Фольксваген поделился планами на ближайшее будущее: электрический Гольф, проект Тринити и новый массовый электрокроссовер
Volkswagen поделился планами на ближайшее будущее, рассказав о новых моделях, которые появятся в продаже до 2030 года. И все они — электрические: новый Гольф, проект Тринити и неназванный массовый кроссовер.
Несмотря на то, что запуск электрических новинок немецкого концерна много раз откладывался из-за проблем с разработкой операционной системы нового поколения, планы по-прежнему серьезные, просто сдвинутые во времени. Ранее предполагалось, что на смену платформе MEB уже в 2024 году придёт новая платформа SSP (Scalable Systems Platform), но теперь её запуск отложен на конец текущего десятилетия.
Тринити
Ключевой моделью на платформе SSP станет проект Тринити (англ. Trinity), анонсированный в 2021 году. Ожидается, что новый электромобиль станет аналогом Тесла Модель 3, обладающим целым рядом интересных решений. Правда, строительство нового завода специально под этот проект пока отменяется. Тринити начнут производить на заводе в Цвиккау, где сегодня выпускают основной массив моделей на платформе MEB.
Проект Тринити пока не имеет чёткого таймлайна
Trinity — кодовое имя флагманской модели Volkswagen, которая однако, не будет ни самой крупной (габаритная длина на уровне кроссовера ID.4, то есть, около 4,6 метра), ни самой дорогой в гамме. Комплектаций в привычном понимании этого слова не будет — покупатель сможет выбрать лишь ёмкость батареи, цвет кузова и дизайн колёс, а всё прочее будет максимально стандартизировано, что позволит снизить себестоимость производства.
Гольф
Нынешний Гольф, восьмой по счёту, станет последним автомобилем на углеводородном топливе. В 2024 году ожидается обновление, которое продержится до 2027 года, а затем — всё, переход на электричество. Новый, полностью электрический, Фольксваген Гольф девятого поколения тоже получит новую платформу SSP. Но его выпуск наладят на головном заводе в Вольфсбурге.
Электрический ID.Гольф выйдет не ранее 2028 года
И другие планы
Кроме того, в Вольфсбурге в 2026 году обещают запустить в производство новый массовый электрический кроссовер А-класса. О нём пока нет никакой информации.
В 2022 году компания обещала новый электрический кроссовер С-класса (типа Тигуана) на платформе MEB+, который должен дополнить уже существующие ID.4 и ID.5. Но сегодня о нём даже не упоминается
Кроме обещанных новинок, есть и потери. Производство электрического хэтчбека ID.3 наладят на головном заводе в Вольфсбурге, а на остальных площадках приостановят по причине низкого спроса.
Сейчас ID.3 собирают на заводе в Цвиккау, на Стеклянной мануфактуре в Дрездене (Германия) и в Китае на совместном предприятии SAIC-VW в Антинге (часть Шанхая). Четыре завода для не самой успешной модели — явный перебор. В Китае Volkswagen хочет переключиться на платформы местных производителей. Есть ли будущее у ID.3 на китайском рынке, пока непонятно.
В глобальной гамме Volkswagen уже есть 5 электрических моделей, построенных на платформе MEB: хетчбэк ID.3, кроссоверы ID.4 и ID.5, большой кроссовер ID.6 для Китая и минивэн ID. Buzz
Volkswagen твёрдо намерен отказаться от машин с двигателями внутреннего сгорания и полностью перейти на выпуск электромобилей. В 2033 году в европейской гамме останутся только электрические модели, при условии, что Евросоюз сохранит текущую стратегию на введение нулевых выбросов СО2 с 2035 года.
