لكزس LC.. حقبة جديدة في تاريخ السيارات الرياضية
لكزس LC هي سيارة رياضية من الفئة S من الماركة الفاخرة Lexus - قسم السيارات الفاخرة التابع لمنتج السيارات الياباني العملاق Toyota Motor Corporation. تنتج السيارة بخيارين من الهيكل - "الكوبيه" منذ عام 2017 و"الكابريوليه" منذ عام 2019. في عام 2020 كان يمكن شراء كلا الخيارين من لكزس LC في السوق الإسرائيلية.
الجيل الأول
العرض الأولي الرسمي للكوبيه ببابين LC تم في بداية عام 2016. قاعدة لكزس LC الجديدة هي GA-L بمحرك متموضع بالطول ودفع خلفي. تصميم السيارة مصنوع على التوجه التصميمي للنموذج LF-LC. بالقياسات يمكن مقارنة LC مع الكوبيه BMW 6 Series. في ربيع عام 2016 انطلق في جنيف الإصدار الهبريد - LC 500h. في السوق العالمية السيارة معروضة كممثل عن فئة غران توريزمو.
كما تؤكد شركة تويوتا، تبدأ من الكوبيه الجديدة لكزس LC حقبة جديدة والتي أساسها توجه ثوري لتطوير السيارات. "تحضير الموديل LC للإنتاج كان مستحيلاً لولا الحلول الإبداعية ومبادئ جديدة كلياً. على الرغم أن للمصممين كان حرية كاملة للتصرف، اضطروا لحل مسائل جدية: كيف يمكن جعل خط السقف منخفضاً، الذي يميز الكوبيه ومع هذا تأمين ركوب مريح لـ4 ركاب". عمل مصممو لكزس أشهر طويلة على خط واحد مميز، سعياً للكمال ورفضوا الحلول الوسط. لذلك في لكزس LC الجديدة لم يفوت الخبراء أي تفصيل.
الكوبيه لكزس LC 500 تلعب في ملعب الكوبيه المسماة بـGT، ولو هي قادرة على منافسة Nissan GTR أو Porsche 911. على الأقل لسبب أنه لم يعد لدى أحد محرك حقيقي يحجم 5 ليتر تنفس طبيعي. بإمكان LC 500 أن تصبح بديلاً أرخص لـMercedes-Benz AMG GT و S-Class كوبيه، BMW الفئة 6، Jagurar F-Type.
المظهر الخارجي
المظهر الخارجي للكزس LC يجسد التفسير الفريد للفلسفة التصميمية Lexus "L-finesse". الملامح الرياضية والخط المندفع للسقف الذي ينخفض بالتدريج للجزء الخلفي من الهيكل ما يعطي ملامح فريدة. لكزس LC الجديدة تجذب الأنظار بمظهرها الخارجي الشرس. شبكة المبرد التي تتميز بها الشركة على شكل مغزلي مع الأضواء الحادة على شكل شفرات متفقة مع المظهر الخارجي الشرس. من التفاصيل المميزة الأخرى المرايا الجانبية على قواعد أنيقة وقبضات الأبواب الغطس، الأضواء الخلفية أيضاً شكلها مميز. الجناح الفاعل بإمكانه الخروج أوتوماتيكياً عند الوصول لسرعة 80 كم/سا والطي على سرعة 40 كم/سا. كما تضفي الأبواب بلا أطر تميزاً أكثر. في التنجيد الداخلي استخدمت حصراً مواد عالية الجودة: الجلد، الألكانتارا، التنجيد بالألومنيوم المت، البلاستيك الفاخر والسجاد الناعم على الأرضيات.
الميزات البنيوية
أساس بنية LC هو القاعدة المجزأة GA-L خلفية الدفع، والتي في جزئها الأمامي نظام تعليق بذراعين، من الخلف متعدد الأذرع. لتحسين المواصفات الديناميكية تمت إزاحة المحرك 5 سم للخلف، أما البطارية وضعها المطورون في الصندوق. بفضل هذه التغييرات، توزع وزن السيارة بنسبة 52:48. هيكل السيارة الجديدة مصنوع من المواد الخفيفة وعالية المتانة. أما لتصنيع الأجزاء المقواة استخدم الحديد عالي الصلابة. باقي الأجزاء من بينها السقف والأبواب مصنوعة من الألومنيوم والبلاستيك الكربوني.
المحركات
الموديل LC 500 يحركه محرك 5 ليتر تنفس طبيعي يعمل بالبنزين يولد استطاعة 477 حصان. هذا المحرك مصنوع على أساس المعلومات التي تم الحصول عليها خلال سباق دام 24 ساعة على حلبة نيوربورغ رينغ في طلعة بايكس بيك. المحرك V8 مجمع بشكل يدوي يأتي مع ناقل أوتوماتيكي الأول من نوعه في العالم بـ10 سرعات تم تركيبه على سيارة سياحية. في الإصدار الهبريد LC 500h يستخدم محرك 3.5 ليتر باستطاعة 299 حصان V6، الذي بمساعدة المحرك الكهربائي يولد 359 حصان. لأول 100 كم/سا يتسارع الإصدار الهجين خلال 5 ثوان، أما السرعة القصوى تبلغ 250 كم/سا. استهلاك الوقود في الوضع المختلط 6.4 ليتر فقط.
كما تؤكد شركة تويوتا، تبدأ من الكوبيه الجديدة لكزس LC حقبة جديدة والتي أساسها توجه ثوري لتطوير السيارات.
لكزس LC موديل 2020/2021 أصبحت أول موديل من Lexus يزود بناقل أوتوماتيكي بـ10 سرعات، والذي يؤمن تنقيلاً آنياً للسرعات. هي فعلياً تختار السرعة المثلى حسب تفضيلات ونوايا السائق، التي تحددها ليس فقط سرعة حركة السيارة بل وبيانات الرحلات السابقة. بناءً على طريقة القيادة وظروف الطريق يتم ضبط نظام التعليق المتأقلم لجعل الحركة أكثر راحة أو أكثر قساوة، من خلال التحكم بخصائص ممتصات الصدمات الأربع و650 إعداد مختلف.
