Wuling Xingchen. GM и SAIC готовятся к экспорту
Wuling Xingchen — компактный кроссовер, выпускающийся с 2021 года совместным китайско-американским предприятием SAIC-GM под маркой Wuling. Не так давно руководство SGMW нацелило марку Wuling на покорение мирового рынка. В связи с этим решено обновить модельный ряд и поменять концепцию дизайна, взяв всё самое лучшее у моделей другого бренда, принадлежащего SAIC-GM-Wuling, — Baojun, выпускающего недорогие молодежные кроссоверы с необычным дизайном. Для новой экспортной гаммы придуман отдельный логотип серебристого цвета вместо традиционного красного. Первенцем «экспортной» линейки стал универсал Wuling Victory, а теперь на конвейер встала вторая модель — 5-местный компактный кроссовер Wuling Xingchen, ориентированный на молодую аудиторию. Рассказываем, как GM и SAIC готовятся к экспорту.
Марка Wuling, скорее всего, будет представлена в некоторых странах Азии и на Ближнем Востоке. Сегодня её модели уже продаются в Индонезии. Стоимость базовой комплектации нового Wuling Xingchen начинается от 69 800 юаней, что примерно составляет 10 330 долларов (на 2022 год).
Экстерьер
Новый Wuling Xingchen получил вполне гармоничную внешность и смотрится довольно симпатично. Автомобилю положены фары со светодиодными «бумерангами» дневных ходовых огней, которые частично заходят на крупную безрамочную решетку радиатора. По размерам этот компакт является одноклассником хорошо известных в Израиле моделей Тойота РАВ4 и Хюндай Туссан: длина — 4594 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1740 мм. Колесная база — 2750 мм. В конструкции кузова широко использованы высокопрочные стали.
Интерьер
Кроссовер оснастили цифровой приборной панелью (не одним цветным дисплеем, а несколькими маленькими ЖК-экранами) и медиасистемой с экраном диагональю 10,25 дюйма. В базовой комплектации числятся: климат-контроль, электромеханический ручник и кнопка запуска двигателя. У топ-версии будут «кожаный» салон, панорамная крыша, множество систем помощи водителю. Но основная ставка сделана на относительно простые комплектации.
Агрегаты
По шасси и технике Wuling Xingchen 2021/2022 года унифицирован с кроссоверами родственной марки Baojun: в основе лежит та же модульная платформа R с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Трансмиссия 4×4 пока так и не появилась. Под капотом — турбомотор 1,5 литра мощностью 149 л. с. в паре с вариатором.
Wuling Xingchen HEV
В 2022 году готовится к выходу новая гибридная версия кроссовера Wuling Xingchen HEV. Её оснастят гибридной системой HEV, сочетающей в себе 2-литровый двигатель максимальной мощностью 100 кВт (135 л. с.). С ним стыкуется специальная гибридная трансмиссия, в которую встроен электромотор. Суммарная мощность пока не раскрывается, но отмечается, что первую сотню «мягкий» гибрид будет набирать за 7,8 секунды, то есть примерно на 0,7 секунды дольше, чем обычный бензиновый Xingchen. Зато расход топлива не превысит 4,6 литра на 100 км. Внешний вид новинки почти такой же, как и у топливной версии. Кузов имеет 2-цветное оформление. Из отличительных признаков — логотип HEV, показывающий индивидуальность машины.
