Топливный Фиат 500 ушёл, чтобы уступить место электромобилю, но возвратился обратно как бензиновый хетчбэк
Состарившийся топливный Фиат 500 насовсем ушёл из Европы вместе с родственным «горячим» хетчбэком Abarth 595/695. Но уже совсем скоро у «дедушки» Фиата появится «внук»: роль преемника сыграет переделанный из электрического Фиат 500е мягкий бензиновый гибрид. Процесс обратного превращения случится в 2026 году.
Продажи бензиновых Fiat 500 и Abarth 595/695 в Европе продлятся до того момента, пока машины есть на складе у дилеров. Запас достаточно большой, должно хватить примерно до Нового года. Но выбирать придётся из того, что осталось
Самый первый Фиат 500 с ласковым прозвищем «Topolino» («мышонок» по-итальянски) появился в далёком 1936 году. Машина имела классическую компоновку: двигатель спереди, привод на задние колёса. В 1957 году запущено производство второго поколения с задним расположением мотора. В связи с почти полным обновлением модель получила имя «Nuova 500».
Современный автомобиль — таким, каким мы его знаем — производят с 2007 года в Польше. Но в 2024 долгая жизнь «пятисотого» в Европе прекратилась из-за новых эко-норм и правил кибер-безопасности Евросоюза, вступивших в силу в июле. Руководство корпорации Stellantis не захотело вкладывать деньги в переделку морально устаревшего Фиата.
В Европе с «дедушкой» красиво попрощались: в феврале 2024 представлена финальная версия. Кабриолет Fiat 500 °C Collezione 1957 выпущен ограниченным тиражом всего 1957 экземпляров — в честь первого года выпуска «второго» Фиата.
Но это не означает, что хетчбэк ушёл насовсем. Состарившуюся модель отправят в Алжир на запущенный в конце 2023 года завод в Тафрауи-Оране мощностью 90 000 машин в год, отсюда Фиат 500 будут поставлять на развивающиеся рынки — в страны Африки и Ближнего Востока.
Более того, ещё в 2020 году дебютировал новый полностью электрический Фиат 500е, построенный «с нуля» на новой EV-платформе. Электромобиль длиннее обычного Фиата, у него шире колёсная база и больше колёса. Несмотря на небольшие размеры, внутри 4 сиденья и довольно вместительный багажник. В Израиле итальянский электрохетчбэк относят к разряду самых бюджетных автомобилей нашего рынка. Предполагалось, что со временем он заменит бензиновый «пятисотый», но глобальное замедление спроса на электромобили развеяло эту иллюзию.
Минувшей весной глава Stellantis Карлос Таварес объявил, что электрический Fiat 500e переделают в бензиновый, точнее, в мягкогибридный. Новый электрифицированный Фиат 500 выйдет на рынок в первом квартале 2026 года, производство наладят на заводе Мирафьори в Турине (Италия).
Скорее всего, будущий топливный Фиат 500 получит простой литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель Firefly (70 л. с.) в паре с «мягкогибридным довеском» в виде стартёр-генератора. Новый хетчбэк обещает стать достаточно дешёвым, чтобы сравниться по популярности со своим ушедшим из Европы предшественником.
У бензиновых хот-хетчей Abarth 595/695 преемников не будет. Поклонникам марки придётся довольствоваться электрическим Абарт 500е
Сегодня в Израиле можно купить как новый электрический Фиат 500е, так и прежний бензиновый — но только на вторичном рынке
