МакЛарен 750S. Лёгкий и мощный дорожный болид
25 апреля 2023 года состоялась официальная премьера МакЛарен 750S — среднемоторного спортивного автомобиля в кузове купе или родстер. Новый гиперкар — на сегодня самый лёгкий и мощный серийный дорожный болид McLaren за всю историю марки. Он мощнее и легче своего предшественника 720S, 4-литровый турбомотор V8 настроен на отдачу 740 л. с. Аэродинамика улучшена, интерьер больше ориентирован на водителя, а подвеска обеспечивает отличный баланс плавности хода и управляемости. Водитель такого McLaren просто должен почувствовать себя героем.
Заказы в США уже открыты. Однако производитель не сообщил, когда именно начнутся первые поставки. Вероятно, это будет ближе к концу 2023 года.
В конце 2022 года McLaren сообщил, что все его новые модели будут так или иначе электрифицированы. Но это никак не относится к новому дорожному болиду, работающему исключительно на бензине. Известный производитель гиперкаров не покривил душой: просто новый 750S — не вполне новый. По сути, это эволюция модели 720S, которую он призван заменить. Только около 30% компонентов 750S являются новыми.
Внешность
Хотя внешний вид 750S и напоминает 720S, дизайн новинки усовершенствован благодаря множеству аэродинамических элементов: передний сплиттер удлинили, заднее крыло увеличили, воздухозаборники стали более узкими, эффектный выхлоп с центральным расположением вдохновлён McLaren P1. Передние и задние бамперы тоже новые, как и вентиляционные отверстия задних колёсных арок и воздухозаборники на порогах. Шины Pirelli P Zero входят в стандартную комплектацию, опционально предложены Pirelli P Zero Corsa или Pirelli P Zero Trofeo R. Цветовая палитра кузова дополнена несколькими элитными цветами.
Примечательно, что новый МакЛарен 750S на 30 кг легче своего предшественника: сухой вес составляет 1277 кг. Снижению веса способствуют усовершенствованная конструкция монокока из углеродного волокна, новые гоночные сиденья с обивкой из углеродного волокна и стандартные легкосплавные диски, самые лёгкие из когда-либо созданных для серийного McLaren.
Внутреннее содержание
Обивка из алькантары является стандартной, но можно выбрать сочетание алькантары и тонкой кожи Nappa. Рулевое колесо лишено физических кнопок, дабы не отвлекать водителя и не спровоцировать их случайное нажатие во время скоростной езды. Зато одним нажатием специальной кнопки MCL водитель дорожного болида может охранять свои индивидуальные предпочтения — любимую комбинацию аэродинамики, управляемости, трансмиссии и настроек.
Есть расширение для Apple CarPlay, однако, про Android Auto не упоминается. Аудиосистему модернизировали, оснастив интерфейсом Bowers & Wilkins с коническими динамиками Continuum и более мощным усилителем. Камеры заднего вида и объёмного обзора улучшили качество изображения. Новая окружающая подсветка настраивается и делает интерьер более светлым в ночное время.
Мотор и динамика
И без того мощный 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом модернизировали: теперь он способен выдавать 750 л. с. и 800 Нм (по сравнению со 710 л. с. и 568 Нм у 720S). До первой «сотни» новый МакЛарен 750S способен разогнаться всего за 2,8 секунды (на 0,6 секунды быстрее 720S), до 200 км/ч — за 7,2 секунды (7,3 секунды у версии Spider) — быстрее, чем все его ближайшие конкуренты. Максимальная скорость — более 330 км/ч.
Автомобиль имеет гидравлическую подвеску Proactive Chassis Control с полуактивными амортизаторами и гидравлическим поперечным контуром вместо механических стабилизаторов поперечной устойчивости. Передние пружины на 3% мягче, чем на 720S, а задние на 4% жёстче. Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем стало острее, что обещает ещё более резкий поворот, чем раньше. Опционально можно установить 15,4-дюймовые углеродно-керамические тормозные диски и моноблочные суппорты от Senna.
Стоимость МакЛарен 750S 2024 года начинается от 324 000 долларов. В эту цену не входит 5500 долларов за доставку до места назначения или пакет аксессуаров за 2240 долларов. Кроме того, дополнительные опции могут легко поднять цену выше 350 000 долларов.
