Wuling Air EV. Электрический микрокар для двоих или четверых
Почему мы с упорством продолжаем писать про семейство миниэлектрокаров китайского бренда Wuling, хотя ни одного его представителя нет (и пока не предвидится) в Израиле?.. Потому что мы его хотим… видеть у нас! Первенец линейки, Wuling Mini EV, не просто завоевал популярность на китайском рынке, обойдя там по продажам Тесла Модель 3, но и вошёл в топ-10 самых популярных автомобилей мира 2021 года. Следом появился еще более миниатюрный Wuling NanoEV длиной всего 2497 мм. И вот теперь, под конец 2022 года, вышел третий член семейства — Wuling Air EV в двух вариантах с разной длиной кузова и количеством мест в салоне. В Китае новый электрический микрокар для двоих или четверых стоит около 10 тысяч долларов (4-местный — от 11 700). На рынке Индонезии, где он также представлен, цены начинаются от 15 200 долларов. Понятно, почему мы его хотим?.. Если всё равно не очень — читаем дальше!
Бренд Wuling принадлежит китайскому совместному предприятию концернов General Motors и SAIC — SAIC-GM-Wuling, где американской стороне принадлежит 44% акций. Продукты их совместного творчества устраивают настоящую экспансию в сегменте городских электрических микрокаров.
Экстерьер
В основе Wuling Air EV лежит простая заднеприводная платформа GSEV (Global Small Electric Vehicle): спереди — стойки McPherson, сзади — неразрезной мост с редуктором, у которого расположен электродвигатель. Машинка отличается необычным дизайном. Простые версии получат галогеновые фары и задние фонари с лампами накаливания, более дорогие — светодиодную оптику и светящуюся полосу во всю ширину передней части. Штатные колеса — 12-дюймовые с модными колпаками. Заявленный дорожный просвет — 126 мм.
Базовый 2-местный Wuling Air EV обладает совсем компактными размерами: длина — всего каких-то 2599 мм, высота (1631 мм) превосходит ширину (1505 мм), колесная база — 1635 мм. Если сравнивать, например, c 2-местным хетчбэком Смарт Fortwo, то китайский микрокар еще меньше. За сиденьями осталось место для багажа, но объем отсека невелик (компания его даже не озвучивает). 4-местная версия получила дополнительную вставку перед задней осью длиной 375 мм с боковыми окошками, поэтому колесная база выросла до 2010 мм, общая длина — до 2974 мм. На втором ряду установлен 2-местный диван с креплениями Isofix, но багажника в такой конфигурации нет в принципе. Для перевозки поклажи можно сложить половинки задней спинки.
Интерьер
Стандартное оснащение микрокара включает две подушки безопасности, АБС, кондиционер и 7-дюймовый экран для виртуальных приборов. Среди опций — система стабилизации, медиасистема с дисплеем диагональю 10,25 дюйма, камеры переднего и заднего вида, улучшенная отделка салона, а для 4-местной версии предусмотрена ещё и система кругового обзора.
Агрегаты
Базовый 2-местный Wuling Air EV 2023 года в Китае оснащается электромотором с отдачей 41 л. с. и 110 Нм. Емкость литий-железо-фосфатной тяговой батареи — 26,7 кВт/ч, паспортная дальность хода — 300 км. Максимальная скорость — 100 км/ч. Модификации 4-местной версии зависят от рынка сбыта. В Индонезии микрокар получит такой же электромотор, как у 2-местной китайской версии, но зато есть возможность выбрать аккумулятор — ёмкостью 17,3 или 26,7 кВт/ч (на 200 или 300 км пробега). В Китае миниэлектромобиль для четверых имеет двигатель на 68 л. с. и 140 Нм, батарею ёмкостью 28,4 кВт/ч (на 300 км хода) и зарядное устройство постоянного тока мощностью 80 кВт (остальные версии могут заряжаться только от терминалов переменного тока до 8 кВт).
