פולקסווגן פולו דור 4, מתיחת פנים 2005–2010 בישראל

פולקסווגן פולו ‏(Volkswagen Polo) דור רביעי לאחר מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2005–2010. בישראל מופיע הדגם במרכב מיני 5 דלתות או מיני 3 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה, מנועי בנזין, הנעה קדמית ותיבת הילוכים ידנית או אוטומטית.

לפי הנתונים בישראל, מרכז ההיצע הוא מיני 5 דלתות עם מנוע 1.4 ליטר, בעיקר בגרסאות אוטומטיות או ידניות בהספק 75 או 80 כ"ס. גרסאות 1.6 ליטר קיימות גם הן, אך במספרים נמוכים יותר, ומרכב 3 הדלתות נדיר מאוד ביחס ל-5 הדלתות.

מרכב ומידות

פולו לאחר מתיחת הפנים מופיעה בישראל בשתי תצורות מרכב: מיני 5 דלתות ומיני 3 דלתות. בשתיהן האורך הוא 3,916 מ"מ, הרוחב 1,650 מ"מ והגובה 1,467 מ"מ.

גרסת 5 הדלתות היא התצורה המרכזית בישראל. היא נוחה יותר לשימוש יומיומי, בעיקר בכניסה למושבים האחוריים ובהסעת נוסעים, ועדיין שומרת על מידות קומפקטיות שמתאימות לחניה ולתמרון בעיר.

גרסת 3 הדלתות חולקת את אותן מידות, אך היא פחות שימושית לנוסעים מאחור ומופיעה במספרים נמוכים בהרבה. לכן נכון להתייחס אליה כאל גרסה משלימה ולא כאל עיקר הדגם המקומי.

מנועים ותיבות הילוכים

ההיצע בישראל מבוסס כולו על מנועי בנזין. מנוע 1.4 ליטר מופיע בכמה גרסאות הספק – 75 או 80 כ"ס – עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית. זהו המנוע המרכזי של הדגם בישראל.

גרסאות 1.6 ליטר מפיקות 105 כ"ס ומופיעות עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית. הן חזקות יותר מגרסאות 1.4 ליטר, אך במספרים נמוכים יותר, ולכן אינן מגדירות את עיקר ההיצע המקומי.

כל הגרסאות המופיעות בישראל הן בעלות הנעה קדמית. מבחינת מבנה מכני, זהו דגם פשוט יחסית: מרכב קטן, מנוע בנזין, תיבה ידנית או אוטומטית והנעה קדמית.

גרסאות בישראל

בישראל מופיעות 4,283 מכוניות מפולו דור 4 לאחר מתיחת הפנים. רוב מוחלט שלהן הוא במרכב מיני 5 דלתות, בעוד מרכב מיני 3 דלתות מופיע בכמות קטנה מאוד.

הגרסה הנפוצה ביותר היא מיני 5 דלתות עם מנוע 1.4 ליטר, 75 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית ורמת Comfortline – 992 יחידות. גרסת 1.4 ליטר 80 כ"ס ידנית ברמת Trendline מופיעה ב-822 יחידות, וגרסת 1.4 ליטר 80 כ"ס אוטומטית ברמת Comfortline מופיעה ב-596 יחידות.

גם גרסת 1.6 ליטר 105 כ"ס אוטומטית ברמת Comfortline קיימת במספר מורגש, עם 422 יחידות. שאר הגרסאות מתחלקות בין רמות Trendline, Comfortline, Energy ו-Economy, אך במספרים נמוכים יותר. במרכב 3 דלתות אין גרסה דומיננטית באמת, וכל הגרסאות בו מופיעות בכמויות קטנות.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנוע יש לבדוק היסטוריית טיפולים, נזילות שמן או נוזל קירור, פעולה יציבה בסרק וטמפרטורת עבודה תקינה. במכונית משנות 2005–2010 חשוב במיוחד לוודא שלא בוצעו תיקונים מאולתרים במערכת הקירור, ההצתה או ההזרקה.

בתיבת הילוכים ידנית יש לבדוק שילוב הילוכים חלק, רעשים חריגים ומצב מצמד. בתיבה אוטומטית יש לבדוק העברות הילוכים חלקות, יציאה מהמקום ללא מכות והיעדר החלקה בזמן האצה.

במרכב יש לבדוק סימני קורוזיה סביב ספי הדלתות, קשתות הגלגלים, תחתית הרכב ואזור תא המטען. ברכבים מאזור החוף, לחות ומליחות עלולות להשפיע גם על חלקים שאינם גלויים מיד במבט חיצוני.

במערכת המתלים והבלמים יש לבדוק רעשים במעבר על שיבושים, חופש בהיגוי, בלימה ישרה ושחיקה אחידה של הצמיגים. ברכב קטן וותיק יחסית, מצב המתלים והבלמים משפיע מאוד על תחושת הבטיחות והיציבות.

מערכת מיזוג האוויר צריכה לקרר מהר ולעבוד בכל עוצמות המאוורר. בתנאי ישראל, ובמיוחד ברכב ותיק, מזגן חלש או מערכת שעברה תיקונים חלקיים יכולים להשפיע מאוד על שימוש יומיומי.