MG ZS EV. Англо-китайский электрохит
Только за один 2020 год в Израиле продано более 700 экземпляров MG ZS EV. Англо-китайский электрохит, чьей исторической родиной является Великобритания, а страной рождения — Китай, прижился на израильском рынке и стал одним из самых популярных электромобилей. Это первая «электро-ласточка» с серьёзными объёмами реализации. Конечно, после прихода к нам Теслы и Геометри, электрического суббренда китайского гиганта Джили, конкурировать стало сложнее. Тем не менее, в 2021 году продано уже 1 548 экземпляров MG ZS EV. Раскрываем секрет популярности электрического кроссовера, разбираемся в плюсах и минусах.
Стоимость нового MG ZS EV первого поколения (2017 модельного года) в Израиле начинается от 129 418 ₪. Обновленный кроссовер после рестайлинга 2021 года продается по цене от 144 981 ₪.
Плюсы
- Интерьер и оснащение
Электрический MG ZS EV собирается в Китае на том же заводе, что и модели Volkswagen и Audi. Что несомненный плюс. Неудивительно, что в салоне встречаются элементы интерьера от вышеупомянутых машин. Владельцы отмечают, что салон, в целом, удобный салон, а также неплохой уровень оснащения, включающий панорамную крышу.,
- Вместительность
Несмотря на скромные размеры кузова, внутри салон достаточно просторный, сзади свободно размещается два пассажира: запас места есть и над головой, и небольшой — перед коленями. Что касается багажника, то его объём равен 500 литров, и это хороший показатель для компактного класса. Вместительный багажник с органайзером под полом для зарядки и кабелей — несомненный плюс.
- Запас хода
Автомобиль в первом поколении комплектовался батареей емкостью 45,6 кВт/ч, что обеспечивает дальность хода 263 км. По отзывам владельцев, этого достаточно, чтобы ездить без хлопот о подзарядке на работу в течение нескольких дней.
- Эксплуатационные расходы
Эксплуатационные расходы выходят весьма скромными по сравнению с бензиновыми моделями.
- Динамика
У электрокроссовера хорошая разгонная и тормозная динамика, автомобиль тихий на ходу.
Минусы
- К недостаткам относят несколько сырое программное обеспечение, которое можно обновить, если самому побеспокоить дилера в Израиле.
- Многим не нравятся сидения из кожзаменителя, и хоть сам материал высокого качества, однако, на жарком солнце через 15 минут на сиденье присесть невозможно.
- Вызывает нарекания штатное зарядное устройство: максимальный ток составляет 8,6 А, а должен быть 10 А. Проблема решается покупкой в китайском интернет-магазине другого блока, который показывает и ток заряда, и напряжение, и мощность подключения, и время и степень заряда.
- К недостаткам салона относят смутное ощущение дешевизны, порождаемое недорогими материалами отделки и неидеальной сборкой.
Рестайлинг 2021 года
В январе 2022 года в Израиле начались продажи нового MG ZS EV после рестайлинга: модернизация получилась серьёзной. Основные доработки произошли с силовыми установками, их целью было увеличение дальности хода. Кроссовер получил новые литий-ионные батареи емкостью 50,3 кВт/ч и 69,9 кВт/ч. В первом случае ставится мотор мощностью 177 л. с., и машина проезжает до 320 км без подзарядки. Средний расход электроэнергии — 173 Вт/ч (по нормам WLTP). Батарее на 69,9 кВт/ч полагается электродвигатель мощностью 156 л. с. Такая модификация обладает дальностью хода до 440 км, а средний расход электроэнергии достигает 178 Вт/ч. По сравнению с прежней моделью разгон до 100 км/ч несущественно подрос и составляет теперь 8,6 секунды против 8,2. Наряду с обновлением кузовных деталей передней части MG ZS EV 2022 года получил светодиодную оптику, которой так не хватало владельцам дорестайлингового электромобиля.
