פולקסווגן טרנספורטר דור 5 2003–2010 בישראל

פולקסווגן טרנספורטר (Volkswagen Transporter) בדור החמישי יוצר בשנים 2003–2010. בישראל הדגם מופיע במגוון תצורות מרכב: מיניוואן, מיניוואן ארוך, מסחרית, טנדר תא קצר וטנדר תא כפול. רוב הגרסאות מבוססות על מנועי דיזל, תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית והנעה קדמית.

אורך הדגם בגרסאות הרגילות הוא 4,890 מ"מ, רוחבו 1,904 מ"מ וגובהו משתנה לפי המרכב. בגרסאות מיניוואן הגובה הוא 2,176 מ"מ, ובגרסת המסחרית 1,990 מ"מ. גרסת המיניוואן הארוך מגיעה לאורך של 5,290 מ"מ, ולכן היא מציעה יותר נפח ומרחב שימושי, אך גם דורשת יותר תשומת לב בתמרון ובחניה.

מנועים ותיבות הילוכים

בישראל מופיעות בעיקר גרסאות דיזל בנפחי 1.9 ו-2.5 ליטר. מנועי 1.9 ליטר מופיעים בהספקים של 85, 102, 104 ו-105 כ"ס, בהתאם לגרסה ולמרכב. מנועי 2.5 ליטר מופיעים בהספקים של 130–131 כ"ס ובגרסאות חזקות יותר עם 174 כ"ס.

הגרסאות המרכזיות ביותר בדור זה הן גרסאות 2.5 ליטר דיזל עם כ-130–131 כ"ס. הן מופיעות במסחרית, במיניוואן, במיניוואן הארוך ובטנדר תא כפול, עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית. לצד זאת, גרסאות 1.9 ליטר דיזל נפוצות בעיקר במסחריות ובחלק מגרסאות המיניוואן.

רוב הגרסאות מצוידות בהנעה קדמית. קיימות גם גרסאות בודדות עם הנעה כפולה, בעיקר עם מנוע 2.5 ליטר, אך הן נדירות יחסית ואינן מייצגות את עיקר הדגם בישראל.

מרכבים ושימושיות

במרכב מיניוואן הדגם מופיע עם 5 דלתות ו-5–9 מקומות ישיבה. זו התצורה המתאימה יותר להסעת נוסעים, בין אם מדובר ברכב משפחתי גדול, רכב הסעות או שימוש משולב. גרסת המיניוואן הארוך מוסיפה אורך ומרחב פנימי, ומתאימה יותר למי שצריך נפח נוסף מאחור.

במרכב מסחרית הדגם מופיע עם 3 דלתות ו-2–3 מקומות ישיבה. כאן הדגש הוא על תא מטען גדול ושימוש עבודה. טנדר תא קצר מציע 2 דלתות ו-3 מקומות ישיבה, ואילו טנדר תא כפול כולל 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה, עם שילוב בין קבינה שימושית לאזור העמסה פתוח.

גרסאות בישראל

בדור החמישי מופיעות בישראל גרסאות רבות, אך החלוקה העיקרית ברורה: גרסאות נוסעים במרכב מיניוואן, גרסאות עבודה במרכב מסחרית וטנדרים, וגרסאות ארוכות למי שצריך יותר נפח. מנוע 2.5 ליטר דיזל עם כ-130–131 כ"ס הוא אחד הצירים המרכזיים של הדור הזה, במיוחד בגרסאות המסחרית והמיניוואן.

גרסאות 1.9 ליטר דיזל פשוטות יותר מבחינת הספק, אך הן מופיעות במספרים משמעותיים, בעיקר במרכב מסחרית. גרסאות 174 כ"ס קיימות במספר נמוך יותר, ולכן נכון להתייחס אליהן כאל גרסאות נדירות יחסית ולא כאל עיקר המבחר.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנועי הדיזל כדאי לבדוק התנעה קרה, פעולה יציבה בסרק, היעדר עשן חריג, נזילות שמן והיסטוריית טיפולים מסודרת. במנועי 2.5 ליטר חשוב לבדוק משיכה אחידה, התחממות בעומס ורעשים חריגים, במיוחד ברכבים ששימשו לעבודה או להסעות.

בתיבת ההילוכים הידנית יש לבדוק שילוב הילוכים חלק, חופש בידית ופעולה תקינה של המצמד. בגרסאות האוטומטיות כדאי לבדוק העברות הילוכים חלקות, ללא מכות, החלקה או השהיה חריגה.

במרכב יש לבדוק חלודה, תיקוני פחחות, פגיעות באזורי העמסה, דלתות צד ודלת תא מטען. ברכבים מסחריים חשוב לבדוק במיוחד את רצפת תא המטען, נקודות עיגון, קורות תחתונות וסימני עומס או תיקונים ישנים.

במערכת החשמל כדאי לבדוק תאורה, נעילה, חלונות, טעינה, מצבר וחיווט. ברכב מסחרי ותיק, התקנות מאוחרות ותיקוני חשמל לא מסודרים עלולים לגרום לתקלות חוזרות.

במערכת המתלים וההיגוי יש לבדוק רעשים, חופש, מצב בולמים, גומיות ותותבים. ברכב שנשא נוסעים או ציוד לאורך שנים, שחיקה במתלים משפיעה ישירות על יציבות, נוחות ותחושת ביטחון בנסיעה.

מערכת מיזוג האוויר חשובה במיוחד בגרסאות נוסעים ובאקלים הישראלי. יש לבדוק קירור מהיר בעמידה ובנסיעה, פעולה תקינה של כל פתחי האוורור ורעשים חריגים מהמדחס או מהמפוחים.