Audi RS3. 3ème génération 2021
L’Audi RS3 est une version améliorée de l’A3, la voiture du segment C populaire d’Audi. Elle est produite en berline à hayon 5 portes depuis 2011 et en berline 4 portes depuis 2016. En 2021, une nouvelle troisième génération est sortie, qui est maintenant présentée sur le marché israélien. Plus important encore, les berlines et les berlines à hayon sportives ont reçu un mode drift « pour les houligans », et le temps d’accélération de 0 à 100 km/h a été réduit à 3,8 secondes.
Sur le marché israélien, la nouvelle Audi RS3 est au prix de 495 815 ₪ pour une berline et de 477 315 ₪ pour une berline à hayon.
Aujourd’hui, la nouvelle Audi RS3 est le leader du segment des voitures de sport compactes Audi. Elle est dotée du moteur 5 cylindres de série le plus puissant au monde, d’une dynamique incroyable et d’un look encore plus sportif. Elle est équipée de la transmission intégrale quattro et d’une suspension sport RS en option avec amortisseurs adaptatifs. La voiture offre 'une excellente dynamique combinée à une excellente stabilité.
Extérieur
Les modèles Audi RS3 2021/2022 ont un look plus agressif. Les voitures sont équipées d’une nouvelle calandre à bordure noire brillante, de nouveaux pare-chocs, de grandes prises d’air, d’un diffuseur, d’optiques à diodes au motif inhabituel, de larges passages de roues (la voie avant est plus large de 33 mm que le modèle précédent), de gros pots d’échappement et jantes 19 pouces. Un « masque » noir qui unifie visuellement la calandre et les phares est standard. En option, le toit de la voiture peut être peint en noir.
Intérieur
Il ne reste rien du design de la génération précédente. Le tableau de bord est désormais entièrement numérique, basé sur un écran de 12,3 pouces. Il est basé sur le système exclusif Audi Virtual Cockpit, modifié pour les modèles RS. La partie centrale du panneau avant est destinée pour un système multimédia avec un écran tactile de 10,1 pouces, contrôlé par le système MIB3. L’intérieur de la nouvelle RS3 dispose de nouveaux sièges sport, d’inserts en fibre de carbone, ainsi que d’une projection d’informations sur le pare-brise. Moyennant un supplément, vous pouvez obtenir un volant RS avec une tresse en daim, un repère zéro et un bouton séparé pour changer rapidement de mode de conduite sur le rayon droit.
Groupes motopropulseurs
La nouvelle Audi RS3 est équipée du même moteur turbo 5 cylindres de 2,5 litres, mais avec un nouveau système de contrôle qui fonctionne plus rapidement qu’auparavant: 400 ch et 500 Nm de couple. Le moteur fonctionne en conjonction avec une boîte robotisée à 7 vitesses avec deux embrayages humides et un système de traction intégrale. La voiture accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Selon Audi, c’est le meilleur indicateur de la catégorie. La vitesse maximale est de 250 km/h, lors de la commande d’une option spéciale, ce chiffre monte à 280 km/h.
« Avec la nouvelle génération de l’Audi RS3, nous proposons des voitures de sport haut de gamme qui conviennent aussi bien à la route qu’aux circuits de course ».
Le plus gros avantage de l’Audi RS3 2022 est le système de traction intégrale avec le système RS Torque Splitter (le même qui a fait ses débuts précédemment sur le sport Volkswagen Golf R). Grâce aux réglages intelligents et une partie technique affinée, le système peut à tout moment rediriger jusqu’à 100% du couple vers l’une des roues de la voiture. Un mode spécial « pour les houligans » RS Torque Rear est apparu, dans lequel le système de stabilisation est désactivé et l’électronique transfère une traction maximale à l’essieu arrière. En plus de cela, il existe des modes Comfort/Efficiency, Auto, Dynamic et RS Performance, qui diffèrent par la répartition de la traction le long des axes et le degré « d’arrogance ». Le conducteur pourra régler indépendamment les paramètres de l’électronique de commande via le système Audi Drive Select. De plus, la nouvelle voiture est équipée d’amortisseurs adaptatifs et de freins en carbone-céramique (option).
