Фольксваген Мультивен — переднеприводный микроавтобус, люксовая пассажирская версия коммерческого фургона Транспортер, выпускаемого с 1950 года. Сам Мультивен дебютировал в 1980 году на базе третьего поколения Транспортера. По заявлению производителя, эта модель служит образцом в своём классе на протяжени
Фольксваген Мультивэн 2019. Кузов, экстерьер. Минивэн, 6 поколение, рестайлинг
АВТОБУМ

Минивэн Фольксваген Мультивен. 6-е поколение, рестайлинг 2019 года

Фольксваген Мультивэн 2019. Кузов, экстерьер. Минивэн, 6 поколение, рестайлинг

Фольксваген Мультивен — переднеприводный микроавтобус, люксовая пассажирская версия коммерческого фургона Транспортер, выпускаемого с 1950 года. Сам Мультивен дебютировал в 1980 году на базе третьего поколения Транспортера. По заявлению производителя, эта модель служит образцом в своём классе на протяжении десятилетий. В 2019 году шестое поколение автомобиля прошло через рестайлинг. В Израиле в 2021 году предлагается две обновлённые версии — минивэн и его удлинённый вариант Лонг.

Экстерьер

Минивэн Фольксваген Мультивен образца 2019/2020 года имеет длину кузова 4904 мм, ширину — 1904 мм, высоту — 1970 мм. Колесная база составляет 3 метра ровно. Автомобиль выполнен в последнем (на данный момент) варианте корпоративного стиля концерна Volkswagen, для чего в феврале 2019 года он прошел рестайлинг. После него обновленные модели отличаются слегка измененным дизайном «морды» с более узкими фарами (в дорогих комплектациях — полностью светодиодными), совершенно новой передней панелью в кабине, а также электромеханическим усилителем руля. Его применение позволило расширить список вспомогательной электроники, появились система удержания в полосе и автопарковщик. На выбор покупателя предлагается шесть вариантов дизайна колесных дисков. Цветовая гамма пополнилась шестью новыми оттенками, а также семью двухцветными комбинациями.

Интерьер

В ходе рестайлинга разработчики немного изменили габариты кузова, тем самым повысив объем багажника. Также изменения коснулись самой системы открытия — замок был модернизирован, позволяя владельцу открывать дверь быстрее и легче. Новое рулевое колесо получило больше клавиш управления вслед за увеличением числа самого дополнительного оборудования.

«Мы переработали водительское место в духе цифрового времени и интегрировали в Т6.1 виртуальную приборную панель Digital Cockpit диагональю 10,25 дюйма — даже раньше, чем на некоторые легковые модели концерна»
Шеф-дизайнер VW Альберт Кирцингер

Салон трансформируется: сиденья второго ряда разворачиваются на 180 градусов, их и третий ряд можно сложить и использовать машину как грузовой фургон для крупных грузов типа мебели. Стол в центре салона, предусмотренный создателями машины, можно использовать как поверхность для работы или приема пищи, его тоже можно сложить и разместить между двумя сиденьями во втором ряду (комплектация Highline).

Агрегаты

Новый минивэн Фольксваген Мультивен оснащается современными, мощными и экономичными 2-литровыми турбодизельными двигателями TDI мощностью 150 или 199 лошадиных сил, которые работают в паре с 7-ступенчатым роботом DSG. Машина переднеприводная, с независимыми подвесками.

Оснащение

На израильском рынке представлено две комплектации минивэна Фольксваген Мультивен 2020/2021 года: Comfortline и Highline. Цифровая приборная панель, адаптивный круиз-контроль и парковочный автопилот, а также стабилизация при движении в сильный ветер — все эти системы появились на машинах после 2019 года и включены в базовое оснащение.

Новый Мультивен уже в базовой версии Comfortline оснащен комплексным пакетом безопасности, который включает адаптивную систему круиз-контроля, систему контроля расстояния до впереди идущего транспорта с автономным торможением, систему определения транспортных средств в слепых зонах и систему активного удержания полосы движения, которая также включает обнаружение движения сзади.

Кроме того, пакет безопасности включает в себя 4 подушки безопасности (6 в версии Highline), системы контроля устойчивости и противобуксовочную систему, систему помощи при подъеме, электронную блокировку дифференциала, систему помощи при торможении, систему контроля давления в шинах и контроль состояния водителя. Чтобы сделать парковку проще и безопаснее, Multivan 6.1 также оснащен камерой заднего вида, передним и задним датчиками и системой автоматической парковки.

Можно ли улучшить то, что и так близко к совершенству?
1 голос