MG 4 Electric. Европейская Мулан
MG 4 Electric — компактный, полностью электрический, 5-дверный хетчбэк от британской марки MG, принадлежащей китайскому автоконцерну SAIC. В Китае ему дали имя Мулан в честь известной героини китайского эпоса, и там он обладает улучшенными динамическими характеристиками, которые относят его к разряду «хот-хетчей». В Европе хетчбэк будет называться MG 4 и его данные гораздо скромнее, правда, обещана отточенная управляемость в лучших европейских традициях. Представленная в июне 2022 года «европейская Мулан» сейчас проходит заключительный цикл испытаний, уже показан салон и объявлены технические данные. В продаже модель появится, как ожидается, в четвертом квартале этого года. Цены пока не объявлены, но они наверняка будут ниже, чем у конкурентов. Модель будет предлагаться на европейском рынке и составит конкуренцию Фольксваген ID.3, Рено Меган E-Tech Electric и Ниссан Лиф, который, единственный из всех, представлен сегодня в Израиле.
Британская марка MG с 2005 года принадлежит китайскому автоконцерну SAIC. Основные продажи — в Китае и у себя на родине, в Великобритании. После создания подразделения MG Motor Europe с акцентом на электромобили стали расти европейские продажи: в 2021 году в Европе реализовано 52 546 машин, что в 3 раза больше, чем в 2020. Марка активно расширяет модельную линейку: в марте вышел универсал MG 5 Electric, в конце 2022 года в продаже появится хетчбэк MG 4 Electric. В 2024 году, в честь 100-летия марки MG, будет представлена новая линейка Cyber, в которую войдёт спортивный электрический родстер по мотивам концепта MG Cyberster.
Экстерьер
Модель является оригинальной разработкой компании, то есть это не клон других марок, которыми тоже владеет SAIC. Новый MG 4 Electric имеет типично азиатскую внешностью с несколько избыточной детализацией. Обращают на себя внимание довольно агрессивный передний бампер, раздвоенный спойлер багажной двери и сделанные в виде единой плашки задние светодиодные фонари с «игреками» по краям. Габаритная длина новинки — 4287 мм, ширина — 1836 мм, высота — 1504 мм.
Интерьер
Салон обещает быть достаточно просторным — там, как утверждает производитель, хватит места для водителя и четырех пассажиров. Интерьер MG 4 Electric 2022 года — современный в стиле минимализма: спереди находится довольно лаконичная панель с двумя дисплеями — маленьким приборным и большим мультимедийным. Под мультимедийным экраном есть ряд физических клавиш, отвечающих за регулировку громкости, обогрев стёкол и включение/выключение климатической установки. Отдельного блока микроклимата нет — все настройки находятся в меню операционной системы. Шайба выбора режимов силовой установки и крупная клавиша электромеханического «ручника» расположены на торчащей из передней панели консоли, половину её площади занимает лоток беспроводной зарядки для смартфонов. Под консолью находятся вещевая ниша, подстаканники, USB-порты и 12-вольтовая розетка.
Техника
В основе электрического хетчбэка лежит разработанная SAIC новая модульная платформа MSP (Modular Scalable Platform) — в Китае её называют Nebula. Она подходит для широкого спектра электрокаров (седанов, кроссоверов, минивэнов, коммерческих фургонов и т. д.). Колёсная база варьируется от 2650 до 3100 мм, ёмкость батареи — от 40 до 150 кВт/ч. Европейский MG 4 Electric 2022/2023 года оснащается двумя 400-вольтовыми батареями на выбор — ёмкостью 51 и 64 кВт/ч, запас хода на одной зарядке по циклу WLTP — 350 и 450 км соответственно.
Единственный электромотор находится на задней оси: у версии с батареей на 51 кВт/ч он выдаёт 125 кВт (168 л. с.), с батареей на 64 кВт/ч — 150 кВт (204 л. с.). До первой «сотни» хетчбэк разгоняется за 8 секунд, максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч (китайская Мулан сможет ускоряться за 4 секунды — в 2 раза быстрее). Не исключено, что в будущем у европейской Мулан появится более мощная, спортивная версия. Ну, а сегодня, при сравнении с динамикой конкурентов, электрический MG 4 проигрывает: заднеприводный VW ID.3 с электромотором мощностью 204 л. с. набирает первую «сотню» за 7,3 секунды, переднеприводный Рено Меган E-Tech Electric мощностью 218 л. с. разгоняется за 7,4 секунды.
Подвеска нового MG 4 Electric полностью независимая, передняя — типа МакФерсон, задняя — многорычажная, обе подвески собраны на мощных подрамниках, на заднем подрамнике «висит» и силовой блок. Обещаны идеальная развесовка (50:50) и отточенная управляемость.
В Израиле марка MG представлена кроссовером MG EHS с плагин-гибридной силовой установкой и полностью электрическим кроссовером MG ZS EV.
