Маленький долгожитель
Ниссан Микра — компактный переднеприводный автомобиль, выпускающийся японской компанией Nissan с 1982 года. В разное время имел разные кузова: 3-х и 5-дверный «хетчбэк», кабриолет. В 2021 году на рынке представлено уже пять поколений авто, последнее из которых после рестайлинга 2020 года можно приобрести в Израиле в кузове «хетчбэк».
В Японии, странах Азии и Латинской Америки автомобиль известен под названием March («марш»). Микра первого и второго поколения выпускалась по десять лет кряду. Третья генерация благодаря «выпученным» фарам напоминала лягушонка. Четвёртое поколение продавалось более чем в 160 странах. Предназначенный в первую очередь для Европы автомобиль пятого поколения выпускается с 2017 года.
Первое поколение
Выпускалось с 1982 по 1992 годы. Ещё в 1976 году известный итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро предложил руководству компании Nissan свои эскизы компактного автомобиля для Европы. В это время японцы уже работали над подобным проектом и по достоинству оценили стильный итальянский дизайн. На его основе был создан сначала прототип, а серийная модель поступила в продажу в Японии в 1982 году.
Сначала машина выпускалась только с 3-дверным кузовом, его изюминкой был передовой литровый полностью алюминиевый двигатель с верхним распредвалом. Лёгкий и оборотистый мотор стал откровением на фоне старых примитивных чугунных двигателей. В 1989 году дебютировала 5-дверная версия. По заказу можно было установить новый 1,2-литровый двигатель с электронным управлением карбюратором мощностью 60 л. с.
Ниссан Микра практически не ломался. В 2006 году журнал Auto Express провёл исследование, которое показало, что почти 30% из проданных в 1983–1992 годах в Великобритании моделей всё ещё на ходу! Всего было изготовлено примерно 1,65 миллиона автомобилей March/Micra первого поколения, из них 888 тысяч было продано в Европе.
Второе поколение
Выпускалось с 1992 по 2003 годы. Вторая Микра сразу была доступна в 3-х и 5-дверном вариантах, имела округлые формы и быстро стала популярной среди молодёжи. Технически автомобиль сильно изменился. Он получил пару заново спроектированный высокоэффективный 16-клапанный двигатель с двумя верхними распредвалами рабочим объёмом 1 и 1,3 л, который оборудовался системой впрыска топлива и развивал 55 и 75 л. с., соответственно.
Ниссан Микра получил оборудование, обычное для автомобилей более высокого класса: силовые брусья в дверях, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, антиблокировочную систему тормозов, подушки безопасности и климат-контроль. Вторая Микра получила титул «Европейский автомобиль 1993 года». Маленький Nissan стал первым автомобилем японской марки, который выиграл эту важную награду.
Популярность автомобиля не падала на протяжении 10 лет, за это время были проведены некоторые доработки: 1,3-литровый двигатель заменён на более мощный 1,4-литровый (85 л. с.), литровый мотор дорос до 60 л. с. Всего было выпущено примерно 2,54 миллиона автомобилей второго поколения, из них 1,3 миллиона было продано в Европе.
Третье поколение
Выпускалось с 2002 по 2010 годы. Микра третьего поколения показала, что союз с Renault пошел Nissan на пользу. Закруглённый стиль, выпуклые фары и оснащение, как у больших автомобилей, впечатлили журналистов и покупателей. Новинка установила стандарт для всех «супермини», последовавших за ним. Отличительные черты третьей Микры: большой салон, на выбор четыре двигателя, богатое оснащение. Нестандартные для того времени фишки — перемещающееся заднее сиденье, которое позволяло выбирать между комфортом пассажиров или местом для багажа, аккуратный отсек под сиденьем переднего пассажира, который использовался под сменную обувь, бортовой компьютер, который, например, мог поздравить водителя с днём рождения.
В 2005 году были усилены бамперы для контактной европейской парковки, обновлена отделка интерьера, появился новый мотор 1,6 л (110 л. с.). Было выпущено примерно 1,63 миллиона автомобилей третьего поколения, из них 822 тысячи было продано в Европе.
Четвертое поколение
Выпускалось с 2010 по 2017 годы только в 5-дверной версии хетчбэка. Четвёртая Микра, созданная на новой корпоративной платформе, сочетала отличную динамику с высокой топливной экономичностью. Машина получила новые 3-цилиндровые бензиновые двигатели 1,2 литра (80 л. с. и 98 л. с. при непосредственном впрыске). Большинство конкурентов значительно выросли, но Микра осталась небольшим городским автомобилем практически тех же размеров с округлыми формами, но в более современном исполнении. Богатое оснащение включало несколько инновационных систем: навигацию и систему контроля парковочного пространства.
В 2013 году после модернизации автомобиль получил новый передок, выдержанный в общем корпоративном стиле других моделей Nissan, новые задние фонари со светодиодными лампами, обновлённый салон с полностью новой консолью и новейшую телекоммуникационную систему NissanConnect.
Пятое поколение
Выпускается с 2017 года по н. в., пройдя через рестайлинг в конце 2020 года. Новая Микра стала совсем другой. Автомобиль сразу привлекает внимание характерными линиями кузова, выразительной решёткой радиатора, фарами в форме бумерангов, острыми линиями боковин и «парящей» крышей. 5-дверный хетчбэк Ниссан Микра 2017/2018 года стал ниже, шире и длиннее, оснащен более компактными турбодвигателями, спортивным шасси и множеством инновационных систем безопасности.
Оснащается несколькими моторами на выбор: 0,9-литровым бензиновым 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и 1,5-литровым турбодизелем, оба развивают по 90 л. с., а также литровым атмосферным бензиновым двигателем (70 л. с.). Увеличение ширины кузова и колесной базы позволило создать один из самых просторных салонов в своем классе. Дополнительные детали и элементы для индивидуального оформления автомобиля как изнутри, так и снаружи, позволяют создать 125 различных вариантов, предоставляя владельцу новой Микры возможность собрать автомобиль на свой вкус.
Новый Ниссан Микра оснащён функциями, традиционными для премиум-сегмента, такими как: система кругового обзора и активная система контроля полосы движения. Кроме того, впервые предлагается интеллектуальная система экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов, а также системы распознавания дорожных знаков и предупреждения о нахождении объектов в «слепых» зонах.
Рестайлинг 2020 года
Ещё в 2019-м году Nissan полностью обновил линейку двигателей: на смену прежним моторам объемом 0,9 л пришли новые литровые «турботройки» мощностью 100 или 117 л. с. Впервые появилась вариаторная трансмиссия (до сих пор Микра была только с механической коробкой). Вариатор Xtronic предложен в паре со 100-сильным двигателем.
Обновления Ниссан Микра 2020 года — несущественны. Внешне — иной рисунок решетки радиатора, внутри — новая медиасистема. Зато появилась новая версия N-Design, которая среди прочих продается в Израиле и на которую сделана основная ставка. Такой хетчбэк проще всего опознать по двухцветным 16-дюймовым легкосплавным колесам и особым вставкам на бамперах, дверях и корпусах боковых зеркал (серебристого или черного цвета на выбор). В салоне — тканевая обивка кресел с серыми вставками и искусственная кожа на передней панели, центральном тоннеле и дверных панелях.
