Макларен. Из мира автогонок на дорожное полотно
Макларен (McLaren Automotive Limited) — британская компания, основанная в 1963 году. Занимается производством спортивных дорожных автомобилей под маркой McLaren. Имеет свою гоночную команду в Формуле-1, имя которой навсегда вписано в историю автоспорта. Команда Макларен претендует на победу в каждом сезоне, навязывая борьбу грантам автоспорта, таким как Феррари и Лотус.
Английская компания «McLaren» была основана новозеландским гонщиком Брюсом Маклареном в 1963 году. Брюс Макларен — основатель компании и одноименной гоночной команды Формулы-1, задумал участие в знаменитой гонке Ле Ман. Тогда появились первые прототипы, предназначенные для движения не по гоночному треку, а по дорогам общего пользования.
Интересно
- На первом логотипе «Макларена» была изображена новозеландская птица киви. На втором логотипе была изображена она же, но стремительно летящая, что для киви не свойственно.
- Швейцарская компания — производитель элитных часов TAG Heuer — выпускает часы, посвящённые автомобилю MP4-12 °C.
- После слияния с Project 4 Racing в 1981 году все болиды «Макларен», участвующие в «Формуле-1», имеют индекс, начинающийся с MP4.
Популярные модели
На протяжении шестидесятых годов было выпущено два полностью готовых экземпляра M6GT. Смерть основателя компании в 1970-м приостановила разработки, но не прекратила их. На помощь пришел молодой менеджер Рон Деннис, который объединил свою команду «Проект 4» с терпящей бедствие командой «Макларен» и встал у руля нового проекта. Их совместный продукт — болид Макларен МР4/2, оснащенный мотором TAG, в пух и прах разбил всех конкурентов. В сезоне 1984 года он выиграл 5 гонок под управлением австрийца Ники Лауды, и ещё 7 побед одержал француз Ален Прост.
В 1981 году разработчики автомобиля первыми в истории применили карбоновое шасси на MP4/1 — новое слово в автоспорте, которое теперь используется повсеместно. Это обеспечило иной уровень жёсткости и защиты пилота. Именно в голову Рона Денниса пришла идея создать на базе команды настоящую автомобильную компанию, которая смогла бы использовать наработки из Формулы-1 в создании дорожных автомобилей. Так в 1985 году была зарегистрирована фирма «McLaren Group», в состав которой вошли гоночная команда «McLaren» и исследовательский центр «McLaren Technological».
Ещё в 1981 году McLaren первым в истории применил карбоновое шасси на модели MP4/1 — новое слово в автоспорте, которое теперь используется повсеместно.
В 1992 году в Монако прошла премьера первого серийного автомобиля компании — Макларен F1 — 3-местного купе с необычным центральным расположением места водителя. На протяжении десяти лет этот суперкар считался самым быстрым спортивным дорожным автомобилем в мире — разгон до первой сотни за 3 секунды, максимальная скорость — более 391 км/час. Под его капотом стоял мотор V12 мощностью 627 л/с, разработанный немецкой BMW. В 1995 году F1 добился успеха и в автоспорте, выиграв Ле-Ман с первой попытки.
Сотрудничество McLaren и Mercedes привело к двум чемпионским титулам в 1998 и 1999 годах, когда финский гонщик Мика Хаккинен сумел переиграть Михаэля Шумахера. Поэтому следующим серийным автомобилем стал SLR, созданный при участии Mersedes в 2003 году. Английские инженеры разработали кузов, аэродинамический обвес и шасси, а немецкие конструкторы — салон и силовой агрегат — 5,5-литровый двигатель V8 мощностью 626 л. с. С 2006 года стала предлагаться модификация SLR 722 Edition, получившая ещё более мощный вариант двигателя и улучшенную подвеску. Еще через год производитель начал предлагать эту же модель в кузове кабриолет.
В 2010 году был представлен прототип Макларен МР4-12С. У него под капотом стоял 8-цилиндровый мотор мощностью 600 л. с. собственной разработки McLaren. Кроме передового дизайна, суперкар имел в своей конструкции целый ряд уникальных технических решений, касающихся как трансмиссии, так и интерфейса управления. Автомобиль поступил в продажу в 2011 году по цене 165 000 евро, завоевав множество наград и премий. И это, кстати, далеко не самый дорогой суперкар среди продукции бренда (данные на 2020 год).
Макларен Р1, построенный на базе МР14-12С, один из самых лучший в мире драйверских автомобилей, одинаково хорошо чувствующий себя как в городе, так и на гоночной трассе. Оценивался в более чем 1 миллион фунтов (данные на 2020 год).
В 2013 году была представлен Макларен Р1, построенный на базе МР14-12С, но почти полностью переработанный: он получил новый внешний вид, улучшенную аэродинамическую эффективность, модернизированный 6-литровый 8-цилиндровый силовой агрегат с дополнительным электромотором суммарной мощностью 916 л. с. В McLaren утверждали, что они хотели построить самый лучший в мире драйверский автомобиль, одинаково хорошо чувствующий себя как в городе, так и на гоночной трассе. Его электромотор имел самое высокое соотношение мощности и массы в мире. Его подвеска, собранная на основе элементов от 12С, дополнительно оснащалась гидравлической системой контроля вертикальных колебаний кузова. А оценивался он в более чем 1 миллион фунтов (данные на 2020 год).
В 2015 году вышло две новые модели — 675LT и 570S. Первая комплектовалась битурбированным мотором 3,8 литра V8 собственной разработки Макларен в сочетании с преселективной 7-ступенчатой КПП и кузовом из углепластика. Разгон до 100 км/ч — 2,9 секунды. Правда, чтобы испытать это, нужно было выложить примерно 360 000 евро (данные на 2020 год).
Спорткар 570S обладал чуть более скромными параметрами, но зато находился в более доступной ценовой категории. Он оснащался кожаным салоном, карбон-керамическими тормозными дисками, имел кузов из углепластика. Дефорсированный 3,8-литровый двухтурбинный V- образный 8-цилиндровый двигатель развивал мощность 570 л. с., что позволяло двигаться со скоростью 328 км/ч и разгоняться до первой сотни за 3,2 секунды. Ориентировочная стоимость — «всего» 180 000 тысяч долларов США (данные на 2020 год).
