Фольксваген Гольф обновится в начале 2024 года: что ждать от некогда популярного хетчбэка
Бывший европейский бестселлер, родоначальник класса своего имени, обновится в начале 2024 года. Что ждать от некогда популярного хетчбэка? Что Фольксваген Гольф вернёт себе былую любовь? Для этого нужны кардинальные перемены, которые в рамках рестайлинга вряд ли возможны. Но кое-что всё же изменится в лучшую сторону.
Обновлённому Фольксваген Гольф подретушируют внешность, слегка модернизируют салон, добавят более качественные материалы отделки. Список обновок будет минимальным… Да и есть ли смысл сильно вкладываться в уходящее поколение, если следующее точно будет электрическим?..
Согласно отчёту JATO Dynamics, по итогам 2022 года самым продаваемым автомобилем Европы стал Пежо 208, Гольф занял лишь пятое место. За 10 месяцев 2023 года его позиция сместилась на седьмое место, а лидирует Тесла Модель Y
Актуальное восьмое поколение хетчбэка дебютировало в 2019, в 2020 вышел новый универсал. И если в своих предыдущих генерациях Гольф возглавлял список бестселлеров Европы, то сегодня он этот статус утратил. Рестайлинг призван помочь активизировать увядающий интерес к некогда популярному родоначальнику гольф-класса. Но вряд ли ему это удастся… Итак, какие перемены нас ждут.
После рестайлинга Фольксваген Гольф 2024 года получит новую головную оптику: более узкие фары с необычными угловатыми вставками, единая поперечная светящаяся полоса и подсвеченная эмблема марки. Наверняка поменяют бамперы и решётку радиатора. Задние фонари тоже модернизируют (или вовсе заменят). Но радикальных изменений в дизайне не будет. Первое изображение обновлённой модели показали под конец декабря, во время выступления главы компании Томаса Шефера.
В салоне, скорее всего, установят новую мультимедиа с крупным тачскрином, диагональ вырастет до 12,9 дюйма. Экран сдвинут поближе к водителю для удобства, пользоваться меню станет легче. Сенсорное управление климатической установкой сохранится, но ему добавят подсветку. Сенсорные клавиши на руле сменятся физическими. Список систем безопасности расширится. Автоматическая парковка научится обходиться без водителя, управлять машиной можно будет через приложение в смартфоне.
Гибридные версии eHybrid и GTE станут мощнее: получат новый 1,5-литровый бензиновый турбомотор EA211 серии Evo вместо 1,4-литрового EA211, а также новый электромотор. Появится и более ёмкая батарея, что позволит удлинить запас хода на электротяге с сегодняшних 62-80 км до 100 км. Обычные бензиновые и дизельные машины обзаведутся мягкогибридным «довеском». От «механики» откажутся полностью, останется только коробка DSG.
Обновлённый Фольксваген Гольф восьмого поколения станет последним «углеводородным» в истории модели. На конвейере он продержится до 2027 года включительно. Электрический преемник под названием ID.Гольф ожидается в районе 2028 года. А к 2033 Volkswagen и вовсе намерен перевести весь свой модельный ряд на электротягу.
