Мерседес В-класс. 3-е поколение, рестайлинг 2022 года
Если третьему поколению Мерседес В-класс, вышедшему в 2018 году, поручили ответственное задание — вернуть лидерство Mercedes среди компактных минивэнов в Европе, то нынешнему рестайлингу 2022 года назначили совсем другую миссию — стать последним В-классом в истории. Ещё весной 2022 года было объявлено, что производство компактвэнов В-класса (а также хетчбэков и седанов A-класса) прекратят в 2025 году, и наследников у них не предвидится. Поэтому для В-класса — это последнее в жизни обновление: нового поколения у него уже не будет (как и у А-класса). На европейском рынке обновленный Мерседес B-класс появится до конца 2022 года.
Соплатформенные модели — седаны и универсалы Мерседес CLA, кроссоверы Мерседес GLA и Мерседес GLB — останутся в модельном ряду, но будут подвергнуты модернизации. Для них подготовлена новая платформа MMA и операционная система MB.OS.
Несмотря на множество преимуществ, технически остроумное исполнение и универсальность концепции, убедить покупателей в ценности Мерседес В-класс так и не удалось. Он получился больше и дороже, чем A-класс, и, казалось бы, должен был удачно занять некую нишу между обычным хетчбэком и MPV, однако, уже в момент его создания многие начали переходить на 7-местные автомобили, поэтому В-класс изначально шагнул слегка «не в ногу». Так получилось, что он всё время оказывался в позиции догоняющего.
Экстерьер
Если коротко — рестайлинговый Мерседес B-класс 2022 года получил другую радиаторную решётку, видоизменённый передний бампер, иную «начинку» фар, которым оставили прежнюю форму, кроме того, появились другие колёсные диски в четырёх вариантах дизайна. Решётка простых версий имеет одну хромированную балку (вместо двух) и черные вертикальные прутья, топ-версии с AMG-пакетом щеголяют сеткой с ячейками в виде маленьких трехлучевых звездочек. Светодиодные передние фары, как и прежде, предлагаются за доплату, а в базовом оснащении числятся простые галогеновые. Зато задние фонари с изменённым узором — светодиодные уже в начальной комплектации.
Интерьер
Перемены в интерьере ещё менее заметны. Руль базовых версий получил сенсорные кнопки, лишившись аналоговых клавиш и барабанчиков. AMG-версии обладают рулевым колесом со сдвоенными спицами и усечённым «дном». Базовая комплектация теперь включает камеру заднего вида и дополнительные USB-разъемы. Также в начальный уровень оснащения вошёл экран медиасистемы диагональю 10,25 дюйма (прежде базовым был 7-дюймовый дисплей). Экран приборной панели можно выбрать: 7,0 или 10,25 дюйма. У медиасистемы MBUX отныне другая графика, улучшенный голосовой помощник и сенсор отпечатка пальцев для распознавания водителя. Дополнительный трекпад на центральном тоннеле больше не предлагается. Появились другие варианты обивки, в том числе, сделанные из переработанных материалов. Многие опции теперь собраны в пакеты, заказать их отдельно уже нельзя. Комплекс систем безопасности обновлённых MPV включает в себя пересмотренного ассистента для удержания полосы движения, функцию помощи при маневрировании прицепом и т. д.
Агрегаты
Механическая коробка передач тоже больше не предлагается, есть только преселективный «робот» на 7 или 8 передач (в зависимости от двигателя). Самая простая версия — Мерседес В 160 (109 л. с.) — исключена из гаммы. Зато остались четыре бензиновые версии, которые теперь штатно имеют 48-вольтовый стартер-генератор, добавляющий 14 л. с. во время трогания с места. Для дизельных версий больше не предусмотрен полный привод. Подзаряжаемый гибрид Мерседес В 250 е модернизирован. Модификации:
- Мерседес B 180: бензиновый 1,3-литровый турбомотор мощностью 136 л. с. и передний привод;
- Мерседес В 200: бензиновый 1,3-литровый турбомотор мощностью 163 л. с. и передний привод;
- Мерседес В 220: бензиновый 2-литровый турбомотор мощностью 190 л. с. и полный привод 4Matic;
- Мерседес В 250: бензиновый 2-литровый турбомотор мощностью 224 л. с. и полный привод 4Matic;
- Дизельные версии: Мерседес B 180 d (116 л. с.), Мерседес B 200 d (150 л. с.), Мерседес B 220 d (190 л. с.);
- Подзаряжаемый гибрид Мерседес В 250 е
Подзаряжаемый гибрид Мерседес В 250 е
Силовая установка по-прежнему суммарно выдает 218 л. с. и 450 Нм, но изменились характеристики двигателей. Бензиновый 1,3-литровый турбомотор форсировали до 163 сил и 270 Нм (было 160 л. с. и 250 Нм). Мощность электродвигателя увеличили до 109 л. с., крутящий момент тот же — 300 Нм. Номинальная емкость тяговой батареи — 15,6 кВт/ч — осталась прежней, но выросла эффективная емкость. Правда, на паспортной дальности электрохода это не отразилось — 77 км, как и было. Мощность зарядного устройства переменного тока повышена с 7,4 до 11 кВт.
Продажи Мерседес В-класс неуклонно снижаются: в 2021 году европейцы купили 27 694 автомобиля (на 38% меньше, чем годом ранее). За первые 7 месяцев 2022 года модель разошлась тиражом 14 073 экземпляров, что на 23% меньше аналогичного периода 2021 года.
