Ford вступил на «тропу войны» с китайскими автопроизводителями: нас ждёт ещё один доступный электромобиль не дороже 25 тысяч долларов
В борьбе за покупателя с китайскими производителями крупнейшие мировые автоконцерны один за другим объявляют о планах выпускать недорогие электромобили. Теперь на «тропу войны» вступил Ford: большой 3-рядный кроссовер отложен в сторону, а вместо него разрабатывается доступный электромобиль не дороже 25 тысяч долларов.
Дешёвый электрический Форд, как ожидается, может дебютировать уже к концу 2026 года
Крупнейшие автопроизводители мира всерьёз озаботились экспансией дешёвых китайских электромобилей. Поэтому в ближайшее время нас ждёт целый ряд доступных электро-новинок, чья стоимость окажется вполне конкурентноспособной на фоне «китайцев». Какие-то из них уже дебютировали, какие-то пока только в перспективе. Но главное — процесс запущен, чему мы, как покупатели, не можем не радоваться.
У американского автоконцерна уже есть достаточное количество электрических моделей в самых разных сегментах, включая кроссовер Форд Мустанг Mach-E, пикап Форд F-150 Лайтнинг и электрические версии разнообразных коммерческих фургонов. Однако, дела идут не так хорошо, как ожидалось: Ford уже пересматривает свою электромобильную программу, объявив о сокращении объёмов производства электропикапа F-150 в 2 раза.
Перспектива активного захвата рынка дешёвыми «китайцами» вызывает, со слов Bloomberg, «бессонные ночи в Детройте» — заставляет Ford отодвинуть в сторону планы по выпуску больших и престижных, но дорогих электрокаров, и смещает фокус в сторону небольших и дешёвых.
Китайцы — «страшной сон» любого автоконцерна: они клепают электромобили со страшной скоростью, ещё быстрее их обновляют и выставляют ценник дешевле, чем было до этого. Где это видано, чтобы после рестайлинга машина стоила меньше, чем до него? А в Китае такое происходит сплошь и рядом. Задаёт тон в противостоянии автогигантов хорошо знакомая израильтянам компания BYD: например, её новый электрический хетчбэк Бид Сигал (англ. Seagull) стоит порядка 10 тысяч долларов. И если он попадёт в США, то никому мало не покажется…
На фоне ценовой войны в Китае Бид Сигал стал ещё доступнее: за базовую версию теперь просят 69 800 юаней (примерно 9700 долларов). Такой хетчбэк оснащается 75-сильным электромотором на передней оси и батареей ёмкостью 30 кВт/ч с запасом хода 305 км (по циклу CLTC)
Поэтому, хочешь не хочешь, надо вступать на «тропу войны». Что нам, как покупателям, только на руку. Конечно, угнаться за BYD американцы не смогут, однако предполагается, что стоимость стартовой версии нового доступного электромобиля Форд не превысит 25 тысяч долларов. Предположительно, проект станет приоритетным.
Разработку недорогого электромобиля Ford поручил команде под руководством Алана Кларка, который ранее занимался созданием мирового бестселлера Тесла Модель Y. Известно, что небольшая группа, состоящая всего из 100 человек, сфокусируется на создании платформы, которая будет использовать литий-железо-фосфатную тяговую батарею. Стоимость таких аккумуляторов примерно на треть меньше по сравнению с литий-ионными.
Доступный электрический Форд получит дисковые тормоза «по кругу», фронтальные и оконные подушки безопасности, систему стабилизации, кондиционер, круиз-контроль, 7-дюймовый виртуальный дисплей для приборов и 10,1-дюймовый тачскрин мультимедиа, аудиосистему с четырьмя динамиками, парковочные сонары, а также камеру заднего вида.
