Yangwang выпустил на рынок водонепроницаемый U8 за 150 тысяч долларов
Yangwang — хоть и самая дорогая премиальная марка китайского гиганта BYD, но даже для неё стоимость 150 тысяч долларов — многовато. Именно столько просят за новый U8. Полноразмерный рамный внедорожник обладает четвёркой электромоторов и водонепроницаемым устройством, которое позволяет преодолевать брод глубиной в метр.
Предварительная цена начиналась в районе 145 тысяч долларов, но дебютировавшая топ-версия оценена в 1 млн 98 тысяч юаней (153 тысячи долларов). Новинка оказалась одним из самых дорогих автомобилей Поднебесной. В комплект входит даже спутниковый телефон.
Новый Yangwang U8 — поистине выдающаяся машина и первая модель бренда Yangwang. Автор уникальной внешности — Вольфганг Эггер, который известен своей работой в Audi, а с 2016 года отвечает за стиль моделей BYD. Длина кузова внедорожника составляет 5319 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1930 мм.
Наконец-то рассекречен интерьер U8. В нём удивляют несколько решений, вроде вынесенных наверх, над передней панелью, дефлекторов вентиляции или вращающихся переключателей ездовых режимов на руле. При большом количестве аналоговых кнопок имеется 7 (!) экранов: 4 на передней панели имеют диагональ 23,6 дюйма. Салон отделан кожей наппа, все сиденья оснащены электроприводом, на передних есть вентиляция и массаж.
Вторая модель Yangwang — суперкар U9. На обеих машинах установлена первая в Китае серийная силовая установка с четырьмя тяговыми электромоторами.
Электрический Yangwang U8 наделён силовой установкой мощностью 1100 л. с. Внедорожник имеет водонепроницаемое устройство и разные сверхспособности: большой и квадратный, он способен разворачиваться на месте, обучен двигаться в «режиме краба», может «плавать» (преодолевает брод глубиной в метр) и набирает 100 км/ч всего за 3 секунды.
Первой вышла гибридная версия, у неё более скромный разгон до «сотни»: 3,6 секунды. Далее последует и чисто электрическая, снабжённая большой батареей.
Силовая установка серийного Yangwang U8 2023/2024 года преподнесла сюрприз: гибрид с ДВС, который не связан с колёсами — все 2 литра объёма трудятся в режиме генератора. Потому что энергии для четырёх электрических моторов требуется много. Четырёхмоторная установка e4 развивает 1197 л. с. и 1280 Нм!
Литий-железо-фосфатный тяговый аккумулятор серии Blade обладает ёмкостью 49,05 кВт/ч. Заявленный пробег на полной зарядке составляет 180 км по циклу CLTC. С учётом генератора и 75-литрового бензобака внедорожник способен проезжать более 1000 км.
