Lexus LC. La nouvelle ère de voitures de sport
La Lexus LC est une voiture de sport de classe S de la marque haut de gamme Lexus, une division de luxe de Toyota Motor Corporation (Japon). La voiture est disponible en coupé depuis 2017 et en cabriolet depuis 2019. En 2020, les deux versions de la première génération de Lexus LC pouvait être achetées sur le marché israélien.
Première génération
La présentation officielle du coupé LC deux portes a eu lieu début 2016. La nouvelle Lexus LC est basée sur la plate-forme GA-L avec un moteur disposé longitudinalement et une traction arrière. Le design de la voiture a été conçu dans la même direction stylistique que le concept LF-LC. LC est de taille comparable à un coupé BMW série 6. Au printemps 2016, une version hybride du modèle, la LC500h, a fait ses débuts à Genève. Sur le marché mondial, le coupé LC se positionne comme un représentant de la classe Grand Tourismo.
Selon Toyota, avec le nouveau coupé de luxe Lexus LC, une nouvelle ère commence, basée sur une approche révolutionnaire du développement des véhicules. « La préparation de la LC à la production était impensable sans solutions créatives et concepts radicalement nouveaux. Malgré le fait que les concepteurs aient eu carte blanche, ils ont dû relever de sérieux défis: comment créer une ligne de toit de coupé basse tout en étant capable d’asseoir quatre personnes confortablement ». Les concepteurs de Lexus ont passé des mois à travailler sur une seule ligne de signature, recherchant l’excellence et refusant de faire des compromis. Par conséquent, dans la nouvelle Lexus LC, rien n’a échappé à l’attention de spécialistes.
La Lexus LC 500 2020 joue sur le terrain des coupés dits GT, bien qu’elle soit tout à fait capable de rivaliser avec la Nissan GT-R ou la Porsche 911. Ne serait-ce que pour la raison que presque personne n’a quitté l’arsenal d’un véritable moteur atmosphérique de 5,0 litres. La LC 500 pourrait être une alternative assez peu coûteuse aux Mercedes-Benz AMG GT et aux Coupés de Classe S, BMW Série 6, Jaguar F-Type.
Extérieur
L’extérieur saisissante de la Lexus LC 2018/2019 incarne une interprétation unique de la philosophie de conception de la Lexus L-finesse. Le profil athlétique du coupé est caractérisé par une ligne de toit large qui converge légèrement à l’arrière pour créer une silhouette unique. Lexus LC 2019/2020 attire le regard avec son extérieur agressif. La calandre en forme de fuseau caractéristique, associée aux lames de phare, est ici la plus étroitement adaptée à l’apparence provocante. Les détails tout aussi frappants sont les rétroviseurs aux pieds élégants, les poignées de porte rétractables, les feux arrière à LED excentriques. Le spoiler actif est capable de se relever automatiquement lorsqu’il atteint 80 km/h et de revenir à 40 km/h. Les portes sans cadre sont très impressionnantes. Seuls des matériaux de haute qualité sont utilisés à l’intérieur: cuir et alcantara, garnitures en aluminium mat, plastique coûteux, tapis moelleux.
Caractéristiques de conception
La conception de LC est basée sur le module de propulsion arrière GA-L, à l’avant duquel se trouve une suspension à double triangulation, et à l’arrière - un élément multibras. Pour améliorer les caractéristiques dynamiques, la centrale a été reculée de 5 cm et les développeurs ont placé la batterie dans le coffre à bagages. Grâce à ces changements, la masse de la voiture est répartie dans un rapport de 52:48. Le corps de la nouveauté est fait de matériaux légers à haute résistance. De l’acier à haute résistance a été utilisé pour fabriquer les éléments porteurs. Le reste des composants, y compris le toit et les portes, sont en aluminium et en fibres de carbone.
Moteurs
Le LC 500 est propulsé par un moteur à essence atmosphérique de 5,0 litres qui développe 477 ch Ce groupe motopropulseur est basé sur l’expérience acquise lors de la course de 24 heures au Nürburgring et de la course d’escalade de Pikes Peak. Ce moteur V8 fabriqué à la main est couplé à la première transmission automatique à 10 vitesses au monde pour une voiture de tourisme, offrant une accélération impressionnante et un son exceptionnel. La version hybride du modèle - LC500h – on utilise un V6 de 3,5 litres de 299 ch, qui, associé à un moteur électrique, est capable de produire 359 ch. La variante hybride accélère jusqu’à 100 km/h en 5 secondes et sa vitesse maximale est de 250 km/h. La consommation de carburant en mode combiné n’est que de 6,4 litres.
Selon Toyota, avec le nouveau coupé de luxe Lexus LC, une nouvelle ère commence, basée sur une approche révolutionnaire du développement des véhicules.
La Lexus LC 2020 est la première Lexus à être équipée d’une transmission automatique à 10 vitesses pour des changements de rapport ultra-rapides. Il sélectionne en fait le rapport optimal en fonction des préférences et des intentions du conducteur, qui sont déterminées en fonction non seulement de la vitesse du véhicule mais aussi des données des trajets précédents. Selon le style de conduite et les conditions de la route, la suspension adaptative réglable peut rendre la conduite plus confortable ou plus difficile en contrôlant les caractéristiques des quatre amortisseurs et une gamme impressionnante de 650 réglages différents.
