SEAT оживает и готовится к масштабному обновлению своих моделей, а Cupra расширяет географию продаж
В рамках пресс-конференции концерна Volkswagen генеральный директор SEAT и Cupra Уэйн Гриффитс поделился ближайшими планами. SEAT ждёт инвестиции, которые потратит на масштабное обновление своих моделей. А Cupra до 2030 года выйдет на рынок США: первыми моделями для Америки станут два электрических кроссовера.
Испанский автопроизводитель SEAT, основанный в 1950 году, в 1986 перешёл под управление концерна Volkswagen. С тех пор особых успехов у него не отмечалось, поэтому в 2018 VW отделил от материнской компании новый суббренд Cupra со спортивным имиджем. Сегодня это полноценная и перспективная марка с активным ростом продаж. В то время как Сеату прочили медленное затухание вплоть до безвременной кончины.
Название бренда Cupra происходит от «Cup Racing» («кубковые гонки»). Марка является самой активно растущей в империи Volkswagen
В прошлом году Томас Шефер, топ-менеджер Volkswagen, отвечающий за испанские бренды, высказался в том духе, что «будущее SEAT — это Cupra». Мы поняли это буквально: руководство VW не будет развивать оба бренда сразу, и SEAT постепенно вымрет как автопроизводитель.
Однако, 2023 год обе марки закончил в плюсе: операционная прибыль достигла 625 млн евро (по итогам 2022 было всего 33 млн евро), рентабельность продаж составила 4,4%, а оборот увеличился до 14,3 млрд евро, показав прирост на 31%. В рамках ежегодной конференции генеральный директор SEAT Уэйн Гриффитс заверил, что SEAT никуда не денется и «его будущее ещё впереди».
То есть, деньги на SEAT всё же нашлись — и марка сразу же объявила о масштабной ревизии модельного ряда. Рестайлингу подвергнутся сразу четыре модели: Ибица, Арона, Леон и Атека. Особое внимание уделят повышению топливной экономичности и эффективности, а также внедрению подзаряжаемых гибридов. В дальнейшем обещан переход к полностью электрическим моделям. Сейчас испанцы ждут инвестиций, которые позволят им потратиться на развитие нынешней линейки, разработку новинок и освоение новых рынков сбыта.
Первыми свою порцию обновок получат хетчбэки и универсалы Сеат Леон: рестайлинг проведут уже в ближайшие несколько месяцев. Им, вероятно, достанутся иные фары, современная информационно-развлекательная система с более крупным тачскрином, а также PHEV-установка с батареей большей ёмкости, что обеспечит запас хода при движении только на электротяге до 100 км.
До конца 2025 года обновят компактный хетчбэк Сеат Ибица и соплатформенный ему кроссовер Сеат Арона. Актуальное поколение обеих моделей выпускают с 2017 года, рестайлинг они пережили в 2021. После новой модернизации они получат изменённую головную оптику и другие бамперы, а в гамме, скорее всего, окажутся мягкогибридные силовые установки.
Небольшой удобный сити-кар Ибица — один из наиболее дешёвых автомобилей в Израиле. Стоимость нового хетчбэка в базовой версии стартует с отметки 96 900 шекелей (все цены здесь и далее указаны на март 2024 без учёта дополнительных сборов)
Кроссовер Сеат Атека тоже ждёт обновление, но позже. Напомним: Атека — близкий «родственник» Шкода Карок, появился испанский кроссовер в 2016 году, в 2020 пережил рестайлинг.
Марка Cupra намерена расширить географию присутствия: до конца 2030 года её модели появятся на американском рынке. Первенцем в США станет спортивный кросс-купе Купра Форментор следующего поколения, который перейдёт на новую платформу и станет полностью «зелёным».
Второй моделью Cupra в США станет более крупный полностью электрический кроссовер. Ожидается, что его производство будет налажено на североамериканском заводе концерна VW. Подробностей о будущей новинке, включая её название, пока нет.
Купра Леон входит в наш рейтинг самых «продвинутых» автомобилей Израиля, которые можно купить по доступной цене: новый хетчбэк с 1,5-литровым мотором на 150 сил, роботизированной коробкой DSG и передним приводом предлагается за 176 900 шекелей
Посмотреть все предложения о продаже автомобилей Сеат в Израиле можно здесь, все автомобили Купра собраны тут.
