». Привод — задний. Максимальная скорость, которую может развивать кабриолет с таким двигателем, составляет 270 км/ч. Время разгона с 0 до 100 км/ч — 5 секунд. Мотор обеспечивает линейное мощное ускорение. Работа агрегата зависит от стиля вождения и может меняться от плавных комфортных реакций при спокойной езде до резких и мгновенных ускорений.
