Тойота. Новый Приус PHEV приедет в Израиль
Новое поколение главного японского гибрида Тойота Приус дебютировало в январе 2023 года вместе с топовой версией — подзаряжаемым гибридом. Новый Приус PHEV стал в 2 раза мощнее, значительно улучшил динамику, получил более ёмкую батарею и теперь способен проехать на чистом электричестве до 86 км. С радостью сообщаем, что гораздо более совершенная, нежели предшественник, новинка приедет в Израиль во второй половине 2023 года. Обычные гибриды на наш рынок поставлять не будут (видимо, они этого недостойны).
Toyota наделила пятое поколение Тойота Приус новой плагин-гибридной силовой установкой мощностью 225 л.с. и аккумулятором ёмкостью 16,3 кВт/ч.
Новый Тойота Приус построен на усовершенствованной платформе TNGA, конструкция у неё, в целом, та же: независимые подвески Макферсон на передней оси, двухрычажная сзади, под задними сиденьями расположен тяговый аккумулятор. Но центр тяжести смещён ниже, вдобавок увеличена жёсткость кузова.
По сравнению с прошлой генерацией лифтбэк стал на 25 мм длиннее — дорос до 4600 мм и на 20 мм шире — «растолстел» до 1780 мм. Зато высота снижена на целых 40 мм (до 1430 мм). Кузов сохранил 5 дверей, но задние дверные ручки спрятаны в углах оконных рамок, поэтому с первого взгляда новый Приус можно принять за 3-дверный.
Колёсную базу «растянули» до 2750 мм, теперь она на целых 50 мм больше, чем у прежней модели, что явно обещает простор внутри. Интерьер стал более традиционным, с цифровыми приборами (которые имелись ещё у первого Приуса) и экраном диагональю 7 дюймов. Большой экран мультимедиа поставлен высоко. В целом, салон смотрится взросло и серьёзно.
Подзаряжаемый гибрид Тойота Приус PHEV 2023 года — топовая версия, получившая два мощных мотора. Бензиновую часть представляет 2-литровый бензиновый на 148 л. с., электрическую — мотор, развивающий 160 л. с. Совокупная мощность гибридной силовой установки составляет 225 л. с. (у прошлого Приуса суммарно выходило всего 122 л. с.). Поэтому новый лифтбэк разгоняется до 100 км/ч быстрее — за 6,7 секунды.
Ёмкость литий-ионного тягового аккумулятора увеличена с 8,8 до 16,3 кВт/ч. Запас хода стал вдвое больше, чем у предыдущей модели — примерно 70 км. Батарею можно заряжать при помощи зарядного устройства мощностью 3,3 кВт, время зарядки составляет около 4 часов.
Тойота Приус входит в список самых надёжных автомобилей мира.
Кроме того, управляющая электроника стала «умнее»: повышение мощности системы рекуперативного торможения происходит автоматически в тех местах, которые навигатор определяет как зоны торможения. Распознав впереди подъём, электроника подзарядит аккумулятор от бензинового двигателя. Больше энергии в нашем климате можно получить и от солнца: Toyota включила в опции крышу, покрытую солнечной батареей. Она имеет мощность до 185 Вт, так что в ясный день (а у нас таких почти 365 дней в году) пробег вырастает на величину до 8,7 км.
Пока не объявлены. Но уже ясно, что новый Тойота Приус PHEV 2023/2024 года окажется заметно дороже предыдущего. Например, в США, куда автомобиль начали поставлять раньше всех, он стоит примерно на 2 тысячи долларов больше.
Уже до конца текущего года Тойота Приус PHEV пятого поколения сменит пока предлагаемую израильскими дилерами предыдущую 4-ю генерацию после рестайлинга 2018 года.
