- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He
Petite citadine avec une longue histoire
La Nissan Micra est une voiture compacte à traction avant produite par Nissan (Japon) depuis 1982. À différentes époques, elle avait différentes carrosseries: berlines à hayon et cabriolets 3 et 5 portes. En 2021, il y a déjà cinq générations sur le marché, dont la dernière, une berline à hayon restylée en 2020, peut être achetée en Israël.
Au Japon, en Asie et en Amérique latine, la voiture est connue sous le nom de March. La première et la deuxième génération de Micra ont été produites pendant dix années consécutives. Avec ses phares « bombés », la troisième génération ressemblait à une grenouille. La quatrième génération a été vendue dans plus de 160 pays. Conçue principalement pour l’Europe, la voiture de cinquième génération est produite depuis 2017.
Première génération
Elle a été produite de 1982 à 1992. En 1976, le célèbre designer italien Giorgetto Giugiaro a montré aux directeurs de Nissan ses esquisses d’une voiture compacte conçue pour le marché européen. À cette époque, les Japonais travaillaient déjà sur un projet similaire et adoraient le design italien élégant. Tout d’abord, un prototype a été créé sur sa base et le modèle de série a été mis en vente au Japon en 1982.
La voiture a été produite à l’origine dans une carrosserie à 3 portes uniquement, avec un moteur avancé de 1,0 litre tout en aluminium avec un arbre à cames en tête. Le moteur léger et ingénieux a été une révélation dans le contexte des anciens moteurs primitifs en fonte. En 1989, la version 5 portes fait ses débuts. Il était possible de commander un nouveau carburateur à commande électronique de 1,2 litre de 60 ch.
La Nissan Micra n’est pratiquement pas tombée en panne. En 2006, Auto Express a mené une étude qui a montré que près de 30% des modèles vendus en 1983-1992 au Royaume-Uni étaient encore opérationnels! Au total, environ 1,65 million de voitures March/Micra de première génération ont été fabriquées, dont 888 000 ont été vendues en Europe.
Deuxième génération
Elle a été produite de 1992 à 2003. La deuxième Micra était disponible en versions 3 et 5 portes, avait des formes arrondies et est rapidement devenue populaire auprès des jeunes. Techniquement, la voiture a beaucoup changé. Elle a acquis un moteur à 16 soupapes de 1,0 et 1,3 litre nouvellement conçu et très efficace avec deux arbres à cames en tête, qui était équipé d’un système d’injection de carburant et développait respectivement 55 et 75 ch.
La Nissan Micra était équipée de la même manière que les voitures haut de gamme: barres électriques dans les portes, ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort, freinage antiblocage, coussins gonflbales et climatisation. La deuxième Micra a remporté le titre de voiture européenne de 1993. La petite Nissan a été la première voiture japonaise à remporter cet important prix.
La voiture est restée populaire pendant 10 ans, période au cours de laquelle quelques améliorations ont été apportées: le moteur de 1,3 litre a été remplacé par une version plus puissante de 1,4 litre (85 ch), tandis que le moteur de 1,0 litre a été porté à 60 ch. Au total, environ 2,54 millions de véhicules de deuxième génération ont été produits, dont 1,3 million ont été vendus en Europe.
Troisième génération
Elle a été produite de 2002 à 2010. La Micra de troisième génération a montré que l’alliance avec Renault était bonne pour Nissan. Les éléments arrondis, les phares bombés et les équipements typiques des grosses voitures ont impressionné les journalistes et les acheteurs. Le nouveau modèle a établi la norme pour toutes les voitures super compactes qui ont suivi. Caractéristiques distinctives de la troisième Micra: un grand habitacle, un choix de quatre moteurs, de superbes équipements. La voiture pouvait offrir les avantages non standard suivants pour l’époque: une banquette arrière amovible, qui permettait de choisir entre le confort des passagers ou une place pour les bagages, un compartiment soigné sous le siège du passager avant, qui servait de deuxième paire de chaussures, un ordinateur de bord, qui pourrait par exemple féliciter le conducteur pour son anniversaire.
En 2005, la voiture se dote de nouveaux pare-chocs renforcés pour le contact des parkings européens, de garnitures intérieures améliorées et d’un nouveau moteur 1,6 litre (110 ch). Environ 1,63 million de véhicules de troisième génération ont été produits, dont 822 000 ont été vendus en Europe.
Quatrième génération
Elle a été produite de 2010 à 2017 uniquement en version à hayon 5 portes. La quatrième Micra, créée sur une nouvelle plate-forme d’entreprise, combinait une excellente dynamique avec un rendement énergétique élevé. La voiture a acquis de nouveaux moteurs à essence 3 cylindres de 1,2 litre (80 ch et 98 ch, à injection directe). La plupart des concurrents sont devenus nettement plus grands, mais la Micra est restée une petite citadine de presque la même taille avec des formes arrondies, mais avec un design plus moderne. Le superbe équipement comprenait plusieurs systèmes innovants: la navigation et un système de contrôle du stationnement.
En 2013, après le restylage, la voiture présentait une nouvelle face avant, conçue dans le respect du style général de l’entreprise des autres modèles Nissan, de nouveaux feux arrière à LED, un intérieur amélioré avec une toute nouvelle console et le dernier système de télécommunications NissanConnect.
Cinquième génération
Elle a été produite de 2017 à nos jours, et a été restylée fin 2020. La nouvelle Micra est devenue complètement différente. La voiture attire immédiatement l’attention avec ses lignes de carrosserie caractéristiques, une calandre expressive, des phares en forme de boomerang, des lignes de flanc nettes et un toit « flottant ». La citadine 5 portes Nissan Micra 2017/2018 est plus basse, plus large et plus longue, équipée de moteurs turbo plus compacts, d’un châssis sport et de nombreux systèmes de sécurité innovants.
Elle est équipée de plusieurs moteurs au choix: un moteur 3 cylindres essence turbocompressé de 0,9 litre et un diesel turbocompressé de 1,5 litre développant tous deux 90 ch, ainsi qu’un moteur essence atmosphérique de 1,0 litre (70 ch). La largeur de carrosserie et l’empattement accrus ont créé l’un des intérieurs les plus spacieux de sa catégorie. Des pièces et éléments supplémentaires pour personnaliser la voiture, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, permettent de créer 125 options différentes, permettant aux propriétaires de la nouvelle Micra d’assembler la voiture en fonction de leurs propres préférences.
La nouvelle Nissan Micra est équipée de fonctionnalités traditionnelles pour le segment haut de gamme, telles que le moniteur de vision périphérique et l’assistance active au maintien de voie. De plus, pour la première fois, un système de freinage d’urgence intelligent avec reconnaissance des piétons ainsi que des systèmes de reconnaissance des panneaux de signalisation et d’avertissement d’angle mort sont proposés.
Restylage de 2020
En 2019, Nissan a complètement renouvelé sa gamme de moteurs: les anciens moteurs de 0,9 litre ont été remplacés par de nouveaux moteurs turbocompressés de 1,0 litre de 100 ou 117 ch. Le modèle restylé s’est doté d’une CVT (avant, il n’y avait qu’une transmission manuelle). La Xtronic CVT est jumelée à un moteur de 100 chevaux.
La Nissan Micra 2020 n’a pas connu trop de changements importants. Son extérieur présente un motif différent de la calandre, tandis que son intérieur dispose d’un nouveau système multimédia. Mais il existe une nouvelle version N-Design, qui, entre autres, est vendue en Israël et est la plus importante. Cette citadine est plus facilement identifiable par les jantes en alliage bicolore de 16 pouces et les inserts spéciaux sur les pare-chocs, les portes et les boîtiers de rétroviseurs latéraux (argent ou noir au choix). L’habitacle se caractérise par une sellerie en tissu des sièges avec inserts gris et simili cuir sur le tableau de bord, le tunnel central et les panneaux de portes.
