Дебютировал предвестник флагманского Ионик 7
На автосалоне в Лос-Анджелесе Hyundai представил большую во всех смыслах новинку — крупный электрокроссовер с недвусмысленным названием SEVEN, предвосхищающий будущий флагман марки Ионик 7. Собственно, концепт-кар — даже не полноценный автомобиль, а «масштабируемая платформа для создания больших электрических внедорожников», — со слов южно-корейского производителя. В основе Hyundai Seven — модульная платформа Electric-Global Modular Platform (E-GMP), которая роднит концепт с Ионик 5, Киа EV6 и Дженезис GV60. В 2023 году на базе этого концепта будет создан серийный электромобиль Хюндай Ионик 7, который станет флагманом суббренда Ioniq. Hyundai уверяет, что дальность хода будущей машины будет более 500 км.
Впечатляющий концепт щеголяет футуристичным оснащением, львиная доля которого, как обычно, отвалится на пути к конвейеру. На данном этапе у Hyundai Seven атмосферный салон-трансформер, джойстик вместо руля и необычное решение передней и задней оптики, которое называют «параметрическими пикселями». Над концептом явно порезвились дизайнеры — слева у машины только одна дверь, а справа — две, и задняя, салонная, открывается против хода движения. Диски колес снабжены активными воздушными заслонками, которые призваны снижать сопротивление воздуху.
В 2023 году на базе Hyundai Seven будет создан серийный электромобиль Ионик 7 с дальностью хода более 500 км
Но самое интересное в концептуальном «седьмом» — его салон-трансформер. Ни руля, ни педалей нет, их должен заменить джойстик. Да и тот можно при необходимости убрать, перейдя на автопилот. В салоне установлены два вращающихся кресла, в задней части — диван-уголок. В итоге получается уютная гостиная… Отделка концепта выполнены из вторсырья и эко-материалов: биосмола, бамбук, циновка и медь.
Привлечь внимание к машине должна и панорамная крыша-экран, маленький холодильник и даже устройства для чистки обуви. Добавлена система очистки воздуха Hygiene Airflow System и функция обеззараживания ультрафиолетом UVC Sterilization.
О технической части концепт-кара сообщается лишь то, что его аккумуляторные батареи способны принимать зарядку мощностью до 350 киловатт. Такова особенность платформы E-GMP. Чтобы восполнить запас аккумулятора с 10 до 80%, нужно всего 20 минут. Запас хода превышает 480 километров. С нетерпением ждём 2023 года и появления серийного Хюндай Ионик 7.
