ETA 02. Как переделать БМВ 1 серии в легендарный BMW 02
Рецепт простой — берем старенький кабриолет БМВ 1 серии и превращаем его в ретро-автомобиль ETA 02 Cabrio. Как происходит возвращение легенды — рассказываем. Тем более, что автомобильное ретро по-прежнему в тренде. Автопроизводители продолжают предлагать клиентам серийные модели вроде Fiat 500 и MINI, напоминающие о старых добрых временах и простом лаконичном дизайне. BMW на радость ретро-фанатов представляет концепт-кары типа BMW 02 Homage (2016). Частные коллекционеры по-прежнему увлекаются ретро-автомобилями. Владеть ретро-БМВ — это совсем другое, нежели чем ездить на стареньком БМВ.
Небольшая компания Everytimer Automobile из Вельдэна, что под Аугсбургом в Баварии, возрождает легендарные кабриолеты BMW 02 практически в том же оригинальном виде, в котором эта двухдверка продавалась с 1968 по 1971 годы. Под выполненным в ретро-стиле легендарного BMW 02 кузовом находится «начинка» современного кабриолета BMW 1 Series с заводским индексом E88. В компании планируют выпускать по 30 таких кабриолетов ежегодно. Чтобы стать владельцем ETA 02 Cabrio, совсем необязательно покупать этот автомобиль. Если у вас уже есть BMW 1 Series Cabrio (E88), то в Everytimer его могут переделать в ретро-кабриолет.
Everytimer Automobile (ЕТА) — это бизнес-тандем отца и сына Кяс. Харальд (Кяс старший) занимается восстановлением старых автомобилей, преимущественно BMW, с 1981 года. Его сын Михаэль в 17-летнем возрасте по указанию отца пошёл учиться на электрика и до 2018 года руководил собственной электромонтажной фирмой. Однако, любовь к ретро-автомобилям не покидала его, поэтому Михаэль в свободное время тоже реставрировал машины. К 19 годам он выучился на инженера-механика, специализирующегося по автомобилям марки BMW. Совместный бизнес — Everytimer Automobile GmbH — отец и сын Кяс основали в августе 2014 года, а в марте 2018 года представили свой первый автомобиль ETA 02 Cabriolet на выставке Retro Classics в Штутгарте.
Как выглядит ETA 02
ETA 02 во многом схожа с культовой BMW 02, но при этом в основе ретро-автомобиля лежит современный кабриолет 1 Series: от структуры кузов и салона до используемых технологий и систем безопасности. Изготовленные в Everytimer панели и элементы отделки из углеволокна подогнаны с высочайшей точностью. Зазоры в стыках не превышают 0,5 мм.
Техническая часть современных кабриолетов при переделке в ретро-двухдверки не затрагивается. Поэтому любой специализированный сервис BMW в любой точке мира легко сможет взять на себя ремонт и техническое обслуживание таких ETA 02 Cabrio. В Everytimer их владельцам придётся обратиться только в случае возникновения необходимости серьёзного кузовного ремонта.
«Мы не хотели просто копировать классическую модель, мы создали автомобиль в стиле ретро, но с современными технологиями, который вызывает воспоминания о былых временах, при этом обеспечивая безопасность, надежность и комфорт на современном уровне. Он прекрасно подходит для повседневного использования»
Заказчику доступна масса вариантов персонализации своего автомобиля вплоть до вышивки любого логотипа на спинках сидений в салоне. По умолчанию ETA 02 оснащается биксеноновой головной оптикой, а также задними круглыми полностью светодиодными фонарями в стиле ранних BMW 02. За доплату можно выбрать 18- или 19-дюймовые легкосплавные колёса. А задавшись переделкой версии 135i в ретро-кабриолет, можно повысить мощность двигателя до 326 сил, попутно улучшив элементы системы охлаждения.
Сколько стоит владение и обслуживание
Расходы на обслуживание этих редких кабриолетов остаются на уровне обычных современных BMW, страховка — обычная (по крайней мере в Германии). Кабриолеты ETA 02 классифицируются в этой стране как официально зарегистрированные модернизации и, таким образом, относятся к той же категории, что и обычные открытые BMW 1 Series.
Из-за использования углеволокна и ручного труда переделка обычной BMW 1 Series Cabrio в открытую ETA 02 обойдётся не дёшево. Самый доступный вариант с кузовными панелями в чёрном матовом цвете оценивается примерно в 60 000 евро. А «состарить» версию 135i обойдётся где-то в 107 000 евро.
