Городской электрохетчбэк Dongfeng Nammi Box добрался до Европы, где претендует на звание одного из самых дешёвых электромобилей
Небольшой городской электрохетчбэк Dongfeng Nammi Box официально привезли в Европу по цене менее, чем 23 тысячи евро. Сегодня это чуть ли не самое дешёвое предложение на рынке! При этом салон выглядит непривычно богато по меркам бюджетного класса, а на одном заряде электромобиль может проехать 311 км. Ждём в Израиле!
Новый Ситроен e-C3, который изначально создавался с прицелом на бюджетный сегмент, сейчас оценивается примерно в 23 300 евро
В 2020 году крупный государственный концерн Dongfeng создал подразделение Dongchuang Zilian специально для выпуска дешёвых электромобилей. На первых порах совместно с Renault производилась батарейная версия хетчбэка Renault Kwid, но позже началась разработка аналогичного собственного электромобиля.
В феврале 2023 года подразделение переименовали в Nammi Technology, и уже летом того же года состоялась презентация первой модели нового бренда Nammi, под которым планируют выпускать доступные, современные и стильные электромобили. На рынок Китая компактный электрический хетчбэк Nammi 01 вышел в январе 2024 года. Однако, на экспорт машина отправилась под крылом материнского концерна Dongfeng, поэтому в Европе носит официальное имя Dongfeng Nammi Box.
Уже известно, что в Израиль Донгфенг Намми Бокс привезут в 2025 году — вместе с другими моделями концерна
Внешность
Внешность хетчбэка неуловимо напоминает китайский кроссовер с немецкими корнями Smart #1. Из особенностей можно выделить треугольную головную оптику со светодиодной перемычкой, овальные задние фонари, безрамочные стёкла, выдвижные ручки дверей, затемнённые стойки, создающие визуальный эффект парящей крыши. Новый Dongfeng Nammi Box — типичный сити-кар. По размерам хетчбэк попадает в привычный B-класс: длина равна 4030 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1570 мм. Колёсная база — 2660 мм. Диски — диаметром 16 или 17 дюймов.
Салон и оснащение
В интерьере — привычная схема с двумя раздельными экранами для приборов (5 дюймов) и центрального для мультимедиа (12,8 дюйма). Салон выглядит непривычно богато по меркам эконом-класса: отделка чёрной и белой кожей, на передней панели и дверных картах она стёганая, с ромбовидной строчкой. Передние кресла легко раскладываются, образуя два спальных места. Парящий центральный тоннель — с отсеками для хранения вещей и площадкой для беспроводной зарядки. При сложенной спинке заднего дивана багажник вмещает до 945 литров. В стандартное оснащение входят климат-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема на 6 динамиков, адаптивный круиз-контроль и довольно большой список электронных ассистентов водителя.
Техника
В основе Dongfeng Nammi Box 2024 года лежит модульная платформа Dongfeng Quantum Architecture 3 с 400-вольтовой электрической архитектурой и простенькой задней полузависимой подвеской, зато все колёса оснащаются дисковыми тормозами. Единственный передний электромотор выдаёт 95 л. с. и 160 Нм. Максимальная скорость ограничена на отметке 140 км/ч. Аккумулятор в Европе предложен один — литий-железо-фосфатный ёмкостью 42,3 кВт/ч, этого должно хватить на 311 км пробега по циклу WLTP (или 430 км по китайскому циклу CLTC). Поддержка быстрой зарядки позволяет за 8 минут восполнить запас энергии на 200 км пробега.
Цены и планы
Пока Nammi Box доступен для заказа только в Швейцарии (не входит в ЕС) по цене от 22 тысяч франков (около 23 тысяч евро). В Китае Nammi 01 и вовсе стоит от 92 800 юаней (11 700 евро). В дальнейшем хетчбэк должен появиться и в странах Евросоюза. Но чтобы обойти повышенные антикитайские пошлины, требуется местное производство. Переговоры о строительстве завода уже ведутся с правительством Италии.
