Wuling Air EV. Microcar électrique pour deux ou quatre
Le premier modèle de la gamme, la Wuling Mini EV, n’est pas seulement devenu populaire sur le marché chinois, dépassant la Tesla Model 3 en termes de ventes, mais est également entré dans le top-10 des voitures les plus populaires au monde en 2021. Ensuite, le constructeur sort la Wuling NanoEV encore plus miniature, avec une longueur de seulement 2 497 mm. Et maintenant, fin 2022, le troisième membre de la famille est sorti, la Wuling Air EV en deux versions avec des longueurs de carrosserie et un nombre de sièges différents. En Chine, une microcar électrique neuve pour deux ou quatre personnes coûte environ 10 000 dollars (une version 4 places coûte à partir de 11 700 dollars). Sur le marché indonésien, ses prix commencent à 15 200 dollars. Nous espérons qu’un jour ces voitures apparaîtront en Israël.
La marque Wuling appartient à une coentreprise chinoise entre General Motors et SAIC, SAIC-GM-Wuling, où la partie américaine détient 44 % des actions. Les produits de leur créativité commune organisent une véritable expansion dans le segment des microcars électriques.
Extérieur
La Wuling Air EV est basée sur une simple plate-forme à traction arrière GSEV (Global Small Electric Vehicle) avec une suspension de type McPherson à l’avant et un essieu solide avec un démultiplicateur à l’arrière, où se trouve un moteur électrique. La voiture a un design inhabituel. Les versions simples recevront des phares halogènes et des feux arrière à lampes à incandescence, les plus chères recevront des optiques à LED et une bande lumineuse sur toute la largeur de la face avant. Les roues de série sont de 12 pouces avec enjoliveurs à la mode. La garde au sol revendiquée est de 126 mm.
La Wuling Air EV 2 places d’entrée de gamme a une taille très compacte: la longueur n’est que d’environ 2 599 mm, la hauteur (1 631 mm) dépasse la largeur (1 505 mm), l’empattement est de 1 635 mm. Si l’on compare, par exemple, avec une citadine 2 places Smart Fortwo, la microvoiture chinoise est encore plus petite. Derrière les sièges, il y a de la place pour les bagages, mais le volume du compartiment est petit (l’entreprise ne l’exprime même pas). La version 4 places a reçu un insert supplémentaire devant l’essieu arrière de 375 mm de long avec des vitres latérales, de sorte que l’empattement est passé à 2 010 mm, la longueur totale pouvant atteindre 2 974 mm. Une banquette 2 places avec fixations Isofix est installée en deuxième rangée, mais il n’y a pas de coffre dans cette configuration. Pour transporter des bagages, vous pouvez rabattre les moitiés du dossier arrière.
Intérieur
L’équipement standard de la microcar comprend deux coussins gonflables, l’ABS, une climatisation et un écran de 7 pouces pour les instruments virtuels. Parmi les options figurent un système de stabilisation, un système multimédia avec un écran de 10,25 pouces, des caméras de vision avant et arrière, une garniture intérieure améliorée, tandis que la version 4 places arrive avec un système de vision panoramique.
Motorisation
La version 2 places d’entrée de gamme chinoise de la Wuling Air EV 2023 dispose d’un moteur électrique de 41 ch et 110 Nm. La capacité de la batterie de traction au lithium-fer-phosphate est de 26,7 kWh, l’autonomie est de 300 km. La vitesse maximale est de 100 km/h. Les modifications de la version 4 places dépendent du marché. En Indonésie, la microcar recevra le même moteur électrique que la version chinoise 2 places, mais il est possible de choisir une batterie d’une capacité de 17,3 ou 26,7 kWh (pour 200 ou 300 km). En Chine, une mini voiture électrique pour quatre personnes est équipée d’un moteur de 68 ch et 140 Nm, une batterie d’une capacité de 28,4 kWh (pour 300 km) et un chargeur DC d’une puissance de 80 kW (les autres versions ne peuvent être chargées qu’à partir de bornes AC jusqu’à 8 kW).
