- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He
Audi A5. Faites-vous plaisir
L’Audi A5 est une famille de voitures de sport, comprenant un coupé classique, un coupé Sportback à quatre portes et un cabriolet. L’A5 est développée sur la base de la berline Audi A4 et appartient au segment du marché du luxe. Les concurrents de la première génération comprenaient des modèles tels que les BMW Série 4, BMW Série 3 Coupé (jusqu’en 2013), Mercedes-Benz Classe E Coupé et Mercedes-Benz CLK (jusqu’en 2010), Infiniti G Coupé et Q60. Les modèles de la série A5 ont marqué le retour tant attendu de la marque allemande sur le marché des coupés de taille moyenne, sur lequel Audi était représentée jusqu’en 1996 par l’Audi Coupé (B3/B4) basée sur la légendaire Audi 80.
Le charme austère de l’Audi A5 attire l’attention des cinéastes. La voiture a été présentée dans de nombreuses séries télévisées: Sense8, Sans regret, Mecs sympas, Veuve, Karma, Cape Town et autres, ainsi que dans des films d’action tels que La Vengeance dans la peau, Transformers: L’Âge de l’extinction, Traqueur (2019, avec Dolph Lundgren) et d’autres.
À notre humble avis, l’Audi A5 est l’une des plus belles voitures de l’histoire d’Audi. Avant sa naissance, les Allemands ne pouvaient proposer une Audi TT qu’à ceux qui recherchaient un coupé sport pratique mais stylé, alors que ses concurrentes, BMW et Mercedes-Benz, disposaient de plusieurs options intéressantes. En conséquence, l’A5 s’est avérée puissante, sportive, dynamique et sophistiquée.
Première génération
Elle a été produite de 2007 à 2016. La première Audi A5 est construite sur la nouvelle Audi MLP (Modular Longitudinal Platform) pour les prochaines générations A4, A6 et A8. La bonne chose à propos de cette plate-forme était que maintenant le moteur était situé derrière l’essieu avant, et non devant, ce qui offrait une répartition plus uniforme du poids entre les essieux avant et arrière (52:48). La voiture était disponible en carrosserie liftback, coupé ou cabriolet. Le liftback à cinq portes mesurait 4 712 mm de long, 1 854 mm de large et 1 391 mm de haut. L’empattement était de 2 810 mm, la garde au sol ne dépassait pas 120 mm.
La première A5 a emprunté un certain nombre d’éléments au concept Nuvolari quattro et a fait ses débuts avec un moteur V6 FSI de 3,2 litres développant 265 ch. La voiture était dotée des nouvelles technologies de l’époque: une commande variable de distribution par soupapes dans le moteur FSI de 3.2 litres, un système d’information multimédia, une transmission intégrale quattro, des feux de jour à LED, des phares au xénon, un système audio premium Bang & Olufsen, etc.
La gamme de moteurs comprenait des moteurs à essence et diesel. Ainsi, les voitures pouvaient être équipées des moteurs à essence 4 cylindres en ligne turbocompressés TFSI à injection directe de 1.8 litre de 170 ch, des moteurs TFSI de 2 litres de 180 et 211 ch et de deux moteurs atmosphériques en V (6 cylindres 3,2 litres 265 ch et 8 cylindres 354 ch). Les voitures pouvaient également être équipées d’un moteurde 2 litres de 168 ch, de deux moteurs 6 cylindres en V de 2,7 litres de 187 ch et d’un moteur de 3 litres de 237 ch.
L’Audi A5 est l’une des plus belles voitures de l’histoire d’Audi.
Le modèle a également été disponible en version à traction avant, avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ou une CVT Multitronic et des moteurs de 1,8 et 2 litres. Une Multitronic se distingue par le fait que son entraînement était contrôlé par une chaîne plus fiable et non par une courroie. Les versions dotées de moteurs plus supérieurs, à partir d’un moteur de 2 litres, étaient équipées d’une transmission à double embrayage S tronic. La transmission intégrale était installée par défaut sur les modifications puissantes, et avec un moteur de 2 litres, c’était une option. L’équipement de base comprenait un système de climatisation intelligent, un système audio avec lecteur CD et 8 haut-parleurs, des jantes en alliage de 17 pouces, des rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, des freins à disque sur les deux essieux, 6 coussins gonflables, des sièges avant chauffants et bien plus encore.
En 2011, la voiture a été restylée. L’équipement et les moteurs ont été modernisés et améliorés. Les modèles ont acquis un extérieur plus attrayant.
Deuxième génération
Elle a été produite de 2016 à nos jours et a été restylée en 2019. L’Audi A5 de deuxième génération est également disponible en trois carrosseries.
Le 7 septembre 2016, la présentation en ligne du coupé cinq portes A5 Sportback a eu lieu. Le monde entier a vu la voiture avec un nouvel extérieur plus « pointu », un nouvel intérieur, des équipements modernisés et des fonctionnalités étendues modernes. La nouvelle Audi A5 s’est avérée sportive, énergique et exquise. Elle appartient toujours au segment D européen. Le liftback mesure 4 733 mm de long, 1 843 mm de large et 1 386 mm de haut, avec un empattement de 2 824 mm. L’intérieur de l’A5 Sportback est dominé par la pureté des lignes, qui allie une excellente qualité de fabrication et des matériaux de finition haut de gamme (plastiques coûteux, bois, cuir, Alcantara et inserts en aluminium). Il est inutile de préciser que l’ergonomie est irréprochable. Le coffre a un volume de 480 litres.
Les voitures de deuxième génération proposent deux moteurs à essence et deux moteurs diesel. Ainsi, elles peuvent être équipées d’un moteur TFSI turbocompressé de 2,0 litres de 190 ch ou 252 ch ou d’un moteur diesel TDI de 2 et 3 litres générant de 190 ch à 286 ch. Toutes les unités de 2 litres peuvent être jumelées à une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses (sur certains marchés) ou à une boîte de vitesses S Tronic/Tiptronic à 7/8 vitesses, qui est de série pour le moteur TDI de 3.0 litres. L’option d’usine pour l’A5 est le pack S line, qui se compose d’un pare-chocs avant plus sportif, d’un diffuseur sur le pare-chocs arrière et de badges S line sur les ailes avant. Selon la puissance du moteur, la vitesse maximale de l’Audi A5 Sportback de deuxième génération est de 235 à 250 km/h, et il faut 6 à 7,4 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h. Les versions essence consomment 5,6 à 5,9 litres de carburant en cycle mixte, tandis que les versions diesel consomment 4,4 à 4,6 litres aux 100 kilomètres.
La fameuse transmission intégrale quattro est associée à un différentiel central Torsen, conçu pour partager la poussée. En mode normal, 60% de la puissance sont transmis à l’essieu arrière, tandis que les 40% restants sont transmis à l’essieu avant. Si nécessaire, jusqu’à 75% de la poussée est transférée vers l’avant ou jusqu’à 85% vers l’arrière. La plate-forme MLB modernisée, connue sous le nom de MLB evo, a un schéma de suspension indépendant: un double triangulation à l’avant et une suspension à cinq bras (!) Avec quatre leviers supérieurs à l’arrière.
Restylage de 2019
En 2021, les acheteurs israéliens ont la possibilité d’acheter l’Audi A5 après le restylage de 2019. La voiture a un extérieur retouché, avec de nouveaux pare-chocs, une calandre plus large avec une structure en « nid d’abeille », une technologie d’éclairage modifiée. Les phares de base sont désormais à LED, et il existe des optiques matricielles en option et même des sections de feux de route laser-phosphore. Les instruments virtuels sur l’écran de 12,3 pouces sont désormais de série. Le nouveau système multimédia MMI avec un écran tactile de 10,1 pouces est plus avancé. L’unité de commande a été retirée du tunnel central (il y a un compartiment pour les petits objets à la place), vous pouvez donc désormais contrôler le système multimédia via l’écran tactile ou en donnant des commandes vocales. Côté évolution des équipements, les moteurs de base de 150 ch ont été retirés de la gamme.
